presentación de la F4 1000 S CORSE 2006
esta nueva versión de la F4 1000, la 'CORSE', suena a compromiso con la furia de los circuitos. De hecho, esta versión de la magnífica deportiva italiana servirá como modelo de homologación para la llegada de MV-Agusta a Superbike en 2006. De esta forma, la prestigiosa marca regresa a la pista tras reinar en ella en 37 ocasiones, amasando un magnífico palmarés, uno de cuyos maestros fue Agostini -el fabricante le dedica una serie especial 750 y 1000-.
La provocativa pintura de guerra adornaba magníficamente a la F4, que siempre hacía uso de componentes de gran calidad: enormes horquillas invertidas Marzocchi, llantas de aluminio forjado Marchesini, depósito de combustible ergal, múltiples piezas de carbono y una ingeniosa decoración trasera que da la ilusión de una ranura para un dorsal de carreras. Esta serie estará limitada a 300 unidades.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave MV-Agusta F4 1000 S CORSE (2006) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Tan bella como siempre
- Motor de gran potencia
Puntos débiles
- Receta
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
23.750€
|
Seguro
Modelo comercializado en 2006
Rendimiento
- Máxima velocidad : 301 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 3,10 s
Ficha técnica MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006
- Chasis
- Marco : malla para tubos de acero al cromo molibdeno
- Déposito : 21 litros
- Altura del asiento : 810 mm
- Largo : 2.007 mm
- Ancho : 685 mm
- Distancia entre ejes : 1.408 mm
- Peso en seco : 192 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 220 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 118 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 6 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , à cassettes
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 210 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 998 cc
- 166 CV a 11.750 r/min
- 11,10 mkg a 10.200 r/min
- Relación peso / potencia : 1.16 kg/CV
- Relación peso/par motor : 17.3 kg/mkg
- Compresión : 13 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Competidoras
Comparar F4 1000 S CORSE con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el F4 1000 S CORSE 2006
- ¿Cuál es la potencia del F4 1000 S CORSE 2006?
-
El F4 1000 S CORSE 2006 desarrolla una potencia de 166 CV
- ¿Cuál es el par motor del F4 1000 S CORSE 2006?
-
El par máximo del F4 1000 S CORSE 2006 es de 11,10 mkg a 10.200 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del F4 1000 S CORSE 2006?
-
El F4 1000 S CORSE 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 301 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del F4 1000 S CORSE 2006?
-
El F4 1000 S CORSE 2006 muestra un peso en seco de 192 kg, un peso total de 220 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del F4 1000 S CORSE 2006?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el F4 1000 S CORSE 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm.
- ¿Cuál es el precio del F4 1000 S CORSE 2006?
-
El precio del F4 1000 S CORSE 2006 es de 23.750€ en Francia
Novedades
-
Bridgestone anuncia el RS12, su nueva arma para circuitos de carretera.
-
Yamaha Race Like A Girl: Natalia Rivera en el episodio 5.
-
Bridgestone presenta el Battlax V03, su nuevo neumático slick.
-
Con Sartoria Meccanica, MV-Agusta pretende ir más allá del segmento premium.
-
Mejora de toda la familia Bonneville para 2026.
-
Metzeler presentará tres nuevos neumáticos en el EICMA.
-
El Mundial de Superbike celebra los 70 años de Yamaha.
-
Excepcional: una treintena de nuevas Triumph en 2026.
-
40.000 motoristas para el "One Ride" 2025 de Royal-Enfield.






Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 14 opiniones
¡¡¡Cuando veremos un VOXAN con este diseño!!! Valoración : 5/5 Responder a #7
¡Con 15 días y ya ha fallado la bomba de agua!
Pero bueno, que línea más atemporal y que parte ciclo
¡¡¡por no hablar de la frenada!!!
De momento no me arrepiento. Valoración : 5/5 Responder a onoff34
Valoración : 5/5 Responder a kawa
Lástima que seguirán siendo inaccesibles para mi :( demasiado presupuesto, pero sigo soñando.... Valoración : 5/5 Responder a cinderelag