¿Cómo acabé en esta enorme Harley, y nada menos que a dúo, enfrentándome a las sinuosas carreteras del sur del país?
Merece la pena echar la vista atrás:
aprovechando mi "estatus" de probador de motos, todos los años organizo una salida romántica de fin de semana con mi excepcional mujer y una moto del mismo nivel.
La última vez me equivoqué bastante (bloqueé una Triumph Rocket 3 y, por un increíble giro del destino, ¡tuvimos que conformarnos con una Tmax!), ¡pero este año he decidido ir a por todas!
un rápido correo electrónico a Harley para reservar una bonita custom, ¡y todo listo para el W-e previsto!
Las cosas empezaron mal cuando Anna-Maria me ofreció la última moto disponible: la Electra Glide Ultra Classic Limited Edition.
sólo el nombre ya da vértigo, un rápido vistazo a la página web de Harley y sí, es tal y como pensaba, ¡me ofrecen la Harley más grande, la más lujosa y, de paso, la más cara!
no puedo ocultar que la idea de salir por carreteras muy pequeñas en una moto que, con armas y equipaje (piloto y pasajero) supera la media tonelada, no me atrae demasiado.
Todavía tengo en mente la prueba de la Goldwing y recuerdo que a veces tenía que apretar las nalgas al maniobrar a baja velocidad.
pero ignoremos estas consideraciones materiales (y sí, cuando conduces una moto de 28.000 euros, ¡cambias de vocabulario!) y pongámonos al volante de esta bi de Milwaukee.
la Belle está sentada delante del concesionario Harley de Bruselas, y yo esperaba poder encontrarla sin preocupaciones en medio de todas esas Harleys de pobres por menos de 20.000, pero sorpresa, de las 20 motos que esperan, ¡hay 9 Electras!
Entonces, ¿hay concentración o qué?
"Y no", explica el contacto de prensa del taller, "la Electra sigue siendo la Harley Touring por excelencia, que te permite hacer kilómetros, salir con cualquier tiempo, irte de vacaciones largas, etc. De hecho, es una moto que se puede conducir con cualquier tiempo.
Además, es una moto que no se deprecia, y los motoristas que cambian de añada sólo lo hacen para estar al día de los numerosos cambios que se producen de un modelo a otro
es cierto que la moto que estoy viendo "huele" a lo último en lujo a la americana.
![HARLEY-DAVIDSON Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2012]( "Essai de l'HARLEY-DAVIDSON Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2012")
no voy a enumerar toda la plétora de equipamiento, sino a hacer un resumen de las características más chulas...
en primer lugar, un sistema de audio que haría desmayarse a los aficionados al tuning: 4 altavoces Harman Cardon de 80 vatios con la enorme carcasa superior actuando como subwoofer. Gran sonido, incluso en autopista a 130 km/h.
además del alucinante confort, el pasajero se beneficia de un mando para "reproducir" el sistema, el volumen de sus auriculares, la posibilidad de pasar a la pista siguiente del CD, etc.
el soporte del GPS Harley by Garmin y la fuente de alimentación en la parte superior del carenado permiten una buena visión, pero me pareció que la claridad de la pantalla dejaba que desear. Pero eso es cosa del GPS y no de la Harley.
las maletas laterales tienen una buena capacidad, y a la hora de cargar nuestro equipo para el fin de semana, nuestras costumbres moteras nos recuerdan que hay que llevar lo mínimo, todo se cargó en una sola de las dos maletas laterales, dejando toda la maleta superior para los dos cascos.
la protección que ofrece la Electra básica ya es imprescindible.
En la Ultra Limited, disponemos además de deflectores bajo la cabeza de la horquilla y cubiertas delante de las piernas (provistas de bolsillos).
Ambos elementos pueden inclinarse para ayudar a gestionar el flujo de aire, lo que es una pequeña gran opción si quieres refrescarte cuando maniobras a baja velocidad en ciudad - y sí, el bicilíndrico de 1690cc desprende muchísimo calor.
