Ficha de la moto Aprilia1200 CAPONORD RALLY 2016 Convertir los viajes en aventuras

Aprilia no podía conformarse con una maxi-trail que pudiera conducirse por carreteras y caminos. Al igual que sus amigos y competidores, necesitaba una máquina que fuera más allá, que diera ganas de hacer rebotar piedras bajo sus ruedas. Y admitámoslo, esta versión RALLY de la 1200 Caponord es un buen ejercicio. En su tonalidad Giallo, el aroma de la arena salpica los ojos, la fragancia de las dunas parece deslizarse sobre el carenado. El gusto de los aventureros está a flor de piel.

la 1200 Caponord Rally parece querer retomar los áridos caminos que su antecesora ya había hollado. ¿Recuerdas el 1000 Caponord Rally Raid de 2003-2005? El espíritu ya estaba ahí. Afortunadamente, en el espacio de 10 años, hemos pasado de los bloques de granito a las rosas de arena; la 1200 es innegablemente más sexy. Pero el nombre Rally no sólo aporta un color tan cálido como el horizonte del Sáhara. La máquina de Noale ha sufrido una serie de cambios y ahora cuenta con lo mejor de la tecnología del fabricante.

empecemos por las novedades, más propias del renacimiento de una vocación. Las ruedas han cambiado de tamaño y perfil. Ahora son llantas de radios con neumáticos de enduro (Metzeler Tourance). Las medidas de los neumáticos también han cambiado: 120/70-17 y 180/55-17 para la versión estándar; 120/70-19 y 170/60-17 para la Rally. La rueda delantera ha pasado de 17" a 19", lo que debería facilitar la conducción en terrenos accidentados.
¡Los zapatos están puestos! Sólo queda ponerse en marcha... y lejos. Con maletas de aluminio que huelen a trekking, ya hemos empaquetado lo esencial para acampar entre Melun y Tombuctú. Un juego de protectores tubulares está ahí para limitar las roturas, al igual que el generoso soporte del motor. El triple faro, seña de identidad de las Aprilia desde la RSV4, es aún más eficaz gracias a los dos faros antiniebla de LED. Un nuevo parabrisas ajustable mejora la protección aerodinámica.

La 1200 Caponord Rally es el must-have de la gama touring de Aprilia, y está equipada con la suspensión activa ADD (Aprilia Dynamic Damping). Este sistema, al que le faltó afinamiento en sus inicios y que luego se mejoró como es debido, controla la amortiguación en tiempo real, en función del estilo de conducción y de las condiciones de la carretera.
Es el principio de la asistencia electrónica. La lista de características del paquete seguro que encantará a los aficionados a la tecnología: acelerador ride-by-wire, control de crucero, triple mapeado de la inyección de combustible y una serie de copilotos que pueden desactivarse a discreción del piloto: ABS de 2 canales y control de tracción ajustable en 3 niveles.

la Caponord, ya sea de serie, Travel Pack o Rally, viene con 24 litros de gasolina. Aprilia no ha seguido el ejemplo de BMW, que rellena los depósitos de combustible de sus modelos R 1200 GS Adventure. Sin embargo, el motor tiene fama de ser un poco glotón. Este gran bicilíndrico, integrado en el bastidor tubular de acero enrejado/aluminio, no sólo bebe. También sabe poner a prueba sus 125 CV y 11,7 mkg de par con todo el entusiasmo de Aprilia. Lejos de perseguir a las KTM Adventure y Ducati Multistrada, los cazas de combate de la categoría, la Caponord juega en el terreno de la diversión y la personalidad. La Caponord 1200 Rally cuenta con un completo equipamiento aventurero. El precio, por supuesto, será acorde, relativamente elevado pero más asequible que el de las referencias del segmento con el mismo nivel de equipamiento.

M.B - Fotos del fabricante