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Ficha de la moto Kawasaki1400 ZZR Performance Sport 2020 Marcha imperial

Sport turismo
Foto del Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2020

presentación de la 1400 ZZR Performance Sport 2020

a lo largo de los años, la Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport edition ha sido mejorada con algunos bonitos periféricos. ¿Deseables? Cada vez más. Akrapovic y Öhlins ya estaban entre los respetables invitados al baile. Recientemente, Brembo salió a la pista y marcó el ritmo de la frenada. Al igual que la ZX-10R, la generosa cruiser es frenada nada menos que por pinzas monobloque M50. Un cilindro maestro radial del mismo fabricante mejora aún más el tacto y el confort.
En cuanto a la potencia, la ZZR 1400 se beneficia de la programación de la ECU y de un sistema de escape revisado en 2016 para dar rienda suelta a sus 200 CV, cumpliendo al mismo tiempo con la normativa Euro 4. Hay una ligera pérdida de par motor. Hay una ligera pérdida de par, pero a quién le importa cuando todavía hay 16 mkg bajo la maneta. El salpicadero cuenta con un modo día/noche y un dial de alta visibilidad.

la nave interestelar tope de gama de Kawasaki es esta versión Performance Sport de la ZZR 1400, equipada con un amortiguador trasero Öhlins TTX39 y silenciadores Akrapovic de titanio de serie para el mercado europeo.

Gracias a su diseño bitubo patentado, el amortiguador trasero Öhlins TTX, con su ajustador remoto de precarga, permite un ajuste completo de los parámetros de amortiguación de la moto.

Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2020 - 1Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2020 - 1

Con 22 ajustes posibles para la amortiguación de compresión y rebote, además de los componentes de alta gama utilizados en su fabricación, el amortiguador trasero TTX de la ZZR 1400 Performance Sport es la culminación de la colaboración entre estas dos empresas orientadas al rendimiento. El resultado es un confort de marcha y una manejabilidad muy mejorados.

Además de este amortiguador, la ZZR 1400 Performance Sport viene de serie con un par de silenciosos Akrapovic de titanio, que reducen el peso y añaden un toque de deportividad. El placer de conducción se incrementa aún más con características de serie como una burbuja alta y una funda de asiento.

yasushi Kawakami, Director General de Kawasaki Motors Europe, comenta:"La ZZR 1400 es la reina natural de nuestras motos GT deportivas. Con tantos fans de este modelo y tantos pilotos que sueñan con esta moto, la nueva ZZR 1400 Performance Sport equipada con su amortiguador trasero Öhlins TTX reunirá aún a más entusiastas de las máximas prestaciones en términos de potencia, equipamiento y manejabilidad."

M.B - fotos e información del fabricante

puntos clave Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport (2020) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Por fin libre la locura mecánica
  • El gran Kawa
  • Actuaciones
  • Amorto Öhlins
  • Freinage Brembo

Puntos débiles

  • Poids
  • Gastos de mantenimiento
  • Dimensiones generales

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
19.349€

Opinión de los motoristas

de 17 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Reemplaza a la 1400 ZZR Performance Sport 2019

Foto del 1400 ZZR Performance Sport 2019
1400 ZZR Performance Sport 2019

Rendimiento

Ficha técnica Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2020

Chasis
Marco : monocoque en aluminium
Déposito : 22 litros
Altura del asiento : 800 mm
Largo : 2.170 mm
Ancho : 770 mm
Altura min : 1.170 mm
Distancia entre ejes : 1.480 mm
Peso con todos los depósitos llenos : 262 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador Öhlins TTX39
Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección Ø 44 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.441 cc
202 CV a 9.900 r/min
210 CV con Ram Air
16,10 mkg a 7.710 r/min
9500 mkg con Ram Air
Relación peso / potencia : acerca de 1.2 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 15.12 kg/mkg
Compresión : 12.3 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de série
Información práctica
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Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

