presentación de la ER-6f 650 2016
como es habitual, la evolución de la roadster ER-6n ha continuado con una actualización de su hermana ER-6f. Desde 2012, la roadster de media cilindrada luce un nuevo y atractivo carenado, con grandes y vivos ojos y laterales carenados Edge Design. La versión anterior estaba muy inspirada en la ZX-6R; la "fase 3" conserva este aire deportivo a la vez que suaviza las líneas. Incluso hay un guiño a la ZZR 1400 en forma de coma tallada en la parte superior del carenado.
basada en la versión naked, la ER-6f perpetúa esta invitación a viajar con toda una serie de extras que acompañan su evolución. Para subrayar su estatus de tourer, dispone ahora de un parabrisas ajustable. El salpicadero, de estilo más bien soso, muestra las revoluciones con una aguja a la antigua usanza; todo lo demás se hace digitalmente, con una visualización de la autonomía restante, el consumo instantáneo o medio y un indicador del mundo económico.
La Kawa 650 F III está equipada con un chasis totalmente nuevo: tanto el bastidor como el basculante están fabricados con una estructura de acero de doble tubo. Combinado con el motor reconfigurado, que es más par y más juguetón, la máquina promete ser aún más divertida de conducir por avenidas o entre curvas. Pero también es más cómoda, con un nuevo asiento de dos niveles que se adapta mejor a tu trasero y más a tus pies cuando te detienes.
La frenada sigue fiel a sus discos lobulados sujetos por pinzas de 2 pistones; el freno ABS opcional es ahora más ligero y compacto.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Kawasaki ER-6f 650 (2016) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Muy buen diseño
- Nuevo chasis
- Doble plus disponible
- Burbuja ajustable
Puntos débiles
- Salpicadero menos divertido
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
6.999€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 200 km/h
Historia
Ficha técnica Kawasaki ER-6f 650 2016
- Chasis
- Marco : Perímetro del tubo de acero
- Déposito : 16 litros
- Altura del asiento : 805 mm
- Largo : 2.110 mm
- Ancho : 770 mm
- Altura min : 1.180 mm
- Distancia entre ejes : 1.410 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 209 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 125 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.25 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección ø 38 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 649 cc
- 72 CV a 8.500 r/min
- 6,50 mkg a 7.000 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 2.71 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 29.99 kg/mkg
- Compresión : 10.8 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Información práctica
Segunda mano
Comparar ER-6f 650 con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el ER-6f 650 2016
- ¿Cuál es la potencia del ER-6f 650 2016?
-
El ER-6f 650 2016 desarrolla una potencia de 72 CV
- ¿Cuál es el par motor del ER-6f 650 2016?
-
El par máximo del ER-6f 650 2016 es de 6,50 mkg a 7.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del ER-6f 650 2016?
-
El ER-6f 650 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del ER-6f 650 2016?
-
El ER-6f 650 2016 muestra un peso total de 209 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del ER-6f 650 2016?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el ER-6f 650 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 805 mm.
- ¿Cuál es el precio del ER-6f 650 2016?
-
El precio del ER-6f 650 2016 es de 6.999€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones
Llevo rodando bastante bien, 30000 km en el cuentakilómetros en menos de 10 meses, sin ningún tipo de problema.
El mantenimiento lo realiza el concesionario Kawasaki donde la compré, por lo que esta es ya mi 6ª revisión.
cambié los neumáticos Dunlop a los 18.000 km y sustituí el kit de cadena por primera vez. Creo que 30.000 km es razonable, sobre todo porque conduzco con cualquier tiempo y por todo tipo de carreteras, incluso caminos agrícolas bastante embarrados o polvorientos.
Sin preocupaciones, ni una sola avería, la Kawette es excelente en cuanto a fiabilidad.
danny Valoración : 4/5 Responder a danny
Valoración : 5/5 Responder a balzac
Sí, usted puede encontrar los accesorios aquí es un enlace para tener una idea
http://www.kawasaki.be/fr/vetements/ER-6f?modelYear=2013
Bonne route et Garder un Å"œil vif
danny
Valoración : 4/5 Participar en la conversación
Fácil de l\'entretien poco avaro en consumo j\'arrive a 4 Litros a 100 Km j\'ai un total de 24.034 Km en 6 meses. Valoración : 4/5 Responder a danny