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Ficha de la moto Zontes703 RR 2025 Un Kaiju del otro lado

Deportivas
Foto del Zontes 703 RR 2025

presentación de la 703 RR 2025

Zontes llegó a Francia poco antes de 2020. Como muchos fabricantes chinos, se presentó con máquinas modestas. 125s y 310s para tantear el terreno, sin mostrar al público su verdadera fuerza de ataque. En su propio país, Zontes es una fuerza formidable.

Ahora pasa a la ofensiva de verdad. Con un motor de 3 cilindros de tamaño medio para conquistar nuevos segmentos, las ambiciones se afilan. La 703 F está ocupada descubriendo e incluso irritando el estratégico segmento trail, mientras que su nueva moto deportiva 703 RR va a construir una imagen nerviosa con adrenalina y trayectorias.

¡Tiene estilo!

Lo hemos dicho antes, lo hemos vuelto a decir, y ahora ponemos el broche de oro: se acabó el diseño de imitación, de carro de supermercado, de las motos chinas. La 703 RR está diseñada para afirmar su propia identidad, para estar orgullosa de ella, y puede estarlo. Con líneas tensas, efectos de estilo por todas partes, una cabeza de horquilla tan afilada como la jeta de Megatron, un hardware sin tonterías y una agresividad sudorosa, esta moto parece decidida a desgarrar las curvas como si fuera carne.
Un poco de Aprilia en las aletas integradas, una pizca de S 1000 RR en la toma de aire central, un toque de R Yamaha en la corona de la horquilla y los respiraderos del carenado trasero... Nada del otro mundo.

Zontes 703 RR 2025 - 1Zontes 703 RR 2025 - 1

La Zontes pretende erradicar las críticas habituales antes incluso de que se formulen. Sólo con mirar el chasis, tendrás que estar de acuerdo en que es una buena moto. El basculante de aluminio es muy atractivo. Su aspecto casi perturbaría a una Aprilia. Susurra"gira la maneta, me lo tomaré con calma".
El bastidor también es una buena pieza. Su diseño totalmente de aluminio también promete una gran rigidez. Mirando la estructura perimetral de 12,5 kg, se te perdonaría pensar que puede soportar muchos caballos de potencia.

La Zontes 703 RR en prise d'angle sur route

Un 3 cilindros razonablemente potente.

Por ello, Zontes ha optado por un motor de moda y particularmente agradable: ¡un tricilíndrico! Una cadena cinemática con fama de ser potente y duradera. Pero no esperes que rivalice con la Yamaha R9, la MV-Agusta F3 800 y la antigua Triumph 675 Daytona. En su lugar, la 703 RR se enfrenta a la CFMOTO 675 SR-R y a la Daytona 660. Algo más robusto que sus rivales, el motor de 699 cc produce 102 CV a 10.500 rpm. Es probable que esta potencia se reduzca a 95 CV cuando llegue a Europa, para hacerla compatible con el acelerador A2. Los 7,6 mkg de par deberían proporcionar una consistencia más que adecuada a medio régimen.

Con esta caldera en sus entrañas, este deportivo pretende ser capaz de acercarse a los 260 km/h. Eso es un poco optimista, ¿no?
Pero no importa Un nuevo deportivo con ambiciones y una gran boca es siempre un placer.

¿Tomamos una curva?

Un motor prometedor, un chasis ad hoc, pero ¿qué pasa con el equipamiento? Aquí es también donde vemos el cambio de marcha de los chinos. ¿Los neumáticos? Michelin Power 6s, un neumático de carretera con un perfil muy deportivo. ¿La suspensión? Confiada a Marzocchi y casi universalmente ajustable. ¿Los frenos? Casi nos sorprende no encontrar frenos Brembo. Los frenos son pinzas radiales J.Juan de 4 pistones. Menos glamurosas, pero las pinzas españolas suelen convencer.

