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Ficha de la moto Royal-EnfieldClassic 500 Pegasus 2018 Teatro de operaciones

Naked
Foto del Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018

presentación de la Classic 500 Pegasus 2018

Profundicemos en la historia de Royal-Enfield. ¿Por su educación? ¿Por sus orígenes? ¿Para vislumbrar su futuro? No, sólo para comprender las motivaciones de esta serie especial. Es un homenaje a un soldado mecánico de antaño, el Flying Flea de los años 40, cuyos recuerdos brillan en este 500 Classic Pegasus.

con sus colores de soldado, sus alforjas de lona y su aspecto de posguerra, el Pegaso nos recuerda los oscuros días del conflicto, con una impronta más militar que sangrienta. Un caballo alado parece llevar el nombre, desempeñando el papel de estandarte. Pero eso no es todo. Por encima de todo, es la insignia creada para hombres de valor ejemplar. Durante los duros años de la Segunda Guerra Mundial, un grupo de oficiales dirigidos por el general "Boy" Browning se formó para crear las Fuerzas Aerotransportadas británicas. Así nació la 6ª División Aerotransportada británica.

Una Royal Enfield de producción acompañó a algunos de los soldados al frente, saltando de los aviones mientras lo hacían. Era como si esta moto tuviera coraje propio. Era la RE/WD 125, una sencilla y robusta 125cc de dos tiempos, rápidamente rebautizada como la Flying Flea (pulga voladora) por su tamaño y su capacidad para lanzarse en paracaídas. Se desplegó en zonas de combate y participó en los desembarcos.

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 - 1Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 - 1

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018Esta pequeña máquina pesaba sólo 59 kilos, producía 3,5 caballos de potencia, tenía una caja de cambios de 4 velocidades, podía funcionar con cualquier combustible y se destacó como un activo para transportar mensajes e información cuando los medios de comunicación estaban varados. El gobierno puso mucha fe en él, encargando más de 4.000 de ellos.

han pasado muchas décadas desde entonces. El pasado no parece tan lejano con esta Royal Enfield blasonada con Pegaso y Belerofonte, los dos personajes de su escudo de armas. En la mitología griega, este dúo derrotó a la Quimera golpeándola desde el cielo.
Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018El tiempo parece girar en bucle a su alrededor. Los extremos están unidos por su diseño, su modesto motor monocilíndrico de 27 caballos y gran parte de su tecnología, digna de un museo contemporáneo. El recuerdo se remonta aún más atrás, ya que la Pegasus está marcada con atributos equívocos. Fíjese en el número de serie estarcido en el depósito, al estilo militar; el cinturón de cuero que sujeta la caja de aire; el emblema de la pistola con el lema "Make Like A Gun" (RE también era fabricante de armas) en la carcasa de la batería; y esa intrigante línea amarilla en el cárter derecho. Simboliza el centro de masa de la moto, esencial para preparar el vehículo para el lanzamiento, otro guiño a la Flying Flea. Para completar el toque estético, se aplica el negro al motor, escape, llantas, intermitentes, mandos, pomo y amortiguadores.

no se ven muchas Royal Enfield. Y, sin embargo, la marca es uno de los mayores productores de motocicletas de media cilindrada del planeta. Y verás esta 500 Classic aún más raramente en esta edición especial Pegasus. Fabricada en sólo 1.000 unidades, su cuota de distribución ya ha asignado 250 unidades para la India y 190 para el Reino Unido, dos buenas tajadas para los países históricamente vinculados a la marca. El importador confía en el éxito del modelo, con 50 previstas para Francia.

