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Ficha de la moto ApriliaSMV 750 DORSODURO 2016 El supermotard abre el apetito

Supermoto
Foto del Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016

presentación de la SMV 750 DORSODURO 2016

prima técnica cercana de la Shiver, la SMV 750 Dorsoduro confirmó la moda supermotard de una época. Una máquina verdaderamente deportiva con un bicilíndrico aún más orientado al par motor que podía dar guerra a muchas máquinas. ¿Un juguete, una herramienta o una mezcla de ambos? Aprilia se ha esmerado en diseñar una máquina muy atractiva.

esta SMV amplía el radio de acción del fabricante, y su cilindrada le permite posicionarse en el corazón del mercado. Su perfil, su aspecto tentador y su equipamiento deportivo atraerán no sólo a los entusiastas del género, sino también a aquellos que quieran algo con más músculo que la 660 XT-X y menos peso que la Ducati Hypermotard y la ex-KTM 950 SM. Estos últimos pueden estar un poco preocupados. El bicilíndrico de la SVM escupe casi tantos caballos como el de la Shiver: 92 CV a 8.750 rpm, una cifra excelente para un bicilíndrico de este cubicaje. El par máximo se mantiene inalterado, con algo más de 8 mkg a 4.500 rpm. Sin embargo, Aprilia se ha preocupado de adaptar el mapeado para aumentar las revoluciones a medio régimen y permitirle ofrecer una patada en los pantalones más pronunciada, todo ello gestionado por el control electrónico del acelerador "Ride By wire".

este bicilíndrico no sólo dará alas a esta "Supermot", sino que toda la máquina lo tiene todo para provocar envidia. El trabajo de lápiz que se empleó en el diseño de la máquina merece quitarse el sombrero. Se nota que el diseñador ha querido ir a por todas, y desde los guardabarros hasta el faro trasero, no puedes dejar de admirar el trabajo. Una bella italiana que respira deportividad. Por algo lleva neumáticos Pirelli SuperCorsa. De un extremo a otro, las piezas invitan a la tentación: magníficas llantas doradas con barras en Y ultrafinas, discos de freno en forma de pétalo acoplados a pinzas radiales Brembo, una violenta cabeza de horquilla con bigotes de latiguillo de aviación, el extraordinario bastidor de la SL 750 (un conjunto de entramado tubular de acero unido a placas de aluminio) a placas de aluminio), un basculante con perfil de espadas de El Señor de los Anillos, tapas de culata rojas como en algunos modelos MV-Agusta, escapes bajo el asiento con branquias de tiburón y estriberas olvidadas para el pasajero.... por el puro placer de los egoístas, de una muela puesta en el camino en todos los virolos y de suelas ralladas.

Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 - 1Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 - 1

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Aprilia SMV 750 DORSODURO (2016) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Supermotard muy deportivo
  • Potente gemelo
  • Equipamiento

Puntos débiles

  • Aspectos prácticos
  • Uso limitado
  • Autonomías

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
8.999€

Opinión de los motoristas

de 9 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Reemplaza a la SMV 750 DORSODURO 2015

Foto del SMV 750 DORSODURO 2015
SMV 750 DORSODURO 2015

Sustituido por

Foto del 900 Dorsoduro 2017
900 Dorsoduro 2017

Rendimiento

Ficha técnica Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016

Chasis
Marco : Malla tubular de acero unida a 2 placas de aluminio
Déposito : 12 litros
Altura del asiento : 870 mm
Largo : 2.216 mm
Ancho : 905 mm
Altura min : 1.185 mm
Distancia entre ejes : 1.505 mm
Peso en seco : 186 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 212 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 160 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.3 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 160 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
749,90 cc
92 CV a 8.750 r/min
8,40 mkg a 4.500 r/min
Relación peso / potencia : 2.02 kg/CV
Relación peso/par motor : 22.14 kg/mkg
Compresión : 11 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS
Información práctica
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Milésimas

2016

2015

2013

2012

2011

2010

2008

Comparar SMV 750 DORSODURO con sus competidores

Aceleración

Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 : 3.9 s
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 No hay información
Ducati 939 Hypermotard 2016 No hay información

Consumo

Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 : 6,50 l/100km
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 No hay información
Ducati 939 Hypermotard 2016 No hay información

Autonomía

Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 : 185 km
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 No hay información
Ducati 939 Hypermotard 2016 No hay información

Par motor

Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 : 8.4 mkg
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 : 8.9 mkg
Ducati 939 Hypermotard 2016 : 10.1 mkg

Potencia

Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 : 92 CV
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 : 115 CV
Ducati 939 Hypermotard 2016 : 113 CV

relación Peso / Potencia

Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 : 2.02 kg/CV
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 : 1.49 kg/CV
Ducati 939 Hypermotard 2016 : 1.6 kg/CV