En cuanto a la electrónica, la 703 RR ha decidido ofrecer algo razonable. No es cuestión de meterse con la Panigale o ese tipo de misiles. Dispone de ABS, cambio de marchas, control de tracción y dos modos de conducción (Comfort y Sport) para hacer más agradable la conducción.

En cuanto a la vida a bordo, hay más: tomas USB A y C, puños calefactables, sistema Keyless de arranque sin llave y apertura del depósito de combustible, gran pantalla TFT en color de 6,75 pulgadas, mandos retroiluminados, conectividad 4G y Bluetooth, GPS y emparejamiento con smartphone.

Le tableau de bord et le té de fourche de la Zontes 703 RR

¿Una amenaza?

El Zontes 703 RR debería y debe tener un precio ajustado. Se enfrentará a máquinas con una reputación consolidada y a aspirantes que blanden armas similares. En cualquier caso, es una moto deportiva que pide ser descubierta. Y quizás esa sea la principal amenaza ante la gran ofensiva anunciada por los augures.

M.B. - Fotos del fabricante

puntos clave Zontes 703 RR (2025) : Lo que debe saber antes de comprar

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
7.599€
bandera {país}España
7.688€
bandera {país}Suiza
8.990CH

Opinión de los motoristas

de 5 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2025

Rendimiento

Prueba
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Prueba de la Zontes 703 RR 2025 - Una nueva generación del Reino Medio Lee nuestra prueba de conducción de la 703 RR 2025Prueba completa

Ficha técnica Zontes 703 RR 2025

Chasis
Silla de montar para dos personas
Marco : perímetro de aluminio
Déposito : 16 litros
Altura del asiento : 820 mm
Largo : 2.065 mm
Ancho : 745 mm
Altura min : 1.145 mm
Distancia mínima al suelo : 145 mm
Distancia entre ejes : 1.450 mm
Peso en seco : 186 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm
Ángulo de giro : 25.7 °
Ajuste de precarga, compresión y rebote
Frenos 2 disco J.Juan Ø 300 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera (Sin cámara) : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual - palanca de cambios de serie
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador
Ajuste de precarga y rebote
Frenos 1 disco J.Juan Ø 240 mm, pinza monopistón
Rueda trasera (Sin cámara) : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
3 cilindros en línea , fijado en 120°
inyección Ø nc
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
699 cc
95 CV a 11.200 r/min
7,60 mkg (74,50 Nm) a 8.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.96 kg/CV
Relación peso/par motor : 24.47 kg/mkg
Compresión : 13 : 1
Sistema de arranque : eléctrico
Emisiones de CO²: 98 g/km
Norma anticontaminación : Euro 5+
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS
Número de modos de conducción : 2
Tamaño de la pantalla TFT a color: 17,15 cm / 6.75 pulgadas
Llantas de aluminio
Palanca de cambios
Indicador de marcha
Bluetooth
Toma USB
Arranque sin llave
Control de tracción
Interruptor retroiluminado
Equipamiento opcional
Puños calefactables
Información práctica
País de fabricación : China
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Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2025

Comparar 703 RR con sus competidores

Precio

Zontes 703 RR 2025 : 7688 €
CFMOTO 675 SR-R 2025 No hay información
Honda CBR 650 R E-Clutch 2025 : 10400 €
Triumph 660 Daytona 2025 : 9995 €
Voge RR 660 S 2025 No hay información
Aprilia RS 660 2025 No hay información
CFMOTO 750 SR-S 2026 No hay información

Aceleración

Zontes 703 RR 2025 : 3.07 s
CFMOTO 675 SR-R 2025 : 5 s
Honda CBR 650 R E-Clutch 2025 No hay información
Triumph 660 Daytona 2025 No hay información
Voge RR 660 S 2025 No hay información
Aprilia RS 660 2025 : 3.9 s
CFMOTO 750 SR-S 2026 : 3.5 s

