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Ficha de la moto BenelliTornado 302 2016 Brisa ligera

Deportivas
Foto del Benelli Tornado 302 2016

presentación de la Tornado 302 2016

Vuelve la Benelli Tornado. Un nombre que basta para despertar envidias. Recuerde el principio de siglo, cuando surgieron prestigiosas motos deportivas en busca de la gloria(MV-Agusta F4 750, Mondial Piega, Boxer VB1, Honda VTR SP-1, Bimota SB8K, etc.). La Tornado formó parte de este frenesí. Primero con una 900 tricilíndrica, luego con una gran 1130. Es cierto que no podía competir con los referentes de la época, pero su motor, su diseño y sus soluciones técnicas no dejaban indiferente a nadie.

así que acogemos con gran entusiasmo el regreso de un deportivo del fabricante de Pesaro. Sobre todo con un nombre que huele a pólvora. De lejos, la novedad es innegable. De cerca también, y es entonces cuando te das cuenta de que no hay mucho de italiano en esta Benelli. O extravagante La Tornado renació con un motor bicilíndrico de 300cc. Con 35 caballos, el recuerdo cae de su pedestal.
Esta máquina no debe verse como una descendiente de la Tornado 900 / 1130, sino como una incursión estratégica de Sino en el sector deportivo de media cilindrada. El clan de las YZF-R3, RC 390 y Ninja 300; poco valorado y activo en casa, pero un mercado de masas en los países emergentes.

la 302 Tornado no se queda atrás. De hecho, su horquilla invertida, su silueta larguirucha, su chasis rojo y sus discos lobulados la hacen aún más atractiva. Es fácil olvidar que comparte su cadena cinemática con la BN 302 roadster. Sin embargo, la ilusión de deportividad puede atraer a un buen número de jóvenes poseedores del carné, ya que la potencia de su gemela se queda muy corta para los requisitos del A2. Construida en torno a un bastidor de acero enrejado y un basculante diferentes a los de la BN, la pequeña Tornado está equipada con 2 frenos de disco delanteros sujetos por pinzas de 4 pistones. pinzas de 4 pistones, 1 disco de 240 mm detrás, llantas finas de 110 mm y 150 mm, un depósito de combustible de 14 litros y ABS opcional. Con un peso en seco de 180 kg y un puñado de caballos menos que sus rivales, esta Tornado te dará ganas de jugar, pero te resultará difícil ser reivindicativo contra ellos.
Un concepto que merece la pena descubrir, teniendo en cuenta que las motos Benelli son ahora chinas, y que sólo la insignia conserva los colores de la marca.

Benelli Tornado 302 2016 - 1Benelli Tornado 302 2016 - 1

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Benelli Tornado 302 (2016) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Pequeño y bonito

Puntos débiles

  • Potencia media
  • Pas de prestige

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
5.200€ (estimación Motoplanete)

Opinión de los motoristas

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Modelo comercializado en 2016 2017 2018 2019

Sustituido por

Foto del 302 R 2017
302 R 2017

Rendimiento

Ficha técnica Benelli Tornado 302 2016

Chasis
Marco : tubo perimetral de acero
Déposito : 14 litros
Altura del asiento : 790 mm
Largo : 2.175 mm
Ancho : 746 mm
Altura min : 1.146 mm
Distancia entre ejes : 1.410 mm
Peso en seco : 180 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 260 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 150 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
dos cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección Ø 34 mm
Refrigeración : liquido
4 válvulas por cilindro
302 cc
35 CV a 12.000 r/min
2,70 mkg a 9.000 r/min
Relación peso / potencia : 5.14 kg/CV
Relación peso/par motor : 66.67 kg/mkg
Compresión : 12 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS en option
Información práctica
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Milésimas

2019

2018

2017

2016

Comparar Tornado 302 con sus competidores

Par motor

Benelli Tornado 302 2016 : 2.7 mkg
KTM RC 390 2015 : 3.6 mkg
Yamaha 300 YZF-R3 2016 : 3 mkg
Kawasaki Ninja 300 R KRT Edition 2016 : 2.8 mkg

Potencia

Benelli Tornado 302 2016 : 35 CV
KTM RC 390 2015 : 44 CV
Yamaha 300 YZF-R3 2016 : 42 CV
Kawasaki Ninja 300 R KRT Edition 2016 : 39 CV

relación Peso / Potencia

Benelli Tornado 302 2016 : 5.14 kg/CV
KTM RC 390 2015 : 3.34 kg/CV
Yamaha 300 YZF-R3 2016 : 3.72 kg/CV *
Kawasaki Ninja 300 R KRT Edition 2016 : 4.08 kg/CV *

Relación peso / par

Benelli Tornado 302 2016 : 66.67 kg/mkg
KTM RC 390 2015 : 40.83 kg/mkg
Yamaha 300 YZF-R3 2016 : 52.14 kg/mkg *
Kawasaki Ninja 300 R KRT Edition 2016 : 56.84 kg/mkg *

Velocidad

Benelli Tornado 302 2016 : unos 170 km/h
KTM RC 390 2015 : unos 150 km/h
Yamaha 300 YZF-R3 2016 : unos 160 km/h
Kawasaki Ninja 300 R KRT Edition 2016 : 160 km/h

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el Tornado 302 2016

¿Cuál es la potencia del Tornado 302 2016?
El Tornado 302 2016 desarrolla una potencia de 35 CV
¿Cuál es el par motor del Tornado 302 2016?
El par máximo del Tornado 302 2016 es de 2,70 mkg a 9.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del Tornado 302 2016?
El Tornado 302 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del Tornado 302 2016?
El Tornado 302 2016 muestra un peso en seco de 180 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del Tornado 302 2016?
Para garantizar una buena accesibilidad, el Tornado 302 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
¿Cuál es el precio del Tornado 302 2016?
El precio del Tornado 302 2016 es de 5.200€ en Francia