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Ficha de la moto HondaGL 1500 GOLDWING 2000 Un palacio de 6 cilindros

Gran tourismo
Foto del Honda GL 1500 GOLDWING 2000

presentación de la GL 1500 GOLDWING 2000

Al acercarse la década de los 90, Honda presentó la limusina motorizada más fabulosa jamás producida. Una máquina extraordinaria hecha a medida para América. Un transatlántico con un confort real y un motor único: un 6 cilindros plano de 1.520 cm3. Capacidad de almacenamiento absoluta, radiocasete de serie, y ya está lista para el viaje. El motor es una delicia aterciopelada, y su posición confiere a la moto un centro de gravedad bajo. Lo mismo ocurre con el asiento. El confort es igual de bueno, y se ha pensado en todo para que sea inolvidable: suspensiones regulables por compresor, cruise-control, mandos iluminados de noche, marcha atrás eléctrica, frenado integral, protección más allá de la perfección, iluminación de berlina de coche... y la lista continúa. La moto tiene un buen agarre en carretera (un poco inestable en curvas largas) si la mantienes por debajo de 160 km/h. Si insistes, el terrible consumo de combustible te calmará rápidamente. Una máquina así ocupa inevitablemente mucho espacio, es difícil de improvisar y requiere un presupuesto elevado. Son defectos menores en comparación con una tourer imperial, pero sobre todo con una moto asombrosa. Ahora tiene que vérselas con la K 1200 LT, una rival muy lograda y seria procedente de Alemania.

Seguro
Honda GL 1500 GOLDWING 2000 - 1Honda GL 1500 GOLDWING 2000 - 1

M.B - fotos del fabricante

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puntos clave Honda GL 1500 GOLDWING (2000) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Confort
  • Equipamiento
  • Motor
  • Estética
  • Iluminación

Puntos débiles

  • Precios
  • Peso y volumen
  • Autonomías
  • Freinage
  • Stabilité

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
17.633€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 53 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000

Rendimiento

Ficha técnica Honda GL 1500 GOLDWING 2000

Chasis
Marco : Cuna doble en tubos rectangulares
Déposito : 23 litros
Altura del asiento : 765 mm
Largo : 2.615 mm
Ancho : 955 mm
Altura min : 1.495 mm
Distancia entre ejes : 1.690 mm
Peso en seco : 372 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 395 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 140 mm
Frenos 2 disco Ø 296 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.25 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cardán
Tren trasero
1 combinación oleoneumática, recorrido : 105 mm
Frenos 1 disco Ø 316 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 160 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
6 cilindros plano , 4 tiempos
2 carburadores Ø 33 mm
Refrigeración : liquido
1 ACTO
2 válvulas por cilindro
1.520 cc
100 CV a 5.200 r/min
15,30 mkg a 4.000 r/min
Relación peso / potencia : 3.72 kg/CV
Relación peso/par motor : 24.31 kg/mkg
Compresión : 9.8:1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : Frenado integral
Información práctica
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motor líquido tubo de escape kit de cadena electricidad filtro freno Neumáticos
Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

1988

Comparar GL 1500 GOLDWING con sus competidores

Aceleración

Honda GL 1500 GOLDWING 2000 No hay información
BMW K 1200 LT 2000 : 5.5 s

Par motor

Honda GL 1500 GOLDWING 2000 : 15.3 mkg
BMW K 1200 LT 2000 : 11.7 mkg

Potencia

Honda GL 1500 GOLDWING 2000 : 100 CV
BMW K 1200 LT 2000 : 98 CV

relación Peso / Potencia

Honda GL 1500 GOLDWING 2000 : 3.72 kg/CV
BMW K 1200 LT 2000 : 3.61 kg/CV

Relación peso / par

Honda GL 1500 GOLDWING 2000 : 24.31 kg/mkg
BMW K 1200 LT 2000 : 30.26 kg/mkg

Velocidad

Honda GL 1500 GOLDWING 2000 : unos 190 km/h
BMW K 1200 LT 2000 : 197 km/h
filtrar y compararotros modelos