Consumo

Zontes 703 RR 2025 : 4,40 l/100km
CFMOTO 675 SR-R 2025 No hay información
Honda CBR 650 R E-Clutch 2025 : 4,90 l/100km
Triumph 660 Daytona 2025 : 4,90 l/100km
Voge RR 660 S 2025 No hay información
Aprilia RS 660 2025 : 4,90 l/100km
CFMOTO 750 SR-S 2026 No hay información

Autonomía

Zontes 703 RR 2025 : 364 km
CFMOTO 675 SR-R 2025 No hay información
Honda CBR 650 R E-Clutch 2025 : 314 km
Triumph 660 Daytona 2025 : 286 km
Voge RR 660 S 2025 No hay información
Aprilia RS 660 2025 : 306 km
CFMOTO 750 SR-S 2026 No hay información

Par motor

Zontes 703 RR 2025 : 7.6 mkg
CFMOTO 675 SR-R 2025 : 7 mkg
Honda CBR 650 R E-Clutch 2025 : 6.5 mkg
Triumph 660 Daytona 2025 : 7.1 mkg
Voge RR 660 S 2025 : 6.6 mkg
Aprilia RS 660 2025 : 7.1 mkg
CFMOTO 750 SR-S 2026 : 8.2 mkg

Potencia

Zontes 703 RR 2025 : 95 CV
CFMOTO 675 SR-R 2025 : 89,70 CV
Honda CBR 650 R E-Clutch 2025 : 95 CV
Triumph 660 Daytona 2025 : 95 CV
Voge RR 660 S 2025 : 95 CV
Aprilia RS 660 2025 : 105 CV
CFMOTO 750 SR-S 2026 : 111,50 CV

relación Peso / Potencia

Zontes 703 RR 2025 : 1.96 kg/CV
CFMOTO 675 SR-R 2025 : 1.96 kg/CV *
Honda CBR 650 R E-Clutch 2025 : 2.08 kg/CV *
Triumph 660 Daytona 2025 : 1.98 kg/CV *
Voge RR 660 S 2025 : 2.26 kg/CV
Aprilia RS 660 2025 : 1.62 kg/CV *
CFMOTO 750 SR-S 2026 : 1.78 kg/CV *

Relación peso / par

Zontes 703 RR 2025 : 24.47 kg/mkg
CFMOTO 675 SR-R 2025 : 25.1 kg/mkg *
Honda CBR 650 R E-Clutch 2025 : 30.36 kg/mkg *
Triumph 660 Daytona 2025 : 26.54 kg/mkg *
Voge RR 660 S 2025 : 32.58 kg/mkg
Aprilia RS 660 2025 : 23.9 kg/mkg *
CFMOTO 750 SR-S 2026 : 24.17 kg/mkg *

Velocidad

Zontes 703 RR 2025 : 257 km/h
CFMOTO 675 SR-R 2025 : superior a 220 km/h
Honda CBR 650 R E-Clutch 2025 : 240 km/h en el reloj
Triumph 660 Daytona 2025 : superior a 230 km/h
Voge RR 660 S 2025 : 235 km/h
Aprilia RS 660 2025 : superior a 240 km/h
CFMOTO 750 SR-S 2026 : unos 230 km/h

Emisiones de CO²

Zontes 703 RR 2025 : 98 g/km
CFMOTO 675 SR-R 2025 No hay información
Honda CBR 650 R E-Clutch 2025 : 112 g/km
Triumph 660 Daytona 2025 : 113 g/km
Voge RR 660 S 2025 No hay información
Aprilia RS 660 2025 No hay información
CFMOTO 750 SR-S 2026 No hay información

