Ficha de la moto MV-Agusta800 BRUTALE RC 2019 Un caballero rebelde

Al multiplicar las versiones RC de sus modelos, MV-Agusta ya no los convierte en una serie especial, sino... en un nivel de acabado. Este tipo de "segmentación" es muy común en la industria del automóvil, pero no mucho aquí. Hay que decir que este aspecto racing gusta tanto que la marca apenas puede resistirse a aplicarlo a todos sus modelos. Después de la F4, F3, Dragster y Turismo Veloce, la burbujeante 800 Brutale RR también se sumerge en la mezcla Reparto Corse. El resultado es vivo y duro. Cuidado, te abre los ojos y te sacude las bielas.

no hace falta volver sobre el aspecto de la Brutale. Es lo primero que llama la atención, ya sea en Internet, en las revistas o en los concesionarios. En esta librea rabiosa, incluso fulminante, la máquina saca plenamente a relucir su demoníaco carácter de roadster. Media cilindrada pero más potente que algunas 1000, de eso se trata. Engalanada con los colores de la moto inscrita en el Mundial de Superbikes, desprende el aura de una bestia salvaje sobreexcitada. Es imposible ser discreto, pero el disparo de advertencia salta de inmediato. Y una vez que se calienta el 3 cilindros, la conducción puede pasar rápidamente de ser una risa a un Wipeout al estilo PlayStation.

el motor de la Brutale 800 estándar es bondadoso, pero en la RR es un poco más áspero. Sus 140 CV le permiten meterse en muchas peleas. En la RC, el bloque es idéntico pero viene con una bonita caja de cambios, un sistema de escape SC Project y una ECU de motor específica. Una vez que lo tengas todo configurado, estarás listo para dar rienda suelta a una manada de 150 ejemplares. Toda una manada, y una que casi podría tomarle el pelo a la 1090 RR.
Casi, he dicho. La jarra de la hermana mayor es de otro calibre. Pero elijas la moto que elijas, encontrarás mucho que disfrutar. En la 800 Brutale, el chasis RC es idéntico al de la RR. El bastidor tubular compuesto de espaldera/placa de aluminio garantiza una rigidez deportiva. La suspensión es más elaborada que la del modelo estándar, lo que permite afinar su manejo. Frenos radiales Brembo, ABS, control de tracción, anti-stoppie, cambio arriba/abajo, múltiples mapas de inyección de combustible... la lista es interminable, para que puedas salir a la carretera con confianza.

pero la Brutale RC no sólo tiene garra. También es una serie de hermosas piezas para halagar a todos y cada uno. Hay titanio para el escape; carbono para el guardabarros trasero, parte del guardabarros delantero, la tapa sobre el salpicadero y las cubiertas laterales para el panel del depósito de combustible; un tratamiento magníficamente creativo para el asiento bicolor; y una caja de madera que contiene el kit de carreras. Éste contiene las piezas ya mencionadas para potenciar el motor (escape + ECU), así como una funda protectora, las manetas de freno y embrague Ergal y el certificado de autenticidad.
Como todas las ediciones limitadas, la MV-Agusta Brutale 800 RC sólo se producirá en número limitado. de Varese saldrán 250 ejemplares. Lo más difícil no será comprarlas, sino mantener la calma al volante de una roadster tan provocativa.

M.B - fotos del fabricante