Ficha de la moto BMWK 1200 LT 2009 Lujo para largas distancias

Gran tourismo

Cuéntanos qué te parece esta K 1200 LT 2009

presentación de la K 1200 LT 2009

sin duda escaldada por la llegada de la Goldwing 1800, BM ha desempolvado su viajera de largo recorrido. La K 1200 LT es una de las embarcaciones más increíbles de la producción motociclista. El guardabarros delantero se ha modificado, el paquete cromado es ahora de serie, y la firma característica de BM (la doble alubia en la parte delantera, que también se encuentra en las berlinas) se ha sustituido por un faro adicional. También han desaparecido los contadores de los coches de la marca: un panel de instrumentos totalmente nuevo y muy completo se sitúa justo delante de los ojos del piloto. El nuevo diseño presenta una esfera digital multifunción (no muy alejada del sistema i-drive de las series 5 y 7).

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Todo para bien, pero el mayor trabajo es el que no se ve. El motor se beneficia de algunos cambios y su potencia ha aumentado hasta los 116 CV. BMW K 1200 LT Con una pizca de par extra, una caja de cambios revisada, mayor avance y un nuevo amortiguador, la K está preparada para largas aventuras con aún más serenidad y confort. Incluso el asiento se ha rediseñado para mejorar el confort a bordo. En Múnich nos gusta innovar. Y para el bebé grande y pesado, hay un nuevo caballete central electrohidráulico que facilitará mucho las maniobras. Comparada con su gran rival, la Honda 1800 Goldwing, la BM no ofrece el mismo motor aterciopelado. Al faltarle un poco de par, el 4-piernas no es tan seductor como el 6 cilindros japonés. Lo compensa con un confort superior y un precio más atractivo (aunque considerable). El LT ganó 9 kg para 2004, y la lista de opciones ha crecido aún más. Tiene todo lo necesario para encontrarse al volante de un 747 en carretera.

M.B (fotos del fabricante)

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave BMW K 1200 LT (2009) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Carenado
Protección
Confort
Equipamiento
Consumo

Puntos débiles

Parabrisas deformante
Distancia al suelo
Ciudad

Tarifas

	Versión básica
Francia	22.100€

Seguro

Asegura tu BMW K 1200 LT 2009

Tu seguro con amv.es

Calcula el precio de tu seguro

Opinión de los motoristas

de 24 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Reemplaza a la K 1200 LT 2003

K 1200 LT 2003

Sustituido por

K 1600 GTL 2011

Rendimiento

Máxima velocidad : superior a 200 km/h
Consumo promedio : 6,10 l/100km
Autonomía estimada : 393 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica BMW K 1200 LT 2009

Chasis: Marco : estructura superior de aluminio fundido; Déposito : 24 litros; Altura del asiento : 770 mm; Largo : 2.505 mm; Ancho : 920 mm; Altura min : 1.385 mm; Distancia entre ejes : 1.627 mm; Peso en seco : 353 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 387 kg

Tren delantero: telever, recorrido : 102 mm; Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.2 bar

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas , con marcha atrás; Secundario por cardán

Tren trasero: paralever, recorrido : 120 mm; Frenos 1 disco Ø 285 mm, pinza de 4 pistones; Rueda trasera : 160 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.5 bar

Motor: 4 cilindros en línea , 4 tiempos; Inyección Ø 36 mm; Refrigeración : liquido; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 1.171 cc; 116 CV a 8.000 r/min; 12 mkg a 5.250 r/min; Relación peso / potencia : 3.04 kg/CV; Relación peso/par motor : 29.42 kg/mkg; Compresión : 10.8:1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS

Información práctica

Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.

motor líquido tubo de escape kit de cadena electricidad filtro freno Neumáticos

Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2009

2008

2007

2006

2005

2004

Segunda mano

K 1200 LT 2005

4990€

Te esperan ofertas increíbles: explora nuestra selección de motos de ocasión.