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 5 opiniones

¿Equipamiento de serie?
francés Modelo 2025
Hola, se habla de puños calefactables, pero en el concesionario me dicen que no los hay... además, algunas fuentes hablan de embrague antideslizante y acelerador electrónico en el modelo 2026... ¿es así? Valoración : 5/5
francés
Hola, la información sobre los puños calefactables nos la dio el importador francés, y también aparece en la siguiente página como equipamiento de serie: https://www.zontes.fr/nouvelle-zontes-703-rr-la-sportive-3-cylindres/ En cuanto al antigoteo, ya es de serie en la versión 2025, así que no creo que lo quiten en el nuevo modelo. En cuanto al acelerador, no tenemos información al respecto, lo sentimos. Valoración : 5/5
francés
Esta es la presentación en 2024, sin embargo en la ficha de producto de zontes del modelo en el concesionario no se menciona el embrague antidrible ni los puños calefactables (ni siquiera en el concesionario están) Valoración : 5/5
Hay que probarlo en la vida real antes de hablar
Después de probar: CFmoto 675 srr Qj motor srk 890 Aprilia RS660 Y de poseer: Hyosung GTR 650 Yamaha R6 Honda CBR 1000 RR ¡Puedo decir que esta Zontes es sorprendente en más de un sentido!

El chasis está bien asentado, es equilibrado y estable a altas velocidades, pero también maniobrable y ligero en ciudad.

El motor está lleno en todos los cilindros, sin puntos huecos como una R6 (que requiere una conducción mucho más exigente), pero potente a las revoluciones.

Es cierto que no tiene la potencia de las 600 de 2000-2010, pero para un uso diario y con la represión actual, es un excelente compromiso.

Agradable de conducir, también puede ser deportiva y divertida.

Así que no, no será la primera en una vuelta cronometrada, pero ¿quién se la va a comprar sólo para las contrarrelojes? En carretera, tiene sus posibilidades, y seguro que llegas menos cansado y con una sonrisa en la cara.

El vendedor promete un stock de piezas y una entrega rápida, así que está por ver.

En cualquier caso, es un cambio agradable del aspecto aséptico de los modelos japoneses y europeos actuales, funciona bien, está magníficamente equipada y el precio es normal, a diferencia de otros modelos sobrevalorados.

Te lo recomiendo, ve y pruébalo por ti mismo.
Valoración : 5/5
Opinión sobre el artículo
francés Modelo 2025
¿El propio Jean Michel Zontes escribió el artículo? El número de adjetivos laudatorios es demasiado numeroso para no sospechar que se trata de un publirreportaje escrito por la marca. La calificación no refleja la calidad de la máquina, sólo la del artículo. Valoración : 1/5
Al principio parecía una oriental más, tipo réplica pero vista más de cerca.. freno brembo y jjuan, marzocchi, pedazo de chasis.. me encanta Valoración : 4/5
francés Modelo 2025
Más interesante que la CfMoto sobre el papel, un chasis que parece magnífico, un acabado que no parece nada cutre. Merece la pena echarle un vistazo Valoración : 3/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 703 RR 2025

¿Cuál es la potencia del 703 RR 2025?
El 703 RR 2025 desarrolla una potencia de 95 CV
¿Cuál es el par motor del 703 RR 2025?
El par máximo del 703 RR 2025 es de 7,60 mkg (74,50 Nm) a 8.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 703 RR 2025?
El 703 RR 2025 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 257 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 703 RR 2025?
El 703 RR 2025 muestra un peso en seco de 186 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 703 RR 2025?
El consumo medio se estima en 4,40 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 703 RR 2025?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 703 RR 2025 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
¿Cuál es el precio del 703 RR 2025?
El precio del 703 RR 2025 es de 7.599€ en Francia. Se muestra en 7.688€ en España y 8.990CH en Suiza.
¿El 703 RR 2025 está homologado para el transporte de pasajeros?
Sí, este vehículo está equipado de serie para 2 personas.
¿Qué colores están disponibles para el 703 RR 2025?
Para el año 2025, el 703 RR está disponible en varios colores: rojo / blanco y blanco / azul.