Ficha de la moto KawasakiNinja 1000 ZX-10RR WSBK-Edition 2024 Fe en las gradas

Kawasaki Alemania se ha permitido un poco de diversión con esta edición limitada de la ZX-10RR, bautizada como WSBK Limited Edition. Con sus colores de tiempos de guerra, es fácil confundirla con la ZX-10R estándar (esquema de colores réplica KRT). ¿Han transplantado los teutones el carenado de una a otra?

No, no lo han hecho. Los chicos de Kawa tomaron diez motos ZX-10RR Performance y confiaron el diseño directamente al equipo de carreras, invitándoles a trabajar en la sede del importador en Friedrichsdorf. El resultado es un diseño lo más parecido posible a la máquina de carreras. Sólo falta el número del piloto...
Cada propietario puede elegir entre dos opciones. Kawasaki suministra una caja exclusiva con un juego de adhesivos para dos números: el 65 de Jonathan Rea o el 22 de Alex Lowes.

Afortunadamente, eso no es todo lo que contiene la caja. El paquete también incluye dos certificados de autenticidad firmados por los pilotos oficiales del WSBK Rea y Lowes, un llavero personalizado, un paralelepípedo de cristal con una ZX-10R grabada con láser y, por último, un i-clip.

Al combinar las extensiones RR y Performance, esta hiperdeportiva se beneficia de un bloque motor apto para la preparación de carreras, con bielas, pistones y árboles de levas Pankl especiales.
El 4 cilindros también se beneficia de una respiración mejorada. Como modelo 2024, se beneficia de la nueva tecnología del colector de admisión. El V.A.I modifica su longitud para mejorar el llenado. Sólo para uso en pista: Kawasaki lo desactiva de serie. Es necesario comprar piezas de competición para hacerlo funcionar.

sabiendo que la moto ya bombea 204 CV, se podría pensar que, pase lo que pase, toda esa potencia sólo se puede utilizar en la pista. La RR también viene con llantas Marchesini de aluminio forjado, amplia electrónica, frenos Brembo M50 con discos de 330 mm, una horquilla invertida con cartuchos remotos Showa, 4 modos de conducción y un chasis tan deportivo como siempre. Un escape Akrapovic se encarga de la música al tiempo que añade una dosis de carbono. Un poco más de potencia y un poco menos de peso, pero muy poco.

Esta edición limitada cuesta 2.400 euros más que la ZX-10RR Performance. Por este precio, los 10 aficionados alemanes obtendrán el aspecto real del volante de carreras. Técnicamente no está tan cerca (como Yam con su R1 GYTR Pro, que cuesta 5 veces más), pero si borras los pocos segundos de diferencia en el reloj, ¡te lo creerás!

M.B - Fotos del fabricante