Ficha de la moto KTM250 EXC 6 days 2014 Confirmar el reto

Aquí, la 250 EXC se prepara para la mayor competición de enduro del mundo, los famosos Seis Días de Enduro Internacional. Seis días seguidos, más de mil kilómetros de terreno, 40 horas sobre el sillín: no sólo se pone a prueba al piloto. La KTM 250 EXC puede prepararse con toda una gama de accesorios de alta gama para esta carrera excepcionalmente dura, en cuya salida, cada año, la mitad de los pilotos apuestan por KTM. Cada año, los ISDE acogen a más de 500 pilotos de enduro de 30 países en un intento de ganar el título de campeón del mundo por equipos. Es una carrera de enduro maratoniana que lleva al límite tanto a las motos como a los pilotos. Por eso, cada año, más de la mitad de los participantes montan nuestras motos austriacas. Para la temporada 2013, la carrera de seis días tendrá lugar en la isla italiana de Cerdeña. No hay lugar para el compromiso para aquellos que quieran llegar a la meta en este terreno exigente y pedregoso. Con sus nuevos modelos Six Days, KTM ofrece máquinas probadas y robustas que están preparadas para afrontar los retos de esta durísima competición.

motor optimizado

El motor incorpora un nuevo cambio de válvulas con válvulas Boyesen High-Performance. Estas nuevas características han optimizado el rendimiento y mejorado la capacidad de respuesta. La curva de encendido y la culata se han optimizado y adaptado al reglaje del carburador. Los nuevos desarrollos hacen que la 250 EXC Six Days sea aún más fácil de manejar.

curva de encendido ajustable

Simplemente enchufando o desenchufando un conector, es posible elegir entre la curva de encendido estándar y una variante "más suave" para la KTM 250 EXC Six Days. Para una mayor comodidad, hay disponible un interruptor a través del programa PowerParts.

entrega de potencia consistente

La potencia es abundante a bajas revoluciones y se distribuye uniformemente en toda la gama de revoluciones. Los diferentes muelles permiten adaptar individualmente el control del escape. Así, cada uno puede adaptar la potencia de su EXC a sus necesidades (con la opción de elegir una de las dos curvas de encendido) de "suave" a "agresiva" en cuestión de segundos. Y la caja de cambios de válvulas de la 250 EXC Six Days mejora claramente la respuesta del acelerador a la vez que proporciona una distribución más uniforme de la potencia.

culata

El modelo del año 2014 incorpora una nueva culata con una cámara de combustión optimizada y más eficiente y una respuesta mejorada en el rango medio. El resultado es una mejor entrega de potencia y un manejo optimizado. El modelo 2014 también incorpora una batería más potente para un arranque más fiable.

embrague DDS

La campana de una sola pieza del embrague DDS (Damped Diaphragm Steel) optimizado se fresa a partir de acero de alta resistencia junto con el engranaje de distribución. Este proceso garantiza una fiabilidad inigualable, y el diseño compacto y sin remaches de la carcasa del embrague da como resultado un motor muy delgado. Este diseño también permite el uso de placas de acero más finas, que también contribuyen a las dimensiones compactas del embrague. La arandela elástica permite una amortiguación adicional del cubo: una ventaja inestimable en términos de tracción y desgaste de la caja de cambios. Un bulón de arrastre optimizado también mejora la robustez del embrague. Por último, el embrague de accionamiento hidráulico Brembo y el disco elástico garantizan una progresividad fácil y controlable.

arranque eléctrico

La KTM 250 EXC Six Days está equipada con arranque eléctrico y de patada. Esto facilita el arranque de tu enduro, sean cuales sean las condiciones. Gracias al montaje longitudinal patentado sobre el encendido, el compacto motor de arranque está óptimamente protegido, ofreciendo una ventaja decisiva fuera de carretera.

caja de aire

La caja de aire de la KTM 250 EXC Six Days ofrece el máximo flujo de aire a la vez que repele la mayor cantidad posible de polvo o salpicaduras. El filtro Twin-Air puede sustituirse en unos 15 segundos, sin herramientas. Absolutamente LISTA PARA COMPETIR.

ajustes de suspensión personalizados

Cada modelo tiene su propia configuración de suspensión individual, perfectamente adaptada al peso y al motor. en la parte trasera, un amortiguador PDS con conexión directa por encima del basculante. Una amplia gama de ajustes de amortiguación de rebote de la horquilla, así como amortiguación de compresión Highspeed y Lowspeed, vienen de serie con KTM.