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 53 opiniones

francés Tt gold Modelo 1989
Hola acabo de adquirir una goldwing de 1989 con 135000km y la grale hay el remolque una moto muy bonita para su edad no me arrepiento ni un segundo.je quería compartirlo con vosotros buen día. Valoración : 5/5
francés ericsoul1
Super feliz también..modelo 2000 rojo..180 mkm en gran condición. Correas de distribución cambiadas, gran servicio..en Suiza..el mejor..a la venta pronto tal vez Valoración : 4/5
Occitanie
francés YGA Modelo 1991
Hola,
¿Tiene marcha atrás el modelo de 1991?
Saludos cordiales
garrec.yves@orange.fr
06.88.70.43.80 Valoración : 5/5
francés chkit Modelo 1990
supermoto evita la marcha atrás para evitar cambiar demasiado rápido de arranque y el
consumo más bien en viaje largo velocidad 120 6l5y viaje pequeño un buen 10l Valoración : 5/5
goldwing 1500
francés joe054 Modelo 1999
TENGO UNA GOLDWING 1500 PARA LOS 20 AÑOS NO SOUCIE TENGO MAS DE 150962 KM siempre mantenido querida honda, pero creo que buyt2 una Kawasaki 2000 c3 o una bmw 1200 lt Valoración : 5/5
EN RAFOL de la GOMDWIN.
francés BOB N'GUESSAN Modelo 1996
acabo de adquirir una Goldwin 1500 de 1996, ¿qué consejos me podéis dar? Y también me gustaría saber si se puede lavar en cualquier momento? Valoración : 4/5
francés paulo da mata Modelo 1991
Tengo una 1991 con 71.000 km, es extraordinaria para viajar
estoy buscando un enganche vertical para la mia
¿hay alguno a la venta?
mi contacto paulodamata53@yahoo.fr
GRACIAS Valoración : 5/5
Personne d 1m 73
francés Jeronimo Modelo 1999
Llego tarde a la Goldwin, me encantan estas motos y mido 1m73. ¿Tocarán mis pies el suelo? Gracias Valoración : 4/5
francés paulo da mata
sí, mido 1,66 m y estoy en el suelo Valoración : 5/5
Plus que bien
francés Goldwing13 Modelo 1991
Conduce como un scooter, confort inigualable, consumo de combustible entre 4 y 7 litros, costes de mantenimiento no excesivos si lo haces tú mismo
Atención l\'essayer c\'est l\'adopter ðŸ˜‰âœŒï¸ Valoración : 5/5
Pieces
francés Bourri Modelo 1999
Hola,
Me gustaría saber dónde puedo comprar piezas nuevas usadas en Francia (París o Marsella)

