presentación de la 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001
como todas las grandes y bellas máquinas, la California tiene un precio, y no necesariamente uno que todo el mundo pueda permitirse. Así que Guzzi ha ajustado los precios y ha creado esta versión más ligera de la EV: la Jackal. Pero no todo es pesimismo, porque lo importante es que ante todo es una Calif. Para rebajar el precio en casi 3.000 euros, se ha recortado el equipamiento: se ha suprimido el disco de freno delantero, así como el caballete central, los protectores de los cilindros, los frenos acoplados, las llantas sin cámara, se ha simplificado el salpicadero y se han eliminado bastantes piezas cromadas.
El Chacal es sencillo, pero sobre todo auténtico. Dale una chispa de vida a la gran V2 y vibra a sus compases. martillea, vibra y entrega un gran par motor. Una auténtica delicia Y eso sin tener en cuenta la caja de cambios: de otra época... Teniendo en cuenta su peso, la máquina es fácil de manejar y se comporta de forma saludable. La parte trasera de la máquina no es de la mejor calidad, y el confort se resiente en consecuencia. Si te sobra dinero en la hucha, puedes remediarlo montando la suspensión y el asiento de la Calif EV. Y también un segundo disco de freno, ya que el original no convence demasiado en frenadas fuertes y a veces inesperadas. De hecho, el Chacal es un poco como si lo diseñaras tú: compras una base (agradable) y añades opciones según tu estado de ánimo y tu uso.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA JACKAL (2001) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Motor
- Carácter
- Estética
- Precios
Puntos débiles
- Confort medio
- Freinage
- Caja de cambios
- Breve equipamiento
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
9.490€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 200 km/h
- Consumo promedio : 5,90 l/100km
-
Autonomía estimada
: 322 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 19 litros
- Altura del asiento : 780 mm
- Largo : 2.380 mm
- Ancho : 815 mm
- Altura min : 1.150 mm
- Peso en seco : 246 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 45 mm, recorrido : 140 mm
- Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 110 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 96 mm
- Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 140 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 40 mm
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.064 cc
- 74 CV a 6.400 r/min
- 9,60 mkg a 5.000 r/min
- Relación peso / potencia : 3.32 kg/CV
- Relación peso/par motor : 25.63 kg/mkg
- Compresión : 9.8 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Comparar 1100 CALIFORNIA JACKAL con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001
- ¿Cuál es la potencia del 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001?
-
El 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001 desarrolla una potencia de 74 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001?
-
El par máximo del 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001 es de 9,60 mkg a 5.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001?
-
El 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001?
-
El 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001 muestra un peso en seco de 246 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001?
-
El consumo medio se estima en 5,90 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001 ofrece una altura mínima del sillín de 780 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001?
-
El precio del 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001 es de 9.490€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión
Bien, nuevos músculos encontrados, la moto te modela a ti y no al revés. Tu segunda amante, básicamente
Hermosa máquina, con su ronroneo típico. Valoración : 5/5 Responder a dd