Prueba de la YamahaMT-125 2015 ¿Amor a primera vista?

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4 números muy diferentes, pero tan cercanos. Estamos hablando de la gama MT, ¡o Master of Torque para los entendidos! Estas motos tienen un estilo totalmente único y distintivo. Tienen un aspecto realmente alocado, un aire agresivo y una conducción que seguro te gustará, ¡dada la amplia gama de cilindradas que ofrecen!
Pero, ¿prefieres motos de ciudad que no asusten demasiado a tu novia? ¿Que no alcancen velocidades superiores a 200 km/h? Pues Yamaha ha pensado en todo ¡Y ahora una 125cc ha hecho su aparición entre estos monstruos de la locura!

¡La era de la "pequeña" 125 ha sido revisitada!

Ahora, una 125 tiene buen aspecto, es grande, imponente, tiene un tamaño digno de una moto grande, te lleva a todas partes en ciudad e incluso puede alcanzar los 120 km/h en autopista con facilidad.
¿Un poco tópico, te preguntarás? Estoy de acuerdo, pero Yamaha ha querido subir aún más el listón con esta pequeña bola de nervios.

En cuanto al motor, mantiene las mismas características que su hermana deportiva (la YZF-125). Pero en cuanto al aspecto, ¡no hay duda de que se trata de una MT! Hay un pequeño LED en el faro, una magnífica toma de aire y una de las posiciones de conducción más cómodas de la gama 125cc (¡incluso el pasajero encontró la posición muy cómoda!). Los frenos son increíblemente vivos y eficaces, gracias al disco flotante de 292 mm y a la pinza de anclaje radial. Y para rematar, ¡hay incluso unas llantas de palos muy llamativas!

¡Creo que me he enamorado a primera vista!

Echemos un vistazo a la bestia desde un ángulo un poco más técnico: ¡cuadro Deltabox, horquilla invertida con un diámetro de 41 mm que permite ser muy preciso! Suspensión trasera monoamortiguador con ajuste de precarga de muelle, motor monocilíndrico de 125cc de 4 tiempos y refrigeración líquida. Y la guinda del pastel es, por supuesto, ¡el panel de instrumentos LED! (Aunque sigue sin indicador de marcha engranada... El único inconveniente hasta ahora)
Todo es un sueño, y además, la MT-125 tiene un carenado más ancho que la MT-07... Algo de lo que presumir ante tus colegas con carné de conducir ;-)
No te preocupes, ¡todos los ojos estarán puestos en ti!
PERO, y sí, como siempre, hay un "pero", ¡y afortunadamente! Me refiero, por supuesto, al precio: 4.299 euros. Para mi gusto, sigue siendo bastante caro para una 125cc...

Sí, el precio es bastante elevado, ¡pero no olvidemos que se trata de una moto de gama alta! Cuando digo eso, me refiero por supuesto a todo el conjunto, no sólo a los materiales utilizados. Después de una semana de pruebas, tuve que sopesar los pros y los contras. Y sí, ¡vale la pena!
Tanto si eres principiante, aficionado o experimentado, esta moto te hará sonreír en cualquier circunstancia
(Excepto quizá bajo la lluvia, cuando es probable que te mojes la espalda...). En ciudad, es una auténtica serpiente, y lo que es más, ¡por fin se oye! Sí, el escape sigue siendo suave, teniendo en cuenta el motor, pero dale un poco de gas y ¡por fin te darás cuenta de que es una moto y no un cortacésped! Un auténtico leoncito que empieza a rugir pero que se hace oír
Es tan precisa que irá donde la mires, y no tengas miedo de tomar una curva, ¡los neumáticos te lo permitirán!
Esta moto y yo somos como una pareja de octogenarios Inseparables, no importa lo inesperado, te dará confianza y, lo mejor de todo, ¡te pondrá una sonrisa en la cara de la mañana a la noche!
¡Manos a la obra!
¿Dónde firmo?)
Hasta la próxima

Nico el Belga.