Ficha de la moto BenelliTornado 1130 2008 Un tornado impulsado por TnT
presentación de la Tornado 1130 2008
La tormenta italiana ha vuelto a las costas de Europa, pero con una ráfaga de viento más fuerte. Con su motor de 3 cilindros y 900 cm3, el Tornado era sin duda una máquina hechizante, pero sus prestaciones no estaban a la altura de las de los superpoderosos misiles japoneses. La batalla era desigual, así que mejor cruzar algunas fronteras... Y sacar la virulenta caldera de la prima roadster TnT. Benelli no sólo ha instalado el gran tricilíndrico en el bastidor enrejado de su moto deportiva; también lo ha retocado para obtener más gniak a altas revoluciones. Con 163 CV a 10.500 rpm y un generoso par motor de 12,4 mkg a 8.000 rpm, el motor transalpino debería dar alas a la Tornado. Conociendo el temperamento ardiente de este molino en el roadster, podemos esperar un infierno de espíritu y par. Aparte de las decoraciones más chispeantes y el aumento de la cilindrada, la 1130 difiere poco de la 900. Sin embargo, se beneficia de pinzas de freno radiales y 25 caballos más, y sustituye al 900 en el catálogo del fabricante.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave Benelli Tornado 1130 (2008) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Un gran motor lleno de vatios
- Siempre cautivador
- Encanto de 3 cilindros
Puntos débiles
- Falta de sentimiento
- Maquinaria pesada
- Más carretera que pista
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
14.980€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 290 km/h
Ficha técnica Benelli Tornado 1130 2008
- Chasis
- Marco : malla tubular de acero conectada a componentes de fundición
- Déposito : 18 litros
- Altura del asiento : 810 mm
- Largo : 2.039 mm
- Ancho : 717 mm
- Altura min : 1.153 mm
- Distancia entre ejes : 1.419 mm
- Peso en seco : 195 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 3 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 53 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.130 cc
- 163 CV a 10.500 r/min
- 12,40 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.2 kg/CV
- Relación peso/par motor : 15.73 kg/mkg
- Compresión : 13 : 1
- Información práctica
Milésimas
2010
2009
2008
2007
2006
Segunda mano
Comparar Tornado 1130 con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Tornado 1130 2008
- ¿Cuál es la potencia del Tornado 1130 2008?
-
El Tornado 1130 2008 desarrolla una potencia de 163 CV
- ¿Cuál es el par motor del Tornado 1130 2008?
-
El par máximo del Tornado 1130 2008 es de 12,40 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Tornado 1130 2008?
-
El Tornado 1130 2008 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 290 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del Tornado 1130 2008?
-
El Tornado 1130 2008 muestra un peso en seco de 195 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del Tornado 1130 2008?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el Tornado 1130 2008 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm.
- ¿Cuál es el precio del Tornado 1130 2008?
-
El precio del Tornado 1130 2008 es de 14.980€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 9 opiniones
Me gustaría saber para que sirven los dos ventiladores que hay debajo del asiento
Saludos cordiales Valoración : 5/5 Responder a Ludo
Es el sistema de refrigeración de la moto, de hecho el radiador se encuentra debajo del asiento, y los ventiladores crean el flujo de aire hasta allí.
Romain de MP Valoración : 5/5 Participar en la conversación
El precio es de apenas 15.000 euros, justo por encima de un coche japonés. No hay discusión, por 1.000 euros he elegido mi clan. Valoración : 5/5 Responder a TOF
mientras tanto, larga vida a los japos (cuyo precio no para de subir con los años) :-( Valoración : 5/5 Responder a bikerboy
Valoración : 5/5 Responder a riko