En marcha
la moto está cargada, puedo sentirlo cuando la enderezo. A pesar de ello, sigue siendo humana. No hace falta ser una fuerza de la naturaleza para conducir despacio.
El peso de la moto está realmente centrado en el motor, y si tienes cuidado de no sobrecargar el enorme baúl, la moto se mantiene neutra.
invito a mi pasajero a tomar asiento en su butaca. Los reposapiés con muelles y el respaldo ultraprofundo darán confianza a cualquier novato.
De hecho, ¡creo que la comodidad es tan real que mi mujer se echó unas cuantas siestas durante el viaje!
después de los primeros kilómetros, me di cuenta de que la estatura de "hombre rico" significaba que los demás motoristas no respondían a mis señales de "V".
¿Estarán celosos o qué?
De hecho, incluso los propietarios de Harley son reacios a responderme: ¡el estatus de la Electra es realmente otra cosa!
por otro lado, veo que mi mujer se lo pasa en grande mientras atravesamos los pueblos a baja velocidad, jugando la carta de "Miss Francia".
Y sí, sentada cómodamente detrás del conductor (muy atrás, de hecho), mi mujer tiene espacio de sobra para saludar a los niños e incluso para fumar de vez en cuando
Y todo ese equipamiento de a bordo, ¿para qué sirve en carretera?
el control de crucero, que está muy bien calibrado y es bastante fácil de usar, es una delicia en autopista.
Y la protección a 130 km/h es tan buena que 200 km de un tirón no suponen ningún problema.
El único problema es que pocos CD duran ¡2 horas! Y escuchar el mismo CD 2 veces seguidas es una pena cuando tengo otros 12 en el top-case.
la caja de cambios sigue siendo un modelo Harley y, por lo tanto, es bastante lenta y firme. La palanca de doble stick hace que los cambios sean muy musculosos.
No es que la caja de cambios sea ultrasuave, ¡sino que los cambios de marcha tienen que ser bruscos y precisos!
hablando de deporte, no intentes adoptar un estilo de conducción "de ataque".
Mientras te ciñas a una conducción suave, esta moto es maravillosa.
Es suave y tiene un par motor del demonio (134nm a 3500rpm), lo que te permite pasar casi cualquier cosa en sexta marcha.
Por otro lado, si intentas entrar en ella, te recordará a la media tonelada.
la moto se tambalea, la frenada se vuelve limitada y... Pero de hecho, ¡esta Harley no está diseñada para eso!
Así que, en conclusión, ¿una semana en la moto de un hombre rico?
Los escasos 30.000 euros que se piden por esta Harley me parecen de repente bien fundados para este tipo de máquina.
La calidad del equipamiento y del motor, así como el valor de reventa, son verdaderos "pluses".
Y como diría mi mujer: "en lugar de comprar una autocaravana y sacarla 4 ó 5 veces al año, ¡esta moto me daría ganas de salir todos los fines de semana!
Hasta pronto,
Oli el Belga
casco
Guantes
chaqueta
freno
kit de cadena
Aceites
Buscar un intercomunicador
Piezas
Equipaje
Neumáticos
Francia
Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 29 opiniones
Bonne route à vous tous les motard . Valoración : 5/5 Responder a grandas
Es una pena que la bomba de agua no dure más de 30.000 km y que te cueste 917 â'¬ (IVA incluido) repararla.... difícil de digerir después de poco más de 400 â'¬ de revisión...
Eric 27210 Valoración : 4/5 Responder a Eric 27210
Por fin un comentario objetivo sobre la EH.
Muchos motoristas hacen pruebas sin ninguna objetividad real.
Tengo 60 años y he montado en moto desde los 16, por lo que he tenido varias motos de diferentes marcas.
Para ir de dos en dos, la Electra es una de las mejores motos, sobre todo para el pasajero, y las prestaciones de la moto son más que suficientes para nuestras limitaciones reglamentarias.
