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Ficha de la moto MV-AgustaF4 1000 S CORSE 2006 Volver a las carreras

Deportivas
Foto del MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006

presentación de la F4 1000 S CORSE 2006

esta nueva versión de la F4 1000, la 'CORSE', suena a compromiso con la furia de los circuitos. De hecho, esta versión de la magnífica deportiva italiana servirá como modelo de homologación para la llegada de MV-Agusta a Superbike en 2006. De esta forma, la prestigiosa marca regresa a la pista tras reinar en ella en 37 ocasiones, amasando un magnífico palmarés, uno de cuyos maestros fue Agostini -el fabricante le dedica una serie especial 750 y 1000-.

MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 - 1MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 - 1

La provocativa pintura de guerra adornaba magníficamente a la F4, que siempre hacía uso de componentes de gran calidad: enormes horquillas invertidas Marzocchi, llantas de aluminio forjado Marchesini, depósito de combustible ergal, múltiples piezas de carbono y una ingeniosa decoración trasera que da la ilusión de una ranura para un dorsal de carreras. Esta serie estará limitada a 300 unidades.

M.B - fotos del fabricante

puntos clave MV-Agusta F4 1000 S CORSE (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Tan bella como siempre
  • Motor de gran potencia

Puntos débiles

  • Receta

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
23.750€

Opinión de los motoristas

de 14 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2006

Rendimiento

Ficha técnica MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006

Chasis
Marco : malla para tubos de acero al cromo molibdeno
Déposito : 21 litros
Altura del asiento : 810 mm
Largo : 2.007 mm
Ancho : 685 mm
Distancia entre ejes : 1.408 mm
Peso en seco : 192 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 220 kg
Tren delantero
Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 118 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 6 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , à cassettes
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 210 mm, pinza de 4 pistones
Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
998 cc
166 CV a 11.750 r/min
11,10 mkg a 10.200 r/min
Relación peso / potencia : 1.16 kg/CV
Relación peso/par motor : 17.3 kg/mkg
Compresión : 13 : 1
Información práctica
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Milésimas

2006

Comparar F4 1000 S CORSE con sus competidores

Aceleración

MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 3.1 s
Bimota SB8K édition Gobert 2006 No hay información
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 3.6 s

Consumo

MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 No hay información
Bimota SB8K édition Gobert 2006 No hay información
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 6,70 l/100km

Autonomía

MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 No hay información
Bimota SB8K édition Gobert 2006 No hay información
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 269 km

Par motor

MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 11.1 mkg
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 10 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 10 mkg

Potencia

MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 166 CV
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 142 CV
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 175 CV

relación Peso / Potencia

MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 1.16 kg/CV
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 1.24 kg/CV
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 0.99 kg/CV

Relación peso / par

MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 17.3 kg/mkg
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 17.6 kg/mkg
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 17.4 kg/mkg

Velocidad

MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 301 km/h
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 250 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 295 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 14 opiniones

francés Modelo 2006
Vivo en Marsella y tengo la suerte de poseer esta moto excepcional. Después de una cbr 2004 1000 y una gex 1000 k6, tuve la oportunidad de comprar la "F4 CORSE". El placer es incomparable !!!!!! e indescriptible, por no mencionar el ruido hechizante y fantástico agarre a la carretera. ke du bonheur.... Valoración : 5/5
MAGNIFICO!!!mv agusta es un artesano de diosas Valoración : 5/5
HERMOSO, es cierto. Incluso es fuente de inspiración para algunas marcas japonesas .... ¡¡¡Eso creo!!!
¡¡¡Cuando veremos un VOXAN con este diseño!!!
Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Ahora mismo vendo mi 999 r para encargar esta sublime moto. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
para responder a la pregunta de kawa sobre los italianos, prefiero montar una aprilia o una mv que una kawasaki dado el número de roturas en promosport o open en los últimos 2 años. Tienes que abrir los ojos y conocer las motos antes de soltar tonterías como esa. Este año habrá una mv en open y veremos lo fiable que es, pero no la derribes antes de que corra. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Estoy de acuerdo con la opinión de kawa, tengo una
¡Con 15 días y ya ha fallado la bomba de agua!
Pero bueno, que línea más atemporal y que parte ciclo
¡¡¡por no hablar de la frenada!!!
De momento no me arrepiento.
Valoración : 5/5
Una espléndida moto italiana, pero cuando decides dar una vuelta con ella, necesitas una buena caja de herramientas para las reparaciones por el camino y un buen seguro para la repatriación
Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¡¡¡Definitivamente me derrito delante de mv agusta!!! Son todos más bonitos que los demás
Lástima que seguirán siendo inaccesibles para mi :( demasiado presupuesto, pero sigo soñando....
Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
magnífica, una verdadera moto italiana Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
bueno, creo que he encontrado la moto de mis sueños...hay ducati, aprilia factory, pero siempre eran bicilíndricas y a mi me encantan las 4 cilindros....por fin una moto y sobre todo un trabajo de pintura magnífico...espero algún día poder tener la misma...sería magnífico.... Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
La pintura es sencillamente magnífica; ¡tiene un aspecto increíble! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
no debería haber una moto tan bonita, todas se parecen, pero su pintura les da a todas un encanto excepcional, que es aún más pronunciado en esta con su aspecto ligeramente racing. Es cara, pero cuando te gusta, no cuentas Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡TERRIBLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Aquí estamos, otra nueva piel para la F4... y no nos cansamos de verla. Y pensar que los diseñadores japoneses tienen que rediseñar sus motos cada 2 años, mientras que Tamburini te hace algo del espacio exterior que no se arruga ni después de 6 años, "y ahora me burlo de ti con mi monobrazo y mis llantas marchesini, y te enseño mi culo con mis 4 salidas de escape...". Personalmente, siempre he sido un fan del SENNA, sobrio, oscuro y agresivo, pero tengo que decir que este pequeño mv rojo-gris de estilo racing no está nada mal. Papá Noel, te aviso con antelación para que tengas tiempo de encargarlo para 2005... Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el F4 1000 S CORSE 2006

¿Cuál es la potencia del F4 1000 S CORSE 2006?
El F4 1000 S CORSE 2006 desarrolla una potencia de 166 CV
¿Cuál es el par motor del F4 1000 S CORSE 2006?
El par máximo del F4 1000 S CORSE 2006 es de 11,10 mkg a 10.200 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del F4 1000 S CORSE 2006?
El F4 1000 S CORSE 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 301 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del F4 1000 S CORSE 2006?
El F4 1000 S CORSE 2006 muestra un peso en seco de 192 kg, un peso total de 220 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del F4 1000 S CORSE 2006?
Para garantizar una buena accesibilidad, el F4 1000 S CORSE 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm.
¿Cuál es el precio del F4 1000 S CORSE 2006?
El precio del F4 1000 S CORSE 2006 es de 23.750€ en Francia