Ficha de la moto BMWR 1200 R Classic 2013 Un toque de clasicismo
presentación de la R 1200 R Classic 2013
mientras la K 1300 R y la F 800 R están en las calles causando el caos, la R 1200 R mantiene sus buenos modales y muestra una educación respetable. Cuando desciendes de una línea de 1100 R, 80 R y primas, te comportas como una dama y no vas a dar gato por liebre.
esta versión Classic de la nueva R 1200 R muestra una cierta elegancia del viejo mundo, como dirían los veteranos. Abandona las llantas de radios por los modelos de radios de antaño. Para acentuar su aspecto vintage, una franja blanca al estilo AC Cobra recorre su parte central. Para completar el cuadro, los espejos retrovisores son cromados y la pintura de las partes técnicas difiere del modelo estándar: la Classic está cubierta de gris aluminio en el bastidor, el motor, el Telelever y el Paralever, mientras que la R 1200 R opta por el negro para sus tubos de espaldera y el bronce para las culatas y los componentes del ground-link.
En el menú de esta Classic, ¿prestaciones clásicas? Ni hablar El bóxer de 110 CV con genes HP2 Sport está esperando para expresarse. El modelo anterior no carecía de velocidad ni de eficacia: sólo puede ser igual de bueno, si no mejor.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave BMW R 1200 R Classic (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Elegance
- Eficacia
- Llantas vintage
Puntos débiles
- Precios
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
13.875€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 200 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 3,50 s
- Consumo promedio : 5,50 l/100km
-
Autonomía estimada
: 327 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica BMW R 1200 R Classic 2013
- Chasis
- Marco : Enrejado tubular de acero con motor de carga
- Déposito : 18 litros
- Altura del asiento : 800 mm
- Largo : 2.145 mm
- Ancho : 872 mm
- Altura min : 1.285 mm
- Distancia entre ejes : 1.495 mm
- Peso en seco : 198 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 223 kg
- Tren delantero
- Fourche Telelever, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 140 mm
- Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- dos cilindros plano , 4 tiempos
- Inyección Ø 50 mm
- Refrigeración : combinado aire / aceite
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.170 cc
- 110 CV a 7.750 r/min
- 12,10 mkg a 6.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.8 kg/CV
- Relación peso/par motor : 16.36 kg/mkg
- Compresión : 12 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de serie
- Información práctica
Milésimas
2014
2013
2012
2011
Segunda mano
Comparar R 1200 R Classic con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el R 1200 R Classic 2013
- ¿Cuál es la potencia del R 1200 R Classic 2013?
-
El R 1200 R Classic 2013 desarrolla una potencia de 110 CV
- ¿Cuál es el par motor del R 1200 R Classic 2013?
-
El par máximo del R 1200 R Classic 2013 es de 12,10 mkg a 6.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del R 1200 R Classic 2013?
-
El R 1200 R Classic 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del R 1200 R Classic 2013?
-
El R 1200 R Classic 2013 muestra un peso en seco de 198 kg, un peso total de 223 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del R 1200 R Classic 2013?
-
El consumo medio se estima en 5,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del R 1200 R Classic 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el R 1200 R Classic 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
- ¿Cuál es el precio del R 1200 R Classic 2013?
-
El precio del R 1200 R Classic 2013 es de 13.875€ en Francia
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