Relación peso / par

Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 : 22.14 kg/mkg
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 : 19.21 kg/mkg
Ducati 939 Hypermotard 2016 : 17.92 kg/mkg

Velocidad

Aprilia SMV 750 DORSODURO 2016 : 200 km/h
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016 : unos 230 km/h
Ducati 939 Hypermotard 2016 : unos 200 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 9 opiniones

francés Modelo 2016
Es una moto poco conocida, y es una pena. Es tan interesante como la Ducati 821. El asiento es más cómodo que el de una supermotard básica, pero la suspensión es bastante dura. Hace honor a su nombre. El modo Sport es bastante brutal cuando la pones en marcha para conseguir el máximo tacto. Buena aceleración, buena frenada, buen comportamiento en curvas en carreteras que no son demasiado duras, todo es divertido. El pequeño punto negativo es su autonomía. El testigo de reserva se enciende en torno a los 130 km, así que más vale tener una estación de servicio cerca. No le vendría mal pesar unos kilos menos. Me encanta Valoración : 4/5
voyage
francés cheickante Modelo 2014
¿Es una moto para recorrer 600 km tranquilamente? Valoración : 4/5
Tengo una Dorsoduro 750 desde hace 4 años y estoy más que encantado con mi moto (13.000 km de puro placer). Es una gran jugadora, una gran frenadora y una auténtica buscavidas. Tengo que admitir que no haré Lille-Cannes de un tirón, si no iré a hacerme un trasplante de nalgas (sillín muy, muy duro). En conclusión, una moto poco conocida, pero magníficamente bonita y muy divertida de conducir. Un verdadero placer Valoración : 5/5
debridage
francés manupion Modelo 2012
Hola, me gustaría comprar uno pero quien me puede decir el precio del desbridamiento y que tengo que hacer
gracias
Valoración : 5/5
rep
francés stoofax Modelo 2012
yo tengo 1,88 y voy bien, pero creo que por debajo de 1,75 se hace difícil "ir a horcajadas".
A partir de ahí, es una auténtica ventaja poder mirar por encima de la carretera y anticiparse a lo que viene.
Por otro lado, comparado con el versys, el dorso no tiene protección, al menos para quien la necesite, porque incluso a un ritmo muy rápido y a pesar de mi tamaño, no me causa más pena que esa.
Ahí lo tienes \"have fun\"
Valoración : 5/5
francés stoofax Modelo 2012
vendí una r1 porque era demasiado potente para lo que podemos hacer con ella en Francia, buscando una supermotard.
la 660 XT al no ser lo suficientemente potente hice la prueba de varias supermotard. Ducat hypermot 12 ,ktm...
entonces probé la Dorsoduro, un muy buen compromiso entre agilidad y prestaciones. Estoy muy contento con ella y disfruto mucho conduciéndola.
Valoración : 5/5
francés p.p.
Slt...estoy preguntando por esta preciosa máquina, pero, como ya estoy a media altura de la Kawasaki Versys 650, ¿tendría esta un asiento aún más alto? Gracias por tu información..... Valoración : 3/5
aún no la he probado, pero ya me ha llamado la atención !!!! ¡estoy impaciente! y es verdad que lo tiene todo para gustar; un diseño soberbio, un motor y unas prestaciones de primera, y un chasis estupendo, digno de una buena supermotard. pero además es muy fiable, ya que funciona con 2 cilindros y por lo tanto se puede conducir a diario haciendo "supermotard" !!!! tengo la sensación de que la voy a disfrutar y que no tardaré mucho en adquirirla (aunque sea de segunda mano). Valoración : 5/5
Endiablado en carreteras sinuosas... Valoración : 5/5
francés 690man Modelo 2008
hola a todos
¡¡¡que es!!!
¿es un cruce entre una ktm 950 supermoto y una ducati hypermoto?
Engañado.
Aprilia me atrae.....pero ¿cuánto cuesta?
Espero saberlo pronto
J-louis monta una ktm 690
Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el SMV 750 DORSODURO 2016

¿Cuál es la potencia del SMV 750 DORSODURO 2016?
El SMV 750 DORSODURO 2016 desarrolla una potencia de 92 CV
¿Cuál es el par motor del SMV 750 DORSODURO 2016?
El par máximo del SMV 750 DORSODURO 2016 es de 8,40 mkg a 4.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del SMV 750 DORSODURO 2016?
El SMV 750 DORSODURO 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del SMV 750 DORSODURO 2016?
El SMV 750 DORSODURO 2016 muestra un peso en seco de 186 kg, un peso total de 212 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del SMV 750 DORSODURO 2016?
El consumo medio se estima en 6,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del SMV 750 DORSODURO 2016?
Para garantizar una buena accesibilidad, el SMV 750 DORSODURO 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 870 mm.
¿Cuál es el precio del SMV 750 DORSODURO 2016?
El precio del SMV 750 DORSODURO 2016 es de 8.999€ en Francia