Ficha de la moto Moto-Guzzi1100 V 11 SPORT 2000 El vuelo de un águila

Fruto de la pasión de un puñado de ingenieros de Guzzi, la V 11 ha debutado con elegancia en el mercado. Heredera del encanto de una época gloriosa para la marca italiana, esta moto es sencillamente hermosa. Hechizando con sus generosas formas y su monumental motor, esta hija espiritual de la antigua V 7 S es tan encantadora como imponente. Un básico de la firma Mandello, el bicilíndrico con culatas transversales contribuye tanto a la estética como a la vida de esta moto. Este motor no es nuevo. Traído de la Calif, ha sido retocado para hacerlo más potente. El resultado: casi 90 CV a 8.000 rpm pero una falta de gniak en la zona de 4.000 rpm. Es ágil y tiene un buen par motor, pero lo más importante es sentir los pistones y el famoso balanceo al pisar el acelerador. La caja de cambios es buena, pero requiere atención para conseguir la marcha adecuada. Conducido con gusto, el V11 muestra su cara de roadster a la antigua usanza... y sus muecas cuando te pones frenético. Tienes que flexionar los músculos para que obedezca. Sin embargo, puedes contar con que es muy estable una vez que te has acomodado a su trayectoria. Sufriendo de falta de rigidez, el chasis, como la suspensión, sufre en carreteras irregulares o a altas velocidades. ¡Mierda! Así que olvídate de este ritmo, que sonaría mejor en una GSX-R.La Guzzi se trata de dar cuerda, salir de las curvas con el gran empujón del tw in, dejarse llevar por su carácter... en definitiva, vibrar al volante. Los frenos también son una delicia. Los frenos Brembo serie oro funcionan impecablemente.

Está claro que Guzzi nos ofrece una super máquina con un fuerte temperamento. Magnífica, con carácter y bien acabada, la V11 llama la atención. Por desgracia, la fábrica italiana se olvidó de ser generosa con el precio. Pero, ¿realmente importa eso para una dama tan soberbia?

M.B - fotos del fabricante