Ficha de la moto Triumph2500 Rocket III GT Evel Knievel Limited Edition 2025 Un salto a la furia

Con tantas series especiales en el mercado, uno pensaría que Triumph ya no es capaz de sorprendernos. Y sin embargo, con la Rocket III GT Evel knievel, la sorpresa está ahí. El fabricante combina una celebridad tan ligera como el aire con una máquina cargada de significado y potencia. Es un matrimonio improbable, pero sobre todo sensacional.

Los colores del espectáculo

La moto custom más excepcional del mercado se inspira en el doble de acción americano. El traje blanco, con su escote en forma de estrella, deja los hombros para cubrir el depósito. Aunque el depósito es cromado, está dispuesto a cubrir parte de su brillo con grandes franjas decorativas en homenaje a Robert Craig Knievel.

Es un diseño casi discreto, y mucho menos llamativo que otra creación especial en honor al mismo protagonista. En septiembre de 2024, Triumph USA celebró el 50 aniversario del salto de Evel en Twin Falls, Idaho. Para la ocasión, se personalizaron una Bonneville T120 y una Rocket III GT, igual que la moto "Color Me Lucky" que Knievel utilizaba para sus acrobacias. Con una bonita consistencia de azul y rojo.

Sin embargo, a la edición limitada no le falta simbolismo. El escudo americano en el depósito, por supuesto; además de una pegatina con las iniciales EK en el guardabarros delantero; la firma de Knievel en los laterales del radiador, así como bordada en el sillín y, como signo de exclusividad, en una placa en el motor (sobresaliendo el número de serie); una animación especial en el salpicadero cuando se enciende el motor; y mucho tiempo para rememorar.

Cada propietario recibirá también un exclusivo libro de tapa dura que cuenta la historia de Evel Knievel y su icónica conexión con Triumph. Escrito por el renombrado autor y experto en Knievel Stuart Barker, cada libro estará numerado individualmente a juego con la moto y firmado por el CEO de Triumph Nick Bloor.

Los propietarios esperarán hasta la noche para hojearlo. Ahora es el momento de la exuberancia del monstruoso motor, que presume de 2458 cm3, tres cazoletas del tamaño de una botella grande de Coca-Cola, 182 caballos de potencia y un colosal par motor de xx mkg. ¡Un búfalo!
La versión GT es muy cómoda. El pasajero tiene derecho a un pequeño respaldo, mientras que el piloto se beneficia de un parabrisas. En comparación con el modelo R, los sillines están mejor acolchados, los reposapiés están más adelantados y pueden ajustarse en 3 posiciones, el manillar está más retrasado y el asiento se ha rebajado unos 20 mm.

Prestaciones excepcionales

Las Rocket III también cuentan con un chasis impresionante (horquillas invertidas de 47 mm, frenos Brembo Stylema, monobrazo con cardán integrado, suspensiones regulables, electrónica avanzada) y un peso considerable de 320 kg.
Muy lejos de la endeble Bonneville con la que Evel realizó numerosos espectáculos, entre ellos el famoso salto de 43 metros frente al Caesar's Palace en 1967, un salto sobre 15 coches en el Ascot Park Speedway (ambos sin éxito), el éxito con 19 coches en el Ontario Motor Speedway en 1971 y otras 172 acrobacias aéreas a lo largo de su carrera.
Como era de esperar, su ajetreada vida le llevó a una serie de largas estancias en el hospital. Cuenta la leyenda que Knievel se rompió 433 huesos (muchos de ellos iguales).

Steve McQueen, Elvis Presley, Ewan Mc Gregor, James Bond, Bud Ekins, Harley Quinn, Paul Smith... Todas estas celebridades han tenido derecho a una serie especial de Triumph. Por su nombre, por su imagen, por una cierta idea de libertad y pasión. La Rocket III continúa esta tradición añadiendo otra celebridad a la lista. Se ofrecerán 250 ejemplares de esta Rocket III GT edición Evel Knievel.
Con toda la potencia del 3 cilindros, no podrás alcanzar el cielo como el showman de Montana, pero sí perseguirle, escupiendo trozos de asfalto tras de ti.

M.B. - Fotos del fabricante