Ficha de la moto YamahaXV 950 Racer 2016 Introducción al estilo

navegando suavemente por la orilla del mar.... Abandona la pátina de las largas curvas y déjate acariciar por el sol... Deja que tus brazos jueguen al final del ancho manillar...
La XV 950 Bolt ya no puede más. Ante tal sobreabundancia de buenas sensaciones, la turbulenta moto custom de Yamaha ha decidido sacudir un poco las cosas. Era previsible: viendo el giro neo-retro tomado por la XJR 1300, la Bolt se enamoró de las mismas ganas. Después de un rápido bocado, la XV olfateó la filosofía "Yard Built", se encerró en el garaje y salió en versión Racer.

como resultado, deja que sus veteranas (la Midnight Star) salgan a pasear los domingos. La XV 950 Racer buscará problemas en los aparcamientos, restregando su nariz en la nueva ola de "preparaciones de fábrica". De esta máquina emana un almizclado aroma café-racer, unido a un aspecto más compacto y vanguardista. Fíjate en las placas de aluminio bajo el asiento, directamente inspiradas en las de la XJR 1300. Deja que tu mente divague mientras descubres el parabrisas minimalista, la funda del asiento a juego y el manillar con muñequera. Eso es, ¡estás dentro! Un par de llantas de radios y esta preparación ersatz habría sido de primera.

el aspecto está ahí, pero... ¿Te lo crees o no? El motor bicilíndrico de 942cc no escupe fuego, ni lo pretende. La potencia es suficiente para disfrutar. Una vez a bordo, es el Joe BAR Team el que corre por tus venas. La posición de conducción es diferente a la de la XV 950 estándar. El asiento está 75 mm más alto, y el semimanillar lleva las manos 156 mm más adelante y 78 mm más abajo. Esto permite al piloto recostarse más sobre la máquina y agarrar el tren delantero, mientras que las piernas también adoptan una posición ligeramente más deportiva. Los reposapiés también se han desplazado, retrasándose 150 mm y elevándose 29 mm. De una XV a una Racer, es un cambio de juego. Si conduces uno, querrás conducir el otro.

mientras la ergonomía te lleva por un recorrido urbano para saborear, no prestas atención inmediatamente a las pequeñas características especiales de esta Yamaha XV 950 Racer. Los intermitentes delanteros están desplazados de la corona inferior de la horquilla, los nuevos mandos, la suspensión tiene más recorrido (delante: 144, es decir, +9 mm; detrás: 116, es decir, +6 mm), los fuelles de la horquilla...

la Racer no es sólo una variación elegante de la Bolt, sino también una demostración de que la máquina se presta perfectamente a todo tipo de personalización. Yamaha ofrece una pequeña gama de accesorios para mejorar la moto, desarrollados conjuntamente con Rizoma y Akrapovic.y palancas de freno, soporte de matrícula, refuerzo de la horquilla delantera, escape Akra, filtro de aire deportivo... después de esto, la imaginación puede llevarte muy lejos en el garaje.

M.B - Fotos Yamaha Europe