Ficha de la moto BMWR 1200 GS ADVENTURE 2011 GT versión Dakar
presentación de la R 1200 GS ADVENTURE 2011
la 1200 GS aprovecha su año de modelo 2010 para potenciar su motor bicilíndrico plano. Una versión más aventurera, pero mecánicamente idéntica, la Adventure también se beneficia del nuevo Boxer 1200. En realidad no es una moto nueva, pero ha experimentado una importante evolución, con la transferencia de elementos de la HP2 Sport.
cada culata alberga ahora dos árboles de levas en cabeza. Se han aumentado los diámetros de admisión y de la cabeza de válvulas, se han rediseñado los pistones y las cámaras de combustión, y se ha añadido una válvula de escape.se ha añadido una válvula de escape, y el resultado dará aún más vigor al motor plano bávaro. Puede alcanzar hasta 500 rpm, es decir, 8500 revoluciones. La potencia sube hasta 110 CV (+5%) y el par motor aumenta en medio kilo.
el sistema de ajuste de la inversión del manillar, que desapareció durante un tiempo, está de vuelta. Así que puedes elegir entre una posición de conducción de carretera o de pista. El (extenso) catálogo de opciones incluye ahora nuevos faros LED adicionales. Un mapa especial de "combustible podrido" está disponible como opción gratuita si estás pensando en aventurarte en zonas remotas donde la bencina no es de la misma calidad que en casa. Con sus vatios extra, la R 1200 GS Adventure está un paso por delante de la Guzzi Stelvio NTX.
Las principales características distintivas de la nueva BMW R 1200 GS Adventure en comparación con la BMW R 1200 GS estándar:
- Depósito de combustible de 33 litros.
- Parabrisas más grande.
- Tapa del depósito de combustible, tapa del motor y protección de la tapa de balancines.
- Portaequipajes de acero inoxidable.
- Asiento regulable con ergonomía off-road.
- Protectores de manos.
- Mayor recorrido de las ruedas para una mayor capacidad todoterreno.
- Llantas de radios cruzados.
- Estriberas más anchas, palancas de freno y cambio regulables.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave BMW R 1200 GS ADVENTURE (2011) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Perfil del aventurero
- Depósito grande
- Twin plus pêchu
Puntos débiles
- Demasiadas opciones para elegir
- Receta
- Dimensiones generales
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
15.200€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : superior a 200 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 3,90 s
- Consumo promedio : 6,10 l/100km
-
Autonomía estimada
: 541 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica BMW R 1200 GS ADVENTURE 2011
- Chasis
- Marco : malla tubular de acero
- Déposito : 33 litros
- Altura del asiento regulable entre 915 mm y 895 mm
- Largo : 2.240 mm
- Ancho : 990 mm
- Altura min : 1.525 mm
- Distancia entre ejes : 1.510 mm
- Peso en seco : 223 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 256 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Telelever Ø 35 mm, recorrido : 210 mm
- Frenos 2 disco Ø 305 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 220 mm
- Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- dos cilindros plano , 4 tiempos
- Inyección Ø 50 mm
- Refrigeración : combinado aire / aceite
- 2 ACT por cilindro
- 4 válvulas por cilindro
- 1.170 cc
- 110 CV a 7.750 r/min
- 12,20 mkg a 6.000 r/min
- Relación peso / potencia : 2.03 kg/CV
- Relación peso/par motor : 18.28 kg/mkg
- Compresión : 12 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS opcional
- Información práctica
Milésimas
2013
2012
2011
2010
Segunda mano
Comparar R 1200 GS ADVENTURE con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el R 1200 GS ADVENTURE 2011
- ¿Cuál es la potencia del R 1200 GS ADVENTURE 2011?
-
El R 1200 GS ADVENTURE 2011 desarrolla una potencia de 110 CV
- ¿Cuál es el par motor del R 1200 GS ADVENTURE 2011?
-
El par máximo del R 1200 GS ADVENTURE 2011 es de 12,20 mkg a 6.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del R 1200 GS ADVENTURE 2011?
-
El R 1200 GS ADVENTURE 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del R 1200 GS ADVENTURE 2011?
-
El R 1200 GS ADVENTURE 2011 muestra un peso en seco de 223 kg, un peso total de 256 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del R 1200 GS ADVENTURE 2011?
-
El consumo medio se estima en 6,10 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del R 1200 GS ADVENTURE 2011?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el R 1200 GS ADVENTURE 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 915 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
- ¿Cuál es el precio del R 1200 GS ADVENTURE 2011?
-
El precio del R 1200 GS ADVENTURE 2011 es de 15.200€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 9 opiniones
-magnífica manejabilidad
-frenada perfecta y proporcional, y la geometría de la moto hace que las reacciones de frenado en las curvas sean casi inexistentes
-consumo de combustible muy razonable (aceite - 1l cada 10.000km, gasolina - 6l/100 - y neumáticos - un juego cada 12.000km aproximadamente)
-fiabilidad perfecta hasta la fecha
Puntos negativos (aparte de la altura del asiento, que no debería sorprender a nadie que la probara ANTES de comprarla):
-sin carácter particular (al final sólo le coges cariño por los servicios prestados y eso no está mal pero nada más)
-acelerador demasiado sensible en torno al punto cero (sobre todo cuando vas a trompicones y sueltas la maneta: GRAN golpe de freno debido a que la inyección se corta demasiado bruscamente). Por supuesto, como dijo el concesionario, ¡todavía no has probado la GS líquida con su control ride-by-wire! Ah bueno, en ese caso, ¡tendré que acostumbrarme a entrar en una curva lenta o en una rotonda con el embrague o venderla!
Esto último me molesta lo suficiente como para haberla puesto en venta Valoración : 4/5 Responder a Nico
así que no hay posibilidad de montaje en la aventura actual
A Valoración : 5/5 Responder a amiral
¿se puede instalar un control de crucero como opción en una 1200 gs adventure versión 2013?
gracias Valoración : 4/5 Responder a amiral
Tendremos que esperar a la próxima versión, que estará equipada con el nuevo bicilíndrico líquido y un acelerador electrónico. Con este tipo de acelerador, debería ser posible montar el control de crucero como opción, como en la nueva R 1200 GS. Valoración : 5/5 Participar en la conversación
calidad total, una filosofía: vamos más allá y el cliente motociclista queda satisfecho
el cliente está satisfecho.
Valoración : 5/5 Responder a leo