presentación de la M 1500 INTRUDER 2009
que seas más sabio que tu hermano mayor no significa que no puedas tener el mismo aspecto. Eso es probablemente lo que pensaba la M 1500 R Intruder. Visualmente, es casi imposible distinguirla de la 1800. Silueta futurista, horquilla invertida, gran bicilíndrico líquido, peso equivalente. Realmente tienes que acercarte y echar un vistazo a la hoja de especificaciones para descartar cualquier similitud... y entender cómo Suzuki ha hecho esta gran cruiser mucho más asequible. Para conseguir un precio 3.000 euros más bajo, se ha empezado por cambiar el sistema de frenado: se acabaron las pinzas radiales de 4 pistones y los frenos acoplados, sólo pinzas clásicas de 2 pistones. Las aletas del radiador han desaparecido. Pero en cuanto al aspecto, desde la magnífica llanta delantera hasta la luz LED triangular de la parte trasera, esta M 1500 llama la atención cada vez que te tomas un respiro en una terraza. La zapata trasera es 40 mm más ancha (es de 200 mm en la 1500), y eso no es malo. Lo que se pierde en estética, se gana en maniobrabilidad. Por supuesto, llevar una bestia de más de 300 kg con una distancia entre ejes de vagón en el virolo no tiene nada de la agilidad de un supermot; pero es más fácil que con el gran 1800 Intruder.
¿Qué le queda al 1800 si su hermano se lo lleva todo? El músculo Hay algo más que una diferencia de 321 cc entre las dos. También hay una diferencia de 45 CV. Puede parecer una cruiser potente, pero la 1500 no puede competir en este segmento. El par motor también es menos generoso, pero sigue presumiendo de más de 12 mkg a un régimen mucho más bajo que el 1800. Eso es suficiente para ofrecer una gran aceleración y una aceleración copiosa.
El conductor va cómodamente sentado en esta 1500, con los brazos abrazando el viento tan apasionadamente como un paracaídas. Se trata de una moto anti-velocidad que te llevará a velocidades de crucero de 100-110 km/h, el tempo preferido para las motos custom. Eso deja a los espectadores mucho tiempo para apreciar la visión de esta máquina, bastante atípica en su segmento.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Suzuki M 1500 INTRUDER (2009) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Mira
- Tarif plus abordable
- Maniabilité
Puntos débiles
- Poids
- Freinage
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
11.499€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 180 km/h
Ficha técnica Suzuki M 1500 INTRUDER 2009
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 18 litros
- Altura del asiento : 716 mm
- Largo : 2.410 mm
- Ancho : 870 mm
- Altura min : 1.100 mm
- Distancia entre ejes : 1.690 mm
- Peso en seco : 300 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 328 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 2 disco Ø 290 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 118 mm
- Frenos 1 disco Ø 275 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 200 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 54 , 4 tiempos
- Inyección Ø 56 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.462 cc
- 80 CV a 4.800 r/min
- 12,50 mkg a 2.700 r/min
- Relación peso / potencia : 3.75 kg/CV
- Relación peso/par motor : 24 kg/mkg
- Compresión : 9.5 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Competidoras
Comparar M 1500 INTRUDER con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el M 1500 INTRUDER 2009
- ¿Cuál es la potencia del M 1500 INTRUDER 2009?
-
El M 1500 INTRUDER 2009 desarrolla una potencia de 80 CV
- ¿Cuál es el par motor del M 1500 INTRUDER 2009?
-
El par máximo del M 1500 INTRUDER 2009 es de 12,50 mkg a 2.700 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del M 1500 INTRUDER 2009?
-
El M 1500 INTRUDER 2009 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del M 1500 INTRUDER 2009?
-
El M 1500 INTRUDER 2009 muestra un peso en seco de 300 kg, un peso total de 328 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del M 1500 INTRUDER 2009?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el M 1500 INTRUDER 2009 ofrece una altura mínima del sillín de 716 mm.
- ¿Cuál es el precio del M 1500 INTRUDER 2009?
-
El precio del M 1500 INTRUDER 2009 es de 11.499€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión
realmente da la sensación de tener más cilindrada.
bonus: muy manejable incluso en ciudad gracias a su flexibilidad y a una distancia entre ejes sin duda diferente
el único defecto son los crujidos de la caja de cambios y otros klongs, atenuados por las revoluciones a las que se cambia de marcha Valoración : 5/5 Responder a beddoe11