Ficha de la moto Morini1200 X-Cape 2025 Otra espada

Con la 1200 X-Cape, Moto-Morini ha emprendido 3 misiones en una: el catálogo ofrece una moto maxi-trail en un intento de hacerse con una parte de este jugoso mercado / la 650 X-Cape tiene una hermana mayor / y el fabricante sino-italiano ofrece por fin una descendiente de la 1200 Gran Passo.

La silueta alta y musculosa se basa, como era de esperar, en la de la 650, con esquinas más redondeadas y anchas, un amplio vano motor, un aspecto más llamativo y una panza llena. La moto muestra claramente su tamaño 1200, unido a un perfil de carretera muy significativo. A diferencia de la Gran Passo, que pretendía ser ligera y deportiva, la gran X-Cape está comprometida con el turismo de larga distancia. El recorrido de las suspensiones es apenas superior al de una roadster (170 mm / 160 mm), el asiento es cómodo (anunciado, no verificado) y el perfil de los neumáticos Pirelli Scorpion Trail es inconfundible.

Para conseguirlo, Morini ha sacado del armario su gran bicilíndrico Bialbero y le ha dado una buena puesta al día, para que pueda pasar tranquilamente la normativa Euro5+. Ahora llamado Corsa Corta EVO, este bloque de 1.187 cm3 desarrolla 125 CV, una cantidad razonable de potencia, pero con un par generoso (+ o - 12 mkg...) para una aceleración sin esfuerzo con un carácter típicamente italiano. Tanta emoción y pasión de la era Corsaro.

La 1200 X-Cape también confía en su equipamiento para seducir. Cuenta con una gran pantalla TFT en color de 7 pulgadas, 4 modos de conducción, ABS en curva (desconectable para uso off-road), control de tracción, control de crucero, sensores de presión de los neumáticos, palanca de cambios y detector de ángulo muerto por radar.

En cuanto al chasis, este modelo de prueba cuenta con componentes de frenado Brembo y mandos manuales -incluidas unas pinzas Stylema de gran calidad-, una horquilla invertida con ajustes regulables, un bastidor tubular de acero enrejado y componentes de aluminio (basculante, bastidor trasero, manillar, portaequipajes). Como sugiere su tamaño, la X-Cape '12' requerirá un mínimo de experiencia: con una altura de 860 mm, un peso anunciado de casi 250 kilos y un buen cucharón de potencia, esta trail-GT no está realmente al alcance de aventureros en ciernes.

Moto-Morini se está tomando su tiempo para poner a punto su próximo buque insignia. Presentada en ECIMA 2023, la 1200 X-Cape no llegará hasta 2025.

M.B - fotos del fabricante