Ficha de la moto BMWR 1200 GS Rallye 2018 Bucanero del bosque

Basada íntegramente en la GS estándar, la versión Rally se beneficia de los mismos desarrollos y ajustes. Para 2018, todo gira en torno a las opciones. La 1200 GS puede añadir los servicios del sistema de llamada de emergencia en el manillar, luces LED adicionales con un nuevo diseño y el nuevo cuadro de mandos "Connectivity ": una hermosa pantalla TFT de 6,5 pulgadas, con Bluetooth, gestión de llamadas, pantalla multicolor, navegación optimizada y presentación de alta tecnología.

Todavía segura de su supremacía, la R 1200 GS ha experimentado silenciosamente una pequeña evolución para seguir siendo un modelo imprescindible en su clase. Se ha reforzado la silueta, se han añadido nuevas opciones, incluido el sistema ESA Dynamic "Next Generation", y se han adaptado la inyección de combustible y el catalizador para cumplir la normativa Euro4, todo ello sin pérdida de potencia, ya que la gran trail bávara sigue presumiendo de 125 CV y 12,7 mkg.

la Miss GS no sólo está disponible en diferentes cilindradas(310, 700, 800), sino también en diferentes versiones. Estándar para la mayoría, Exclusive para los más ruteros y Rallye para los más aventureros.
¿Se trata de una renovación de la serie especial de 2012? No exactamente, pero casi. La BMW R 1200 GS Rallye destaca inmediatamente por su esquema de color deportivo, su azul invasivo salpicado con las armaduras del departamento Motorsport. La montura no quiere ser discreta, con su pintura azul. Marca el ritmo. A continuación, el equipamiento se enriquece con lo necesario para afrontar el terreno de las incursiones y los descubrimientos. Las ruedas de radios se montan de serie, con neumáticos de tacos disponibles como opción. Para dar un empujón al piloto, la GS cuenta con un asiento más ergonómico, una burbuja deportiva más baja y estriberas más anchas de estilo enduro.

la protección se ha intensificado, con una rejilla protectora sobre el radiador, guardamanos y protectores de chasis para las botas. Sin embargo, deja a la Adventure con su blindaje basado en imponentes tubos laterales. No obstante, es posible montar protecciones para los cilindros.
Para redondear el potencial del Rallye, se puede optar (como opción) por un chasis Sport más firme, con muelles más rígidos. Además, la mayor longitud de las combinaciones de muelles y amortiguadores, que ofrecen más recorrido, permite rodar con más optimismo por terrenos accidentados. Sin embargo, necesitarás el ESA Dynamic para aprovechar esta mejora.
En cuanto a la Rallye, las tapas del radiador son de acero inoxidable y las pinzas de freno son de color dorado.

la R 1200 GS Rallye presume de una mayor capacidad todoterreno y una postura mucho más dinámica, mejorando el potencial de la reina de las motos trail. Más distintiva, más eficaz, sólo ofrece lo mejor de sí misma recurriendo ampliamente al catálogo de opciones, como todas las BMW. Sobre todo, permite recuperar un lado claramente aventurero con el que las maxi-trail sólo pueden soñar.

M.B - Fotos del fabricante