Ficha de la moto BMWS 1000 RR Motorsport 2010 Colores de las Superbikes bávaras
presentación de la S 1000 RR Motorsport 2010
pero todo eso se ha arreglado con esta calcomanía Motorsport. Blanco, azul y rojo, los colores del departamento deportivo de BMW, completan la elección del escudo de la S 1000 RR. Se trata prácticamente de la misma versión que la moto que compite en el Mundial de Superbikes. Todo lo que tienes que hacer es añadir los patrocinadores y la ilusión será perfecta. Sobre todo porque, con sus 193 CV, la S 1000 RR ya está preparada para enfrentarse a las grandes del segmento, con la R1 y la RSV4 a la cabeza. Todas las ayudas al piloto (cambio, ABS deportivo, control de tracción) ayudarán a canalizar su eficacia en un arma formidable. Es probable que el precio de esta versión aumente ligeramente, situando a la M3 de 2 ruedas por encima de la barrera de los 16.000 euros.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave BMW S 1000 RR Motorsport (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Hypersport de BM
- ABS y control de tracción disponibles
- Estilo incisivo y colores de competición
- Desplazador dispo
- Motor compacto
Puntos débiles
- Tarif costaud
- Se requiere experiencia como piloto
- Equipamiento de competición opcional
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
15.900€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 300 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 2,90 s
Ficha técnica BMW S 1000 RR Motorsport 2010
- Chasis
- Marco : doble viga de aluminio
- Déposito : 17,50 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Largo : 2.056 mm
- Ancho : 826 mm
- Distancia entre ejes : 1.432 mm
- Peso en seco : 183 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 204 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida telehidráulica Ø 46 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 48 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 999 cc
- 193 CV a 13.000 r/min
- 11,40 mkg a 9.750 r/min
- Relación peso / potencia : 0.95 kg/CV
- Relación peso/par motor : 16.05 kg/mkg
- Compresión : 13:1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS sport y opcional
- Información práctica
Milésimas
2011
2010
2009
Segunda mano
Comparar S 1000 RR Motorsport con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el S 1000 RR Motorsport 2010
- ¿Cuál es la potencia del S 1000 RR Motorsport 2010?
-
El S 1000 RR Motorsport 2010 desarrolla una potencia de 193 CV
- ¿Cuál es el par motor del S 1000 RR Motorsport 2010?
-
El par máximo del S 1000 RR Motorsport 2010 es de 11,40 mkg a 9.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del S 1000 RR Motorsport 2010?
-
El S 1000 RR Motorsport 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del S 1000 RR Motorsport 2010?
-
El S 1000 RR Motorsport 2010 muestra un peso en seco de 183 kg, un peso total de 204 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del S 1000 RR Motorsport 2010?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el S 1000 RR Motorsport 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del S 1000 RR Motorsport 2010?
-
El precio del S 1000 RR Motorsport 2010 es de 15.900€ en Francia
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