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Royal-Enfield Classic 500 Pegasus (2018) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Un trozo de historia que contar
  • Encanto del viejo mundo

Puntos débiles

  • Rendimiento muy modesto

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
6.595€

Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2018

Rendimiento

Ficha técnica Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018

Chasis
Marco : Cuna de acero tubular simple
Déposito : 13,50 litros
Largo : 2.140 mm
Altura min : 1.090 mm
Distancia entre ejes : 1.360 mm
Peso en seco : 194 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 35 mm, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 280 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 90 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 1.24 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 80 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 120 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 1.93 bar
Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
2 válvulas
499 cc
27 CV a 5.250 r/min
4,30 mkg a 4.000 r/min
Relación peso / potencia : 7.19 kg/CV
Relación peso/par motor : 45.12 kg/mkg
Compresión : 8.5 : 1
Información práctica
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Milésimas

2018

Comparar Classic 500 Pegasus con sus competidores

Consumo

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 No hay información
Benelli 400 Imperiale 2018 : 3,20 l/100km
Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 No hay información
Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 No hay información

Autonomía

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 No hay información
Benelli 400 Imperiale 2018 : 375 km
Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 No hay información
Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 No hay información

Par motor

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 : 4.3 mkg
Benelli 400 Imperiale 2018 : 3 mkg
Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 : 3.05 mkg
Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 : 6.2 mkg

Potencia

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 : 27 CV
Benelli 400 Imperiale 2018 : 20 CV
Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 : 27 CV
Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 : 52 CV

relación Peso / Potencia

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 : 7.19 kg/CV
Benelli 400 Imperiale 2018 : 10 kg/CV
Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 : 5.59 kg/CV
Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 : 3.63 kg/CV

Relación peso / par

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 : 45.12 kg/mkg
Benelli 400 Imperiale 2018 : 66.67 kg/mkg
Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 : 49.51 kg/mkg
Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 : 30.48 kg/mkg

Velocidad

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 : unos 120 km/h
Benelli 400 Imperiale 2018 : unos 130 km/h
Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 : unos 140 km/h
Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 No hay información

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión

francés Modelo 2018
No es más que una Classic 500 military renovada con, es cierto, unas bonitas alforjas, pero que no tienen nada que ver con las alforjas originales de 2°GM. Por menos de 500 euros, puedes modificar fácilmente una Classic 500 military para convertirla en una Pegasus, que se parece mucho más a las originales: pintura marrón o verde mate por todas partes, incluso en los radios y las patas inferiores de la horquilla, que RE ha dejado cromadas...marcas realistas (no lo son en la Pegasus, los números de la moto no coinciden y los logotipos deberían haberse colocado de otra forma), réplicas exactas de las alforjas y las maletas de la 2°GM, un piloto trasero de LED más pequeño y realista que ese enorme y feo morro rojo, etc etc. Por último, RE utilizó la WD/RE como referencia, lo cual es una aberración porque era una moto de 125 2 tiempos 3 veces más ligera que la Classic 500 y no tenía nada que ver. Habría que haber tomado la moto militar RE350 WD/CO, de la que son herederas la Bullet y luego la Classic 500, y que también fue utilizada por las 2 divisiones aerotransportadas británicas durante la 2ª Guerra Mundial (se fabricaron cerca de 40.000, muchas más que la WD/RE). Pero es cierto que era demasiado pesado para ser lanzado desde el aire, por lo que es menos "sexy" y vendedor en términos de marketing para un público no familiarizado... Si quieres una réplica lo más parecida posible a un envío auténtico, coge uno militar y modifícalo tú mismo, será más realista y menos caro, este Pegasus no es más que un producto de marketing inacabado Valoración : 1/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el Classic 500 Pegasus 2018

¿Cuál es la potencia del Classic 500 Pegasus 2018?
El Classic 500 Pegasus 2018 desarrolla una potencia de 27 CV
¿Cuál es el par motor del Classic 500 Pegasus 2018?
El par máximo del Classic 500 Pegasus 2018 es de 4,30 mkg a 4.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del Classic 500 Pegasus 2018?
El Classic 500 Pegasus 2018 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 120 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del Classic 500 Pegasus 2018?
El Classic 500 Pegasus 2018 muestra un peso en seco de 194 kg.
¿Cuál es el precio del Classic 500 Pegasus 2018?
El precio del Classic 500 Pegasus 2018 es de 6.595€ en Francia