Competidoras

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2009

Honda GL 1800 GOLDWING 2009

Encuentre otros Gran tourismo de 2009

Comparar K 1200 LT con sus competidores

Consumo

BMW K 1200 LT 2009 : 6,10 l/100km

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2009 : 7,70 l/100km

Honda GL 1800 GOLDWING 2009 : 7,70 l/100km

Autonomía

BMW K 1200 LT 2009 : 393 km

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2009 : 325 km

Honda GL 1800 GOLDWING 2009 : 325 km

Par motor

BMW K 1200 LT 2009 : 12 mkg

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2009 : 17 mkg

Honda GL 1800 GOLDWING 2009 : 17 mkg

Potencia

BMW K 1200 LT 2009 : 116 CV

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2009 : 118 CV

Honda GL 1800 GOLDWING 2009 : 118 CV

relación Peso / Potencia

BMW K 1200 LT 2009 : 3.04 kg/CV

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2009 : 3.08 kg/CV

Honda GL 1800 GOLDWING 2009 : 3.08 kg/CV

Relación peso / par

BMW K 1200 LT 2009 : 29.42 kg/mkg

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2009 : 21.35 kg/mkg

Honda GL 1800 GOLDWING 2009 : 21.35 kg/mkg

Velocidad

BMW K 1200 LT 2009 : superior a 200 km/h

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2009 : 200 km/h

Honda GL 1800 GOLDWING 2009 : 210 km/h

filtrar y compararotros modelos

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 24 opiniones

Usure depneu

Michel Modelo 2005

Los neumáticos se desgastan muy rápidamente. ¿Qué tipo de neumático debo utilizar en mi k1200lt? 26/07/2024 19:39 Valoración : 4/5 Responder a Michel

Eric Modelo 2009

Vendí mi 1300 Pan de 2003 con 120.000 km y la sustituí por una 12 LT de 2009 con 55.000 km. Era una moto magnífica, pero para mí le faltaba potencia y tenía menos capacidad de almacenaje que la 1300 Pan. Mido 1,80 y puedo oír la radio "correctamente" hasta unos 110 km/h. Por lo demás, es un placer conducirla, te tragas los kilómetros sin cansarte. Por lo demás, es un placer conducirlo, y te tragas los kilómetros sin cansarte. 66.000 km a día de hoy, estoy pensando en venderlo... ¡¿Pero para comprar qué?! ¡Feliz conducción a todos! 04/06/2023 18:57 Valoración : 4/5 Responder a Eric

comment démonter le pare brise sur la K1200LT

jackson Modelo 2008

sin comentarios Acabo de comprar y he montado muy poco, en el ruido de la vibración de inicio de los carenados en la parte delantera, pero se desvaneció cuando se conduce no violenta, pero dada mi edad (71) que me conviene He estado montando durante 52 años con varias motos como 1500 Goldwing, 1300 Harley Electra Glide Venture etc ....... así que creo que este es el último, no montar mucho sólo por placer después de haber montado toda una carrera en todos los climas y así sucesivamente.....excepto que ahora mi parabrisas está rayado y no puedo ver mucho estoy buscando una manera de hacerlo nuevo gracias a todos y suavemente con el mango en la esquina los puntos vienen rápidamente bon vent les vrais motards 14/03/2022 16:11 Valoración : 4/5 Responder a jackson

Radio

Pascal Modelo 2005

Hola. ¿Es posible cambiar la radio de mi k1200lt? Gracias. 03/01/2021 18:22 Valoración : 5/5 Responder a Pascal

moto02

¿Por qué quiere cambiar de radio? 24/07/2022 20:35 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Saxo Modelo 2009

Tuve una k1200 lt de 2007 hasta julio de 2019 la sustituí por una k1600 gtl la acabo de revender para recomprar una k1200 lt de 2009 por fin encontraré el placer del pilotaje 02/08/2020 17:09 Valoración : 5/5 Responder a Saxo

jope Modelo 2009

Tuve una 1200LT, que estuve a punto de vender hace 2 años en favor de una 1200RT, pero después de probarla, desistí. Este año compré una 1600GTL y vendí mi 1200LT. Después de un viaje de 1500 km con la 1600, empiezo a echar de menos mi LT. Si encuentro una buena 1200LT de segunda mano (año 2008 2009) creo que volveré a ella. Es cierto que tiene menos caballos, pero para una conducción cómoda, no hay nada mejor. Y la marcha atrás es todo un plus, así como el caballete eléctrico. Estaré atento a los anuncios clasificados, quizás encuentre lo que busco.... 08/07/2020 15:05 Valoración : 5/5 Responder a jope

moto02

soy de quebec tengo una 2007 K1200LT tiene 300.000 kilometros se conduce como una viuda 31/07/2022 12:31 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Ma Première "BM"

