Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 - Ficha de la moto, opinión

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presentación de la 1130 TnT SPORT Evo 2010

El TnT no sólo parece ser uno de los roadsters italianos más fieros en producción. La fábrica ha ideado una nueva versión denominada Sport. El diseño es aún más agresivo gracias al uso de acentos de color bien colocados y muy subjetivos. Los tubos del bastidor y del basculante son de color rojo sangre (¿enfado?). El principal cambio en el motor de 3 cilindros es la elección por parte del piloto de 2 tipos de mapeado.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

La caldera ya está repleta de vatios, así que no es necesario añadir más; pero a partir de ahora será posible determinar cómo llegarán los caballos: con o sin piedad.
Donde la TnT Sport marcará la diferencia es en su agilidad. La horquilla es un modelo Marzocchi, de 50 mm de diámetro y ajustable desde todos los lados. La roadster toma prestadas las llantas OZ de la Tornado RS: llantas de aluminio mucho más ligeras. Un poco de carbono aquí y allá para ahorrar peso, frenos Brembo con pinzas radiales, y una boca demoledora... Diviértete, diviértete, esta es la moto para ti. Una máquina con tanta personalidad, tanto mecánica como estética, con tanta clase y tan estimulante de conducir, que sería una pena perdérsela, ¿verdad? ¡No hemos oído hablar lo último de estas máquinas explosivas!

M.B - fotos del fabricante

Publicado el 18/1/21
por Greg

puntos clave Benelli 1130 TnT SPORT Evo (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Motor bestial y hechizante
Chasis vivo, sano y juguetón
Look agresivo
Mejor amortización

Puntos débiles

Radio de giro
Silla de montar de madera

Tarifas

	Versión básica
Francia	14.800€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2007 2008 2009 2010

Reemplaza a la 1130 TnT SPORT 2006

1130 TnT SPORT 2006

Rendimiento

Máxima velocidad : superior a 240 km/h

Ficha técnica Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010

Chasis: Marco : malla tubular de acero con placas de aluminio; Déposito : 17 litros; Altura del asiento : 780 mm; Largo : 2.128 mm; Ancho : 790 mm; Altura min : 1.050 mm; Distancia entre ejes : 1.443 mm; Peso en seco : 195 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 215 kg

Tren delantero: Horquillas telehidráulicas invertidas Marzocchi Ø 50 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador, recorrido : 120 mm; Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros en línea , 4 tiempos; Inyección Ø 53 mm; Refrigeración : liquido; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 1.130 cc; 137 CV a 9.250 r/min; 12 mkg a 6.500 r/min; Relación peso / potencia : 1.42 kg/CV; Relación peso/par motor : 16.25 kg/mkg; Compresión : 11.5 : 1

Información práctica

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Milésimas

2010

2009

2008

2007

Segunda mano

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Competidoras

Buell 1125 CR 2010

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010

KTM SUPERDUKE 990 2010

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Comparar 1130 TnT SPORT Evo con sus competidores

Aceleración

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 No hay información

Buell 1125 CR 2010 : 3.7 s

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 No hay información

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 3.3 s

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 3.3 s

Consumo

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 No hay información

Buell 1125 CR 2010 No hay información

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 No hay información

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 8 l/100km

KTM SUPERDUKE 990 2010 No hay información

Autonomía

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 No hay información

Buell 1125 CR 2010 No hay información

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 No hay información

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 225 km

KTM SUPERDUKE 990 2010 No hay información

Par motor

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : 12 mkg

Buell 1125 CR 2010 : 11.1 mkg

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 10.6 mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 10.3 mkg

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 10 mkg

Potencia

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : 137 CV

Buell 1125 CR 2010 : 146 CV

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 139 CV

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 128 CV

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 122 CV

relación Peso / Potencia

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : 1.42 kg/CV

Buell 1125 CR 2010 : 1.16 kg/CV

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 1.37 kg/CV

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 1.48 kg/CV

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 1.52 kg/CV

Relación peso / par

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : 16.25 kg/mkg

Buell 1125 CR 2010 : 15.32 kg/mkg

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 17.92 kg/mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : 18.35 kg/mkg

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 18.6 kg/mkg

Velocidad

Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2010 : superior a 240 km/h

Buell 1125 CR 2010 : 240 km/h

MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 265 km/h

Triumph 1050 SPEED TRIPLE SE 2010 : superior a 230 km/h

KTM SUPERDUKE 990 2010 : 230 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión

jerem Modelo 2010

Embrujadora, magnífica, pero sobre todo una moto ultra lúdica que no es para todo el mundo. ¡Hay que saber mantener el agarre! La moto se levanta a la menor aceleración brusca, ¡y el motor es explosivo! El chasis es excelente pero requiere neumáticos blandos para sacar el máximo partido a la moto, ¡hay mucho par detrás! Conducción tranquila y deportiva: 280 km/h de velocidad máxima, la moto se mantiene estable. ¡Pero es completamente imparable y ultra peligrosa!

En resumen, es una moto que sorprende en cada aceleración y da mucho placer. 06/01/2014 05:21 Valoración : 5/5 Responder a jerem

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1130 TnT SPORT Evo 2010

¿Cuál es la potencia del 1130 TnT SPORT Evo 2010?: El 1130 TnT SPORT Evo 2010 desarrolla una potencia de 137 CV
¿Cuál es el par motor del 1130 TnT SPORT Evo 2010?: El par máximo del 1130 TnT SPORT Evo 2010 es de 12 mkg a 6.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1130 TnT SPORT Evo 2010?: El 1130 TnT SPORT Evo 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 240 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1130 TnT SPORT Evo 2010?: El 1130 TnT SPORT Evo 2010 muestra un peso en seco de 195 kg, un peso total de 215 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1130 TnT SPORT Evo 2010?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 1130 TnT SPORT Evo 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 780 mm.
¿Cuál es el precio del 1130 TnT SPORT Evo 2010?: El precio del 1130 TnT SPORT Evo 2010 es de 14.800€ en Francia

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