Comparar 1400 ZZR Performance Sport con sus competidores

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 17 opiniones

francés Modelo 2020
vendido con pesar... ¡¡¡qué máquina!!! Valoración : 5/5
- Aucun -
francés oooCHRISTOPHEooo Modelo 2019
Comprada nueva en 2019, 3½ años que la tengo, mientras que antes cambiaba de moto cada año. Tengo 52 años y esta moto es como una culminación para mí. Es muy entrañable. 1441 cm³ pueden asustar, pero una vez que la tienes en marcha, el tiempo suficiente para adaptarte a su longitud, es fácil de conducir, y después de unos cientos de kilómetros puedes incluso jugar con ella. Acabo de recorrer 18.000 km, más de 10.000 km con un juego de neumáticos, los delanteros han abandonado antes que los traseros. En modo crucero, 5,5 litros a los 100. En modo Duo, mi mujer incluso consigue dormirse. Es un placer conducir la ZZR, excepto quizás por los radares... Valoración : 5/5
francés Modelo 2020
Es sencillamente el GT Sport imprescindible y probablemente el último. Tengo la suerte de poseer una Performance Sport de 2019
En cuarenta años he conducido muchas motos de todo tipo, esta es la apoteosis, el top en todo...
La perfección no existe, así que habrá que intentar buscarle algún defecto..... se calienta mucho.... normal ya me dirás, una 1400 cc aerodinámica.... pues más bien una desventaja.
Puro placer, para entendidos que sepan mantener la cabeza fría....
Valoración : 5/5
La meilleure moto du monde
francés Modelo 2020
Yo vendí la mía (modelo 2015) a regañadientes porque en 3 concesionarios diferentes me dijeron que la ZZR se iba a descatalogar, demasiada contaminación, bla bla bla (y por tanto invendible a partir de enero de 2020), que "las fábricas ya habían parado la producción", etc. ¿Y yo qué veo? ¿Y qué veo yo? ¡UNA ZZR 2020! Aliviado, pero también asombrado de que tanta gente diferente me haya dicho semejantes c....ries!... Entonces, ok una ZZR 1400 en 2020, pero autorizada a circular hasta cuando (dado el Co2 que emite)?.... Por lo demás, como dice el título, es con diferencia la mejor moto que he tenido (llevo 28 años en moto). Valoración : 5/5
La moto est une vraie thérapie .
francés Alick Modelo 2019
La ZZR 1400 ha evolucionado conservando sus genes primitivos.
Gracias a Kawasaki por no perder de vista el placer de los viejos motoristas con demasiada asistencia eléctrica.
Valoración : 4/5
¡Muy, muy buena! Desde mi Honda CBR 1100XX (que vendí porque me parecía desmesurada y una trampa para el carné), he pasado por una neo-retro (Ducati sport gt), una roadster (Yam) y una super-motard (KTM 990 SM). Cada una tenía su encanto, pero sentía nostalgia de mi SuperBlackbird..
La ZZR 1400 Performance Sport es su digna sobrina. Lo hace todo incluso mejor que la antigua. Increíblemente versátil El único pequeño inconveniente para mí es la posición de conducción, que es un poco demasiado deportiva para mi gusto en zonas urbanas o a baja velocidad, principalmente por la forma en que se doblan las piernas. No nos hacemos más jóvenes 😉. Pero la primera vez que adelantas un carril, el empuje te hace olvidar este pequeño defecto. Y el confort y la sensación de dominio que proporciona el gran par elástico ÃÂ-hlins Brembo Akrapovià " combo es difícil de explicar... una apuesta segura.¡De ésta, no estoy dispuesto a desprenderme!
Valoración : 5/5
francés MONONQUE Modelo 2017
Permítanme establecer la escena sin ser pretencioso. Tengo 61 años, he tenido la suerte de poseer: ZZR1100 - ZX12R -ZZR 1400(2009) - HAYABUSA 1340 - YAMAHA Vmax 1700 - CBX 1000 y SUZUKI GT750. He vuelto a mi marca favorita, es decir, KAWASAKI. Soy el orgulloso propietario de una zzr 1400 Performance/Sport del 2017. Que KAWASAKI me perdone por mi
mi infedilidad, pero esta es la marca imprescindible y la moto que más satisfacciones y placeres me ha dado del motociclismo. Llevo montando desde los 9 años y fui motorista de la Policía de Tráfico durante 39 años, solo añado esta información para no ir de cabezón y deciros que tengo una opinión objetiva; Viva KAWASAKI.
Valoración : 5/5
francés Badjo Modelo 2017
Una bella bestia que respira bien… espero ser pronto el futuro propietario de esta maravilla.