Gracias Valoración : 4/5
francés Flech
Hay un sitio muy bueno que se llama "Gold rider". Yo compro mis monedas allí y nunca he tenido ningún problema Valoración : 5/5
francés dada Modelo 1993
acabo de comprar un 1993 1500se le pied muy bien mantenido un palacio en la carretera nos vemos pronto Valoración : 5/5
gl goldwing 1500 de 1999
francés proustin Modelo 1994
hola
estoy pensando en comprar una Goldwing 1500 de segunda mano de 1999 con 57000 kms Me gustaría saber si es un buen año o un mal año y si 57000 kms no es demasiado
Gracias por decirme si es buena o mala idea
Tuve la Goldwing 1000 cuando era joven y desde entonces he tenido muchas BM, sobre todo la K 1200 LT FL pero es demasiado pesada y sobre todo demasiado alta.
cordialmente a todos
P Valoración : 4/5
francés Yeye76
¡Puedo ser un poco tarde para responder! Pero no dude por mi parte tengo un Gl mod Us de 1990 tiene 110000klms. Cruzo Francia de largo y ancho ahora que nuestros hijos son grandes un verdadero placer y una fiabilidad fuera de la comuna ejecutar el conjunto y respetar las revisiones bien y c\'est partie 😀 buen camino Valoración : 5/5
francés herison.gl Modelo 1995
el comentario es simple la moto tiene 21 años siempre relativamente limpia hago todo yo mismo en realidad poca cosa cambio de aceite, consomable, distrib respetando el kms.only avería más importante la ruptura de las estrías d\'shaft de transmisión por falta de engrase (engrase podría preverse engrasador en el brazo occilant) sustitución de todos los rodamientos por SKF para reforzar (pivote, ruedas, brazo occilant tiene 12000 la moto totaliza actualmente 376000 kms desde RAS.la caja empieza a colgar 3/4 pero no significa, electicitée completamente de origen (no sapin noel) alternador faiseau ok.le motor/caja nunca abierto ni sacado del cuadro hago regularmente el Mans-Bayonne no de problemas de espalda así no cambiaré hasta una ruptura definitiva para otro 1500 GL en realidad diría que es la moto que vuelve el menos costoso en relación con el Kilometraje hecho por supuesto en compra a largo plazo... Valoración : 5/5
Idéale pour le tourisme
francés JIJI Modelo 1999
Tengo una GL 1500 verde jade, un color que le sienta de maravilla a este palacio.
Soy winger desde los 20 años y no me canso en absoluto de la Goldwing.
Al igual que Loulou 67, aprecio la autonomía que ofrece la 1500?
Además, el sonido es mágico, sin los silbidos de las últimas 1800.
Para mí, que adoro las motos de turismo, es lo máximo.
Me la quedo y espero equiparla con un triciclo en un futuro próximo. Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
esta es mi segunda Gold 1500 (1995 y 2000). Llevo 44 años montando y siento haber descubierto la Goldwing hace sólo 8 años. No hay lugar para el error ni la fantasía, pero qué delicia.
Probarla es adoptarla.
Bonne route à tous Valoración : 5/5
Probleme radio sur Honda 1500 Goldwing
francés Modelo 2000
hola, tengo una Goldwing 1500 y tengo el problema de que la radio se silencia sin que yo pulse el botón, pero a veces vuelve a funcionar
¿Alguien ha tenido este tipo de problema para poder ayudarme?
Gracias
Gracias. Valoración : 4/5
francés
Hola primos, acabo de recibir mi Goldwing 2000 SE, tengo que cambiar el neumático delantero, cuales son vuestras sugerencias, Honda ofrece el Dunlop K177 para esta moto pero me parece un poco caro ¿tenéis otra alternativa en Dunlop? Valoración : 4/5
et pour les 1,90m ??
francés Modelo 2000
hola
¿algún piloto de oro mide más de 1,90m? ¿las piernas? ¿el resto?
gracias Valoración : 4/5
Souci de radio sur 1500 Goldwing
francés Modelo 2000
hola, tengo una Goldwing 1500 y tengo un problema con la radio que se silencia sin que yo pulse el botón y a veces vuelve a funcionar.
Alguien ha tenido este tipo de problema para poder ayudarme?
Gracias
Gracias
NINICK85 Valoración : 4/5
francés Modelo 2000
hola a todos,

he sido dueño de un 99 Oro 1500 durante 3 años, y antes de que yo era dueño de un 2006 bm K1200LT.
Mi opinión personal más allá de la altura del asiento bm 4cylinders para 6 cilindros para el Oro, t\'a no fotos mejor par motor para el Oro.

Ahora el punto fuerte de la K1200LT mejor agarre en carretera mojada.