lusquof Modelo 2005

Muy sorprendido por todas las cualidades de esta moto. Frena muy bien, par de frenado (delantero-trasero) perfecto. Se agarra muy bien a la carretera, caballete central eléctrico (imprescindible). Consumo muy bajo, nunca he llegado a 6l/100 km. Nerviosa, hay que revolucionarla hasta #8500 rpm. Buena protección contra el viento y la lluvia (así es en Alemania), gran espacio de almacenamiento. Máximo confort para los pasajeros (según mi acompañante). ¿Y el lobo? La ciudad, maniobrar a baja velocidad. Más vale que midas 1m80 porque el asiento es bastante alto (770) y la moto es ancha. El centro de gravedad es demasiado alto, así que maniobrar a lo bestia no es fácil. No obstante, estoy encantado con ella, la mejor de mis 25 motos en 45 años... 11/12/2015 19:55 Valoración : 4/5 Responder a lusquof

Problème freinage électrique

Gibanel Modelo 2004

Hola a todos
Tengo problemas de frenado y no es fácil encontrar un taller autorizado
La bomba eléctrica funciona, luego se encienden las luces de advertencia y pierdo el frenado: ¡ya no oigo la bomba eléctrica!
Desconecto el contacto y lo vuelvo a conectar: ¡arranca de nuevo pero es muy peligroso! ¿Tiene alguna solución?
Otro problema reconocido: fallo de la radio: sólo funciona en un lado: no es un problema con las conexiones, sino que el amplificador está averiado en un lado: ¡no es normal que BMW solucione este problema gratuitamente!
Menos problemas con el PAN EURO 1300 ..
Atentamente a todos desde PORTBAIL en Normandía 50580 15/03/2015 15:31 Valoración : 3/5 Responder a Gibanel

modèle 2005

bob47 Modelo 2009

Después de más de 10.000 km con esta moto, es un verdadero placer conducirla, por su comodidad, prestaciones y consumo (4,5l de media). Tengo 67 años y 1,72, la moto ideal. Atentamente motero 22/07/2014 07:47 Valoración : 5/5 Responder a bob47

Llenvoyage

Estoy mirando para comprar una k1200lt del 2009, tengo 64 años y me gustaría saber si es una moto excelente, actualmente tengo una goldwing 1500 con 200,00km 15/06/2015 00:28 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Trop bien

kooky24 Modelo 2004

llevo montando en moto desde los 16 años (y sí, me saqué el carnet de moto justo antes de la ley a los 18) y ahora tengo 58 años. Siempre he conducido motos grandes, bm 1000 rs y rt 1200 venture royale ext. Desde hace tres años tengo una k 1200 lt y no me canso de ella. 28/12/2013 16:40 Valoración : 5/5 Responder a kooky24

question

le nouveau Modelo 2004

hola,
me gustaría saber si alguien que mide 1,60 m y conduce un 1200 lt, no tiene demasiados problemas en parado con los pies en el suelo. 14/11/2013 16:39 Valoración : 2/5 Responder a le nouveau

alain03 Modelo 2004

bonjour j'ai une bmw lt 1200 tres bonne moto et oui un peu lourd pour la ville sinon tres agreable sur autoroute et confortable .bonne route a tous. 14/04/2013 13:21 Valoración : 4/5 Responder a alain03

DJL Modelo 2006

el motor estaba hueco, el peso era demasiado elevado y, por último, hubo una avería general que obligó a sustituir el mazo de cables principal -aunque superaba con creces la garantía (3 años y medio)- BMW se hizo cargo de la reparación, gracias. Lo vendí inmediatamente después, ¡ya no me fiaba de él! 10/07/2012 22:43 Valoración : 1/5 Responder a DJL

jeannot Modelo 2004

Para mí, es la moto ideal para largos paseos para dos. Tiene una serie de características muy interesantes. Personalmente, mi moto también está equipada con un GPS. Es una moto de gama alta, con un consumo más que razonable. No me arrepiento de mi elección. 26/06/2012 06:48 Valoración : 5/5 Responder a jeannot

alaco Modelo 2009

estoy tentado, pero aquí estoy a la edad de
60 primaveras, ¿es razonable? 06/02/2012 16:14 Valoración : 3/5 Responder a alaco

totoLasticot

Hola,

Tengo 61 años; una moto es ideal para viajar

Cdt 20/02/2015 14:31 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Pascal 71 Modelo 2004