bastidor

El moderno diseño del bastidor de la 250 EXC Six Days, fabricado con secciones tubulares ligeras de cromo-molibdeno de alta resistencia, combina la máxima rigidez longitudinal con una óptima rigidez torsional. El resultado es una buena manejabilidad y una dirección precisa, así como una excelente estabilidad de marcha. El nuevo bastidor no sólo brilla con sus nuevos colores, sino que también establece claramente nuevos estándares en términos de peso y estabilidad.

basculante

El basculante de aluminio fundido se ha diseñado utilizando software de cálculo y simulación de última generación; el diseño y el grosor de las paredes garantizan un peso mínimo para una resistencia óptima y una flexión perfectamente definida. Para el modelo del año 2014, los ingenieros han mejorado la guía de la cadena para una mayor fiabilidad y un peso reducido.

horquilla telescópica

Los modelos KTM Six Days están equipados con una horquilla 4CS de 48 mm con cartucho cerrado de WP Suspension. Esta tecnología patentada WP de 4 cámaras (4CS) no sólo ofrece ventajas decisivas en términos de respuesta y consistencia de la amortiguación, sino que también es más ligera y mucho más fácil de mantener que los modelos convencionales de cartucho cerrado. El modelo del año 2014 ha adoptado un ajuste ligeramente más rígido, orientado a los deportes, para dar a la horquilla aún más reserva en pistas extremadamente bacheadas. Con unos pocos clics, puede ajustar fácilmente la configuración para adaptarse a la pista y al ciclista, justo en la parte superior de la horquilla: compresión en el lado izquierdo, rebote en el derecho - otra ventaja de la tecnología 4CS.

corona de la horquilla

Coronas de horquilla meticulosamente elaboradas, fresadas a partir de material macizo: no sólo tienen un aspecto extraordinario con su anodizado naranja, sino que también están diseñadas para optimizar la respuesta y la consistencia de la amortiguación de la nueva horquilla. Para el modelo del año 2014, la corona inferior de la horquilla incorpora nuevos puntos de atornillado para el nuevo guardabarros delantero.

ruedas de alta calidad

Las llantas de alta calidad GIANT de aluminio 7050 extremadamente robusto con la exclusiva marca Six Days y bujes fresados CNC son de serie en todos los modelos KTM-Six Days. Los neumáticos MAXXIS FIM proporcionan un excelente agarre, un manejo preciso y una larga vida útil. Y otra característica estándar en las Six Days: la corona Supersprox de dos componentes con dientes de acero superresistentes y núcleo de aluminio.

frenos

Los frenos Brembo de alta tecnología llevan mucho tiempo siendo estándar en las motos off-road de KTM, con frenos de disco Wave ligeros para un rendimiento de frenada óptimo. El modelo del año 2014 incorpora una nueva cámara de freno con un nuevo depósito compensador, un diámetro de pistón más pequeño y una nueva maneta con cinemática optimizada. Gracias a esto y a las pastillas de freno sinterizadas (Toyo B169), el rendimiento y la dosabilidad del freno delantero se han mejorado aún más de forma significativa.

carenado

La KTM 250 EXC Six Days incorpora un carenado ergonómicamente delgado con excelentes puntos de contacto entre piloto y máquina. Ofrece una libertad de movimientos ilimitada. El año de modelo 2014 brilla con gráficos modificados en 2013 con los colores de los ISDE de Alemania.

manillar

La 250 EXC Six Days está equipada con manillar cónico Neken fabricado en una aleación de aluminio muy sólida. El probado sistema KTM permite fijar el manillar en cuatro posiciones a elegir. El modelo 2014 incorpora nuevos paramanos fabricados en robusto plástico bicomponente para una protección más eficaz de las manos. La nueva cubierta de embrague Brembo se ha adaptado para que haga juego con el aspecto de la cubierta de freno.

equipamiento Six Days

- Horquilla de cartucho cerrado WP Suspension 4CS con ajuste reelaborado
- Cuadro con revestimiento naranja de alta calidad y gráficos de competición
- Nuevas coronas de horquilla fresadas, anodizadas en naranja
- Manillar anodizado negro con logotipo Six Days
- Corona Supersprox bicomponente con dientes de acero y núcleo de aluminio
- Disco de freno trasero macizo (sin ranuras/agujeros)
- Sillín Camel SXS con núcleo de espuma optimizado
- Soporte de motor
- Protector de radiador
- Protector de escape de carbono
- Silenciador Six Days anodizado (antracita) y logotipo Six Days
- Ruedas con llantas GIANT anodizadas negras de alta calidad con logotipo Six Days y radios negros
- Eje delantero intercambiable
- Protector de radiador naranja
- Guía cadena naranja
- Nuevo tacómetro MAE
- Decoración exclusiva Six Days

Crédito de la noticia: KTM
Crédito de la foto: KTMimages