Espero verte de nuevo.
Georges Valoración : 5/5
francés
prueba en cambio un oro de 2006 y verás la diferencia cuando lo compares con el del mismo año Valoración : 1/5
francés max Modelo 1995
super moto, la tengo, es el rolls royce de las motos. Valoración : 5/5
alternateur
francés Modelo 2000
alguien me puede decir si ha tenido problemas con el alternador. Me c le cas je n'arrive pas a trouver la fiche technique d'un 1500 de 05/1994. Sabeis si lleva regulador incorporado o (y) rectificador. Cambié la batería hace 2 años y la encuentro seca al principio del verano. Valoración : 5/5
rajout side panda gts
francés godier Modelo 1992
Habiendo recorrido Francia a lo largo y ancho con este carruaje, no me ha aportado más que felicidad, compartida con toda la familia (3 hijos, la Sra. conduciendo una virago 1100), recuerdo la travesía extremadamente mágica de las Cevenas.Soy motorista desde los 8 años (pronto cumpliré 50), hago mi propia mecánica (mantenimiento, reparaciones, etc.) y me encanta la carretera y conocer gente nueva.
Me encanta encontrar un sitio agradable, con buena comida... Soy un motero empedernido que desea que todo el mundo lo pase bien con un mínimo de molestias.
Godier
 Valoración : 5/5
1500 gl de1999
francés JC Modelo 1999
estoy saliendo de un 1500 gl de 1989 con 310000 kms, el oro de 1999 no tiene nada que ver con los primeros modelos, más bajos, el poder de agarre a la carretera, el sonido del motor de escape vergüenza no de acero inoxidable de iluminación nos 45 vatios pequeño cambio para cambiar a 55 -60 vatios Valoración : 4/5
Un vaisseau de la route
francés Loulou-67 Modelo 1999
¿Qué puedo decir? 162000 km, sin electrónica, por lo que es lo suficientemente fiable como para conducir con mi esposa y el remolque
Un infierno de 6 cilindros, todavía se puede juguetear con ella y una capacidad de carga fenomenal, más que el 1800
Piénsalo, puedes meter un total de 8 cascos en la moto,
No voy a cambiar
Busca mi blog loulou-67 en la red.......... Valoración : 5/5
francés jacques Modelo 1999
La reina de la colina, te llevará a bordo, incluso en una colina, y te quedarás sin vapor a mitad de camino.
Mi 1500glw un terror pacífico.
Fraternalmente mis amigos. Tomemos una buena pinta. Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
hola, como propietario de ambos modelos (1800 y 1500) puedo confirmar que tres puntos son superiores en la 1500, la comodidad, la radio y las alforjas más grandes. aparte de eso la 1800 está más lograda. en cuanto a la estética, eso es discutible, me gustan ambos modelos.mi 1500 pasó de 405 kg a 501 km (en la escala) debido a los muchos dinosaurios tallados en él. hey sí es el jurásico; ver en el journal du motard ° 84 de noviembre. mi 1800 permanecerá en su jugo. en carretera mala prefiero la comodidad de la 1500 la suspensión es mucho más suave.amitiés à tous Guynosaure. Valoración : 5/5
francés
hola, yo soy como tú; he conducido una gold wing durante 30 años, y en septiembre rompí la hucha por una 1500 modelo aniversario. Ahora tengo las dos y pienso como tú, la comodidad y la radio y el pasajero son mejores que en la 1800, todo depende de cómo conduzcas Valoración : 5/5
poste radio cassette..question
francés bonbon Modelo 1992
hola...el sonido de la radio es muy débil...¿qué puedo hacer? Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
Llevo 10 años conduciendo una GL1500 SE de 1992, y mi mujer y yo hacemos entre 25.000 y 30.000 km al año. Todos los años nos vamos de vacaciones -hemos dado varias vueltas por Europa- con equipo de camping y sin remolque, y recorremos entre 3.500 y 5.000 km sin ningún problema. Así que ¡buen viaje a todos los propietarios de 1500 y 1800! Valoración : 4/5
vend
francés francky Modelo 1999
muy contento con mi 1500 nada que decir una verdadera joya el problema es que he puesto a la venta mi bmw 1100 rt y mi 1500 se pero con gran pesar espero vender primero mi bmw. Valoración : 5/5
francés Fifi
hola, me gustaría comprar una moto. Estamos dudando entre 2 modelos: la Goldwing se 1500 y la BMW 1200 LT Valoración : 5/5
francés jean jacques
tuve el 2 una K1200lt me pareció demasiado alto y l'avent demasiado largo prefiero mucho Gol Valoración : 5/5
on est tous trop exigeant
francés Modelo 2000
he pilotado una gsxr1100, v-max, después de 13 años de retiro total de la moto... te puedo asegurar que volver a subirme a una goldwing 1500ccm con todas las opciones... no es más que felicidad para mi y mi mujer....a pesar de la caja de cambios y la estabilidad al atacar las carreteras sinuosas ... en resumen cada motorista tiene suerte de estar vivo y tener cualquier moto ... seguimos siendo motoristas ... hihi bueno escuchar ... maurinooo valais suiza Valoración : 5/5
antenne radio Goldwing 1999
francés joce34 Modelo 1999
antena de radio
¿qué modelo le corresponde?
"Honda GL 1500 GOLDWING 1999" Valoración : 3/5
francés Modelo 2000