60000 km en mi K1200LT ... todo tipo de carreteras y en todos los climas !!! excepto nieve !!! ( Grecia, Croacia, los principales puertos de los Alpes, Córcega, cruzando Francia, etc ... ) nada más que felicidad. Tengo una burbuja alta (mido 1,87m) y es genial, sobre todo para mi mujer. Siempre somos dos en la carretera, y lo que es más, tenemos un portaequipajes en la parte superior de la carrocería. Sólo un problema de embrague a los 30.000 km, y una palanca de cambios rota (mala aleación), pero por lo demás nada grave. Extraordianrio en viajes largos, solo hay que tener mucho cuidado a baja velocidad y en aparcamientos. La voy a cambiar el año que viene por el mismo modelo
Un saludo a los moteros. 19/04/2010 21:54 Valoración : 5/5 Responder a Pascal 71

wolf

Hola a todos, y en particular a Pascal 71, estoy a punto de comprar una BMW K 1200 LT, porque esta moto me agrada enormemente, ya soy propietario de una Harley Davidson 1340 Roadking y una Kawasaki 1000 GTR, he leído que tuviste un problema con el embrague, ¿cuál fue, es un defecto en esta moto, porque en los diversos anuncios de venta, en particular en los profesionales, parece que es frecuente con bajo kilometraje, 48000, 64000 o bien e\ '"ncore 88000 kms.....ma 1000 GTR tiene 155000 con su embrague original y además pesa 340 kgs a plena carga, ¿hay otros fallos repetitivos como el audio dependiendo del año y la añada? Gracias por contestar
Un saludo y feliz año a todos. Wolf 30/12/2018 08:37 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

polo Modelo 2004

acabo de cambiar un 2003 por un 2005 comprado en Alemania por 4000 euros menos. Totalmente equipada, estoy esperando a que se derrita la nieve para recogerla en mi concesionario, que la está preparando para matricularla en Francia. Potencia en Alemania más alta que en Francia (una pena) ¿Hay algún motero de 184cm que conduzca con el parabrisas subido? Tengo curiosidad por saber si realmente nos protege a los grandullones. Hago 20.000kms al año con una comodidad inigualable lástima que esta moto no la sustituya BMW.... 07/03/2006 12:29 Valoración : 5/5 Responder a polo

GERMINATOR Modelo 2004

Esta K1200 LT es todo bueno: confort, motor, seguridad, ergonomía, facilidad de conducción en carretera (en autopista... ¡¡¡puedes dormir!!!), consumo de combustible, mantenimiento razonable comparado con las japonesas, precio del seguro...
Único inconveniente: cuidado al parar y en ciudad
Esta es mi moto número 17; tuve una K1200RS justo antes; esta es por supuesto la mejor y mi mujer está completamente de acuerdo, aunque al principio estaba un poco confusa por la posición con la espalda contra el top-case
El único problema es... que no sé qué comprarme ahora... he hecho 13.000 kms en 8 meses... todo son buenos recuerdos
Un saludo a todos los motoristas... los de verdad que montan... ciclos, ciclomotores, motos, laterales, etc...
Germinador 05/03/2006 18:50 Valoración : 5/5 Responder a GERMINATOR

olivier Modelo 2004

Confort, manejo, frenado, consumo de combustible
Nada más que felicidad. Es casi demasiado bueno, porque me doy cuenta de que tiendo a conducir demasiado rápido
Lo que es un poco molesto
El motor por debajo de 2.000 rpm carece de par para su cilindrada y vibra, creando resonancias en el carenado. El freno trasero chirría cuando está caliente y frenas suavemente con el pedal en ciudad
Para comparar con la 1500 Gold que tenía antes
La + seguridad (adherencia y frenada), confort (asiento, "calefacción" y sobre todo suspensiones), consumo (6,1 L en 12.000 km haciendo ciudad todos los días. Nunca menos de 8 litros con la Gold)
El - Disfrute del 6 cilindros (silencio, suavidad y par), maletero, calidad de sonido, facilidad de uso en ciudad a baja velocidad (radio de giro y centro de gravedad más bajos en la Gold). 22/04/2005 13:49 Valoración : 5/5 Responder a olivier