Las ventajas de las Harleys son: la calidad de fabricación, el aspecto, el mantenimiento de las probabilidades, la fiabilidad y, por supuesto, hay clubes en todo el mundo. Probar una con pasajero es adoptar una y un poco de locura no viene mal en este mundo donde... Valoración : 5/5 Responder a amiral
Una respuesta un poco tarde pero ... ¡!
a la mía le pasa lo mismo (1450 electra 2002), que es normal, hay que esperar un poco porque la gasolina ya no está líquida en el carburador, se ha vaporizado por el calor, que no es nada preocupante, pero es más bien una chia, hay que esperar 5 minutos, que es lo que pasa en verano cuando se calienta mucho, justo cuando el aceite sube a 100 grados (normal) Valoración : 5/5 Participar en la conversación
¿Quién lo ha probado con éxito?
¿Aparte de los harleys?
muchas gracias Valoración : 4/5 Responder a arcadius
¿Dónde lo has subido? Valoración : 5/5 Participar en la conversación
cuando hace calor, y el motor está caliente, con la moto parada en punto muerto, ¡el ralentí empieza a subir! en el concesionario no saben decirme por qué? ¿Habéis tenido alguna vez esta duda?
me gustaría saberlo porque es desagradable Valoración : 5/5 Responder a huortp
Esta función permite enfriar el cilindro trasero.
Para desactivarla, después de arrancar, gire el acelerador en sentido contrario durante unos segundos. El limitador de velocidad debería parpadear en rojo o verde. Función roja desactivada, función verde activa.
Mira en la documentación técnica.
Bonne route Valoración : 2/5 Participar en la conversación
sólo hace algunas concesiones a la competencia, que es lo que se necesita, de lo contrario bien podrías estar comprando una japonesa y su insípido motor (eléctrico)
este HD, como suele ser el caso, es un placer de conducir y no necesitas estar a 160 para disfrutarlo
ese es el encanto de las HD
un 10 sobre 10 para esta limitada 2014. Valoración : 5/5 Responder a BOB86
Valoración : 5/5 Responder a jurpadi
¿tenéis alguna información sobre la actualización de mapas para el gps original de la electra limited?
incluso en el sitio oficial no hay actualización
Atentamente
Pierre Valoración : 5/5 Responder a pierre_di2004
De día y de noche
en el sol en la lluvia
en la autopista en la carretera principal en la carretera secundaria en la ciudad.
Sencillamente genial, muy buen touring.
Confort, par, potencia y sobre todo placer.
Y el GPS táctil y la radio brillante.
Valoración : 5/5 Responder a caballero75
Esta bici es mi sueño y actualmente me estoy sacando el carnet A con 60 años
Mi duda es el peso de la bici, sobre todo en parado
¿Hay algún método u otro que me permita saberlo mejor?
Gracias de antemano por una respuesta
Atentamente Harleyment
Valoración : 5/5 Responder a Titus67
Por otro lado, no hay guantera, a pesar de lo que dicen los periodistas, el espacio lo ocupan los depósitos de agua.
Bueno, te dejo con ello y me voy corriendo a encargar una. Así es Harley. Valoración : 5/5 Responder a Flhr73
marca ciertamente no está a la altura.
¿Qué pensar de una moto nueva de gama alta con 2 años de garantía cuyo motor se rompe tras 20.000 km y sólo 8 meses de uso, y una reparación que requerirá 5 semanas de inactividad?
en conclusión, si te la llevas de vacaciones, asegúrate de contratar un seguro de repatriación Valoración : 1/5 Responder a fred
Harley Davidson Carrier distribuidor Saint-Hyacinthe Quebec Canada.
Valoración : 5/5 Responder a Polpon
He terminado el carnet de moto y ya tengo mi HARLEY CVO CLIDES ELECTRA
Lo que me preocupa es su peso en parado
Mido 60kg por 1,73
Gracias por informarme
Atentamente Valoración : 5/5 Participar en la conversación