hace tres años que compré mi Gold 1500 SE y os puedo asegurar que el placer y la sensación de confort y seguridad que me proporciona no los he sentido nunca en ninguna otra moto que haya tenido antes. Es una moto para gente de cierta edad, no para jóvenes. Personalmente, he probado la Gold 1800, que ha ganado en potencia y frenada.Es sencillamente extraordinaria, y os deseo lo mejor con vuestras Gold. Valoración : 5/5
francés pat83 Modelo 1999
yo conduzco un 15 SE. Ya tiene 21 años y va igual de bien que al principio. Todavía estoy dudando si comprarme un 18.... Valoración : 5/5
francés j michel
hola, yo conduje un 15 plazas durante 12 años, luego me dieron un 2005 1800, lo mejor fue el frenado, el marco y un motor que realmente empuja, y la comodidad de los pasajeros no era grande y acabo de venderlo para conseguir un 2000 15, ¿por qué? la estética, para el paseo, el 1800 está hecho para abrir no es grande para el paseo tranquilo, esa es mi opinión j michel Valoración : 3/5
Vends ma Goldwing, faire offre
francés Modelo 2000
Vendo 1500 por piezas haga oferta Valoración : 3/5
francés francois Modelo 1995
es una moto extraordinaria, una delicia para conducir solo o con un amigo, muy fiable, ¡y no pasa desapercibida! Valoración : 5/5
francés francois Modelo 1999
¡gran máquina para el dúo, consume un poco pero se olvida rápidamente a bordo! Valoración : 5/5
francés cc c moi Modelo 1990
es una moto muy chula (¡mi padre tiene la misma!) Valoración : 4/5
francés andelo Modelo 1999
El mío tiene 208.000 (doscientos ocho mil) km y funciona como nuevo Valoración : 1/5
francés Modelo 2000
Una 1100 y dos 1500; ¡la 1500 es realmente el Rolls Royce de las motos! ¡1000 Kilómetros en un día y todavía estar disponible en la línea de meta ! No es fácil hacerlo mucho mejor Por otro lado, cuando paras... es mejor que los dos pies toquen el suelo ! de lo contrario tienes que acompañar suavemente la caida !! y tener un compañero para levantarla !! pero eso no es ninguna desventaja....solo tienes que ser consciente de ello !!! ¡¡¡¡Feliz viaje !!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
propietario de un 1000 a principios de los años 80 luego ahora de un 1500 de 89 soy feliz comodidad radio flexibilidad motor el pie excepto mantenimiento caro sobre todo con honda pero cuando uno le gusta uno cuenta más !!!!bonne carretera tiene todo!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
Tengo una GL1500 del 88. La compré nueva sólo para una temporada... y 21 años después sigue en mi garaje. Una moto increíble en todos los sentidos. También he conducido una 1800, pero creo que ya no es una GoldWing: la comodidad, el agarre a la carretera y el frenado ya no tienen el mismo espíritu. ¡Así que me quedo con mi 15 ! En 200.000 km, casi ninguna avería: una bomba de gasolina, un alternador y ya está !!! ¿quién puede superar eso ? Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
Tengo 50 años y una 1500 dorada después de una 1000 y una 1200. ¡Qué cambio entre el 4 cilindros y el seis! Motor único y fabuloso. ¿Consumo de combustible? Personalmente, siempre estoy por debajo de 7 litros/100 en conducción mixta de ciudad y carretera. Eso sí, cojo mi oro todos los días en ciudad. ¿Quejas? Frenada que no tiene suficiente mordiente, tamaño, peso. Aunque se dice que es una moto relativamente fácil, debería reservarse para pilotos experimentados, de lo contrario los jóvenes corren el riesgo de dejarla mucho en el suelo al maniobrar a baja velocidad. He probado la 1800: gran moto. No me gusta su aspecto en comparación con la 1500 y la pérdida de un poco de confort. Por lo demás, su mayor inconveniente es el precio y la falta de caja de cambios automática. Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
¡después de casi 20 años de motos deportivas de todo tipo ( cbr929,stinger,hayabusa,etc,etc) me pasé a la gold después de un amor a primera vista... claro, cuesta un poco acostumbrarse cuando pasas de una moto de menos de 200kgs a una de más de 400kgs! ¡pero pronto te acostumbras... y luego, ¡qué subidón! mi novia, a la que no le iban mucho las motos (¡incomodidad, lluvia, frío y miedo!) ya no quiere bajarse de una, haga el tiempo que haga! en fin, y aunque oigo al menos una vez a la semana que voy en moto de viejo, ¡estoy encantado! (37 años) y después de una prueba de unas decenas de kilómetros con la 1800, sigo aferrado a la 1500, aunque la "nueva" moto ha progresado mucho en frenada, dirección y manejabilidad... ¡ha perdido un alma al mismo tiempo! bonne route a tous, et toutes.... Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
superb sencillamente, feliz propietario de una 1500 desde hace 1 año y medio, todo son facilidades. Después de poseer dos 1100 (goldwing por supuesto) sería muy difícil ir hacia atrás y poco probable ir hacia adelante (1800) se ha roto la línea tan característica de las gold, ¡qué pena! Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
Llevo más de 5 años con una Gold 1500 y no la cambiaría por la 1800, ni por ninguna otra, solo por su estética y comodidad. Es cierto que el parabrisas es un problema cuando llueve o tienes que ir a 140 km/h por autopista para ver algo, pero el peligro y los radares te vigilan lol

