Prueba de la Yamaha850 MT-09 Tracer 2015 Nuevos horizontes

¡¡¡¡Lunes 24 de marzo de 2015, 06:15 de la mañana, temperatura exterior -4°C!!!!
Me pongo varias capas y aquí estoy, listo para subirme a la MT-09 Tracer para ir al trabajo. Habiendo tenido personalmente una Yamaha MT-09 durante más de un año, estaba ansioso por descubrir esta MT-09 "vestida".
Aquí están mis impresiones después de poco menos de 100 km.

diseño

es lo que podríamos llamar una moto bonita, deportiva y polivalente, con un acabado soberbio muy agradable a la vista. El frontal, con sus faros totalmente LED, y los laterales aerodinámicos me recuerdan un poco a esos robots salidos directamente de los cómics manga. Como mis manos suelen estar siempre frías, pensé que con los protectores de manos estilo enduro, me libraría de esta desagradable sensación... pero no es nada de eso... es sólo un adorno que no ofrece absolutamente ninguna protección contra el frío. Hay que señalar, sin embargo, que el sistema está preparado para montar puños calefactables.
La horquilla amarilla añade un colorido contraste que aporta otro toque de deportividad. El parabrisas parece protector por su altura pero, al no ser ancho, una vez más no ofrece mucha protección sea cual sea la posición sobre la moto. El asiento es mucho más ancho, regulable y en 2 partes diferenciadas, lo que hace más efectivo el confort del pasajero.
Es bastante más alto y grueso, pero no más cómodo.

posición de conducción

cuando te sientas en el asiento, estás en una posición mucho más alta que en la MT-09.
Con 1,77 m de altura, es cierto que toco el suelo con las puntas de las botas, mientras que en la MT-09 mis suelas son bastante planas. Dicho esto, en marcha tienes realmente una mejor visión del tráfico, lo que es muy útil cuando vas hacia atrás en los carriles de circulación. La posición muy erguida limita la presión sobre el manillar, lo que hace que la conducción sea cómoda. El manillar es un poco más ancho que el de la MT-09, lo que cansa menos en los trayectos largos.

mandos del manillar

los mandos son igual de fáciles de usar que en la Yamaha MT-09. La unidad de visualización es digital y está situada en el centro del manillar, con múltiples funciones controladas por un botón en el commodo izquierdo para navegar por los menús. Claramente legible y muy completo.

la conducción

lo primero que se nota al conducir la MT-09 es la suspensión más firme, a diferencia de la MT-09 Roadster, que es mucho más blanda. La razón es el peso de 210 kg de la moto. El hecho de que se hayan revisado los reglajes de las suspensiones aporta un plus a la conducción, no sólo en términos de confort, sino también en términos de rigor cuando se acelera el ritmo. Con su peso suplementario y su centro de gravedad más alto, es menos ágil que las roadster, pero da una verdadera sensación de seguridad, sobre todo en curva, lo que sigue siendo un verdadero reto para mí... pero me aplico y avanzo poco a poco...
En cuanto al motor, tiene todas las cualidades de un 3 cilindros. Es suave, flexible y hace un ruido agradable que se adapta perfectamente al aspecto de turismo. El motor responde en todo momento, sea cual sea la marcha que lleves, y basta con abrir el acelerador para que la moto despegue de nuevo. Por supuesto, no se siente tan viva como la MT-09, pero la combinación de eficacia y tranquilidad es agradable. La Yamaha MT-09 Tracer ofrece una estabilidad increíble; se siente pegada al suelo y es imperturbable, incluso en raíles o curvas de la carretera, sea cual sea la velocidad.

pequeños defectos

no hay muchos, pero lo que pude ver con mis agudos ojos femeninos es que la pintura de las piezas de plástico es muy fina, sobre todo en las versiones mate, por lo que se marca muy rápidamente. Una segunda pega menor es la burbuja. Aunque es regulable, a altas velocidades el viento se dirige directamente a la visera del casco, creando turbulencias. Una última observación práctica es el interruptor del faro, que no es natural, especialmente cuando se llevan guantes; el interruptor es difícil de encontrar y manipular.

conclusión

la MT-09 roadster y la MT-09 Tracer trail tienen mucho en común, pero la Tracer destaca por su posición de conducción, su equipamiento y su manejabilidad, afirmando así su polivalencia y vivacidad. La Tracer abre nuevos horizontes conservando el espíritu y el estilo asertivo de la MT. Se podría revisar un parabrisas más eficaz y otros reglajes de suspensión, pero sea como sea, Yamaha vuelve a ofrecer una máquina seductora para los que buscan un buen compromiso que no sacrifique el placer de ir al trabajo, disfrutar de grandes paseos e incluso ir de vacaciones en moto.

Scalle