Valoración : 5/5
francés christophe
Hola,

Les escribo porque quiero comprar esta 1400 ZZR.

Me han hecho 2 ofertas, pero aún no se cual elegir.

Los 2 modelos son nuevos y al mismo precio, pero no del mismo año.

la primera:
1400 zzr performance pack año 2017

El segundo:
1400 zzr pack performance sport año 1016.

Por el mismo precio, ¿cuál elegiríais y por qué?

Muchas gracias de antemano.

Christophe
Valoración : 5/5
Reglage phare
francés Jean claude Modelo 2013
Hola estoy buscando el ajuste del faro delantero de la 1400 ZZR gracias Valoración : 5/5
francés roby70 Modelo 2015
estoy esperando la entrega de esta moto, solo una pequeña pega por el precio, no te ponen la alfombra roja, digo yo que una chaqueta de cuero kawasaki seria de agradecer, esta moto la compre en trail 70 en Vesoul Valoración : 5/5
1400 zzr pack performance sport 2014
francés trotinette Modelo 2015
top! un misil tierra/tierra que felicidad, bravos kawasaki (se echa de menos una caseta central para l\' mantenimiento.cdlt. Valoración : 5/5
la bête de la route
francés a3.14(happy) Modelo 2015
hola .
Esta moto es mi sueño de adulto porque tengo 46 años. me parece que es la mejor del momento por eso me gustaría saber cuanto me costaría la compra de la KAWASAKI ZZR 1400 Sport Performances año 2015. el coste total llegada a la isla del encuentro despachada de aduana. puesta en marcha inmediata. gracias por contestarme. patrick araste . araste974@gmail.com
Valoración : 5/5
Dommage pour la mesquinerie
francés CLaude Modelo 2015
Hola
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El amortiguador trasero es un buen complemento, pero es una pena que Kawasaki sea tan mezquina en este modelo tope de gama. Comparado con la versión performance clásica, obtienes un amortiguador trasero de calidad, PERO al mismo tiempo, y a pesar del aumento de precio, pierdes los accesorios "sport", es decir, la funda del asiento trasero, el capó sin asas e incluso los protectores laterales del depósito. Con un suplemento de 350â'¬ para obtener estos accesorios, que vienen de serie en la versión "all-round performance", el aumento de precio empieza a pasar factura. Es la gota que colma el vaso para las motos de altas prestaciones, no es bueno para la imagen de Kawasaki y no es bueno para los compradores que se ven estafados por este minorista.
Claude
Valoración : 5/5
ouah
francés elyse Modelo 2014
C'est une belle machine dans ie entier. merci à tout les. responsables. Valoración : 5/5
francés gilles Modelo 2013
d'exéption moto es un monstruo de la carretera super cómoda en solitario lo malo es el sillín demasiado largo las ollas horribles el peso y la sujeción es mi 2ª si tuviera que cambiar yo una zzr 2014 Valoración : 5/5
ange et demon
francés genesise Modelo 2013
conduzco una zzr 14full de 2010; ya está muy bien. esta nueva versión será sin duda mejor con una suspensión trasera de gama alta, que mejorará aún más su comportamiento deportivo y en largas distancias. probablemente sería un comprador. Valoración : 5/5
francés gillou Modelo 2013
una máquina magnífica, pero como tantas otras, inutilizable en nuestra red de carreteras, cada vez más vigilada... Lo que queda es el placer de poseer un objeto excepcional... Valoración : 4/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1400 ZZR Performance Sport 2020

¿Cuál es la potencia del 1400 ZZR Performance Sport 2020?
El 1400 ZZR Performance Sport 2020 desarrolla una potencia de 202 CV
¿Cuál es el par motor del 1400 ZZR Performance Sport 2020?
El par máximo del 1400 ZZR Performance Sport 2020 es de 16,10 mkg a 7.710 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1400 ZZR Performance Sport 2020?
El 1400 ZZR Performance Sport 2020 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1400 ZZR Performance Sport 2020?
El 1400 ZZR Performance Sport 2020 muestra un peso total de 262 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1400 ZZR Performance Sport 2020?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1400 ZZR Performance Sport 2020 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
¿Cuál es el precio del 1400 ZZR Performance Sport 2020?
El precio del 1400 ZZR Performance Sport 2020 es de 19.349€ en Francia