Bonne route sur votre gold ;-) Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
bjr je roule sur le 1500 depuis 1 an 1/2 quel regale je ne pourrai plus reprendre un 1100
Esta moto es un verdadero placer incluso con dos personas sólo para empezar en ángulo recto.cote mantenimiento mucho desmontaje de lo contrario bien
Au plaisir . Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
Tengo una Goldwing 1500 de 1989 con 242.000 kilos.4º dueño,no le he tocado el motor.Cambiado el alternador por uno de 90A.Cambiada la suspensión trasera.Muy satisfecho.Quiero volver a dejarla en 500.000 kilos. Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
Sí, es una gran moto. La tengo desde 1989 y me sigue encantando conducirla. Ya hemos hecho 155.000 km juntos, y aún quedan más. Las únicas modificaciones, cambio de muelles de suspensión delantera (progresivos) + kit de aire, y suspensión trasera hinchable (kit) => comportamiento en carretera sobre raíles (se acabaron las olas)
A menudo nos vamos con una tienda de campaña, etc ... (remolque Sylger-Design) sin fatiga ni estrés
Después de probarla, la 1800 tiene una excelente combinación motor/chasis y una gran frenada, pero el confort y la protección están un escalón por debajo => me quedo con la 1500
Os deseo a todos un buen viaje. Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
mi padre tiene un gold-wing 1500 desde hace 6 años. su mayor desventaja es su peso. pero a veces puedo conducirlo en el jardin. mi unico problema cuando lo conduzco es su peso. pero una vez en la carretera se hace mucho mas ligero Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
Llevo 22 años conduciendo una Gold. Voy por la tercera, con 104.000 km, tengo 50 años y, como dice Jacquo, "no es una moto para jóvenes". Pero qué placer conducir con la radio y el intercomunicador. ¡Hasta puedo hacer toques! En resumen, no hay nada mejor. Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
mi padre tiene esta moto y me encanta! es super comoda, una vez me quede dormido en ella! en cualquier caso, lo que mas me gusta es la radio. nada mejor para llamar la atencion. me encanta. por otro lado, es super cara! Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
muy buena moto para la carretera muy comoda, punto debil la frenada y su peso y no tiene limpiaparabrisas el unico reproche que le hago siendo propietario desde hace 7 años de una Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
Extraordinaria moto, la conduzco desde hace 7 años. es mi 2ª. tuve una varadero 1000 entre medias. rápidamente volví a ella....increíble 20.000 km al año solo me cuesta gasolina
Empecé cuando tenía 25 años... y estoy orgulloso de ello.... Nunca me he caído, ¡incluso diría que me ha salvado el pellejo varias veces!
Bonne route V
 Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
No es una moto para jóvenes e impetuosos. Es una moto para el piloto mayor al que le gusta el aire libre, la comodidad, el espacio para el equipaje y un confort sin igual para el pasajero. Raros son los que con una Gold se van a ver otra marca. Y los pocos que lo hacen vuelven. Ésta es la mejor prueba. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el GL 1500 GOLDWING 2000

¿Cuál es la potencia del GL 1500 GOLDWING 2000?
El GL 1500 GOLDWING 2000 desarrolla una potencia de 100 CV
¿Cuál es el par motor del GL 1500 GOLDWING 2000?
El par máximo del GL 1500 GOLDWING 2000 es de 15,30 mkg a 4.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del GL 1500 GOLDWING 2000?
El GL 1500 GOLDWING 2000 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 190 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del GL 1500 GOLDWING 2000?
El GL 1500 GOLDWING 2000 muestra un peso en seco de 372 kg, un peso total de 395 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del GL 1500 GOLDWING 2000?
Para garantizar una buena accesibilidad, el GL 1500 GOLDWING 2000 ofrece una altura mínima del sillín de 765 mm.
¿Cuál es el precio del GL 1500 GOLDWING 2000?
El precio del GL 1500 GOLDWING 2000 es de 17.633€ en Francia

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