Many Modelo 2004

Hola,
Estoy encantado con esta moto, a pesar de las advertencias: "Eres una chica, es demasiado pesada, demasiado alta ...."
La única queja hasta ahora son los ruidosos frenos traseros, a pesar de que BM ha cambiado los discos y pastillas traseros
Las maletas también son menos prácticas que en la 1150 RT. Nada fundamental y un verdadero placer de conducir con cualquier tiempo
Bonne route à tous
Muchos de PAU (64) 18/01/2005 17:39 Valoración : 5/5 Responder a Many

geant vert Modelo 2004

Propietario de una k1200lt durante 2 años, de una gold1800 durante 1 año he recomprado una k1200lt modelo 2004.¿por qué tal vuelta? Puntos + en comparación con la gold: Calidad de fabricación (equipamiento), de terminación (plásticos, ajustes, pinturas), frenado, amortiguador (comodidad, comportamiento sobre carretera degradada una delicia), consumo, neumáticos menos caros.Puntos -: motor (ruidoso, vibra a bajo régimen), posición de mando para los grandes, revisiones arancelarias BMW. Después de haber viajado a lo largo y ancho de Francia con las 2 motos más grandes del mercado, tengo que decir que la BMW es la más cómoda y la más adecuada para el uso diario. Así que periodistas, reeditad vuestras pruebas y vuestros ejemplares porque la Gold 1800 no es desde luego la limusina y la alfombra mágica tan a menudo descritas en vuestros artículos. Probad a ver de cerca una K1200lt, veréis la diferencia. 25/12/2004 14:31 Valoración : 5/5 Responder a geant vert

carrera91 Modelo 2004

Acabo de salir de una K 1200 GT, así que estoy embobado con la comodidad. También me sorprende la manejabilidad y el arranque del motor, que hace un ruido más agradable que en la GT. Como alguien que va en moto todos los días (incluso por los suburbios de París), me va a costar cambiar de moto. Algunos defectos: frenada trasera ruidosa (BMW está esperando piezas para cambiar el disco), cuidado con el peso al frenar, caballete central ruidoso al manejar, acceso muy práctico al depósito, y por supuesto el precio, que sigue siendo más barato que una Gold. 25/12/2004 14:31 Valoración : 5/5 Responder a carrera91

Gilles 29 Modelo 2004

13.000 km desde su compra en junio. Pesada en ciudad, manejable en carretera. Peligro: caballete lateral demasiado corto... Se caen todos... Caballete central eléctrico caprichoso. Mucho ruido al ralentí y a baja velocidad. Frenos traseros ruidosos a pesar de la revisión. Maletas poco prácticas (prefería las de la R 1150 RT) pero top case estupendo. Gran motor, misma frenada, mismo confort y protección, mismo alumbrado, buena autonomía (más de 350 km), calidad de construcción media: puntuación global de satisfacción de 8 sobre 10. 25/12/2004 14:30 Valoración : 5/5 Responder a Gilles 29

Totof Modelo 2004

El par motor de una custom, la manejabilidad y agilidad de una deportiva, la comodidad de una Gold, la facilidad de conducción de una trail. ¿Qué más se puede pedir? Más que versátil, es la perfección a todos los niveles. He tenido una de estas, y ninguna otra ha conseguido seducirme tanto. Quizá la Rocket III, pero aún no la he probado. 25/12/2004 14:30 Valoración : 5/5 Responder a Totof

Ver más comentarios Ver todos los comentarios

FAQ Preguntas frecuentes sobre el K 1200 LT 2009

¿Cuál es la potencia del K 1200 LT 2009?: El K 1200 LT 2009 desarrolla una potencia de 116 CV
¿Cuál es el par motor del K 1200 LT 2009?: El par máximo del K 1200 LT 2009 es de 12 mkg a 5.250 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del K 1200 LT 2009?: El K 1200 LT 2009 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 200 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del K 1200 LT 2009?: El K 1200 LT 2009 muestra un peso en seco de 353 kg, un peso total de 387 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del K 1200 LT 2009?: El consumo medio se estima en 6,10 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del K 1200 LT 2009?: Para garantizar una buena accesibilidad, el K 1200 LT 2009 ofrece una altura mínima del sillín de 770 mm.
¿Cuál es el precio del K 1200 LT 2009?: El precio del K 1200 LT 2009 es de 22.100€ en Francia