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Ficha de la moto KawasakiER-6f 650 2013 Un toque suave

Sport turismo
Foto del Kawasaki ER-6f 650 2013

presentación de la ER-6f 650 2013

como es habitual, la evolución de la roadster ER-6n continúa con una actualización de su hermana ER-6f. Desde 2012, la roadster de media cilindrada luce un nuevo y atractivo carenado, con grandes y vivos ojos y laterales carenados Edge Design. La versión anterior estaba muy inspirada en la ZX-6R; la "fase 3" conserva este aire deportivo a la vez que suaviza las líneas. Incluso hay un guiño a la nueva ZZR 1400 en forma de coma tallada en la parte superior del carenado.

basada en la versión naked, la ER-6f perpetúa esta invitación a viajar con toda una serie de extras que acompañan su evolución. Para subrayar su condición de tourer, dispone ahora de un parabrisas ajustable. Su nuevo salpicadero, con un estilo más bien soso, muestra las revoluciones con una aguja a la antigua usanza; todo lo demás se hace digitalmente, con una nueva pantalla para la autonomía restante, el consumo instantáneo o medio de combustible y un indicador para el mundo económico.
La Kawa 650 F está equipada con un chasis totalmente nuevo: tanto el bastidor como el basculante están fabricados con una estructura de acero de doble tubo. Combinado con el motor reconfigurado, que es más par y más juguetón, la máquina promete ser aún más divertida de conducir por avenidas o entre curvas. Pero también es más cómoda, con un nuevo asiento de dos niveles que se adapta mejor a tu trasero y más a tus pies cuando te detienes.
La frenada sigue fiel a sus discos lobulados sujetos por pinzas de 2 pistones; el freno ABS opcional es ahora más ligero y compacto.

M.B - Fotos del fabricante

Kawasaki ER-6f 650 2013 - 1Kawasaki ER-6f 650 2013 - 1

puntos clave Kawasaki ER-6f 650 (2013) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Muy buen diseño
  • Nuevo chasis
  • Doble plus disponible
  • Burbuja ajustable

Puntos débiles

  • Salpicadero menos divertido

Tarifas

Versión básica con ABS
bandera {país}Francia
6.999€
7.599€

Opinión de los motoristas

de 7 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2012 2013 2014 2015 2016

Reemplaza a la ER-6f 650 2012

Foto del ER-6f 650 2012
ER-6f 650 2012

Sustituido por

Foto del ER-6f 650 2014
ER-6f 650 2014

Rendimiento

Ficha técnica Kawasaki ER-6f 650 2013

Chasis
Marco : Perímetro del tubo de acero
Déposito : 16 litros
Altura del asiento : 805 mm
Largo : 2.110 mm
Ancho : 770 mm
Altura min : 1.180 mm
Distancia entre ejes : 1.410 mm
Peso con todos los depósitos llenos : 209 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 125 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.25 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
dos cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección ø 38 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
649 cc
72 CV a 8.500 r/min
6,50 mkg a 7.000 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 2.71 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 29.99 kg/mkg
Compresión : 10.8 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS opcional
Información práctica
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Milésimas

2016

2015

2014

2013

2012

Comparar ER-6f 650 con sus competidores

Aceleración

Kawasaki ER-6f 650 2013 No hay información
Honda CBR 600 F 2012 No hay información
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 No hay información
BMW F 800 GT 2013 : 4 s
Suzuki GSX-F 650 2013 No hay información

Consumo

Kawasaki ER-6f 650 2013 No hay información
Honda CBR 600 F 2012 No hay información
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 No hay información
BMW F 800 GT 2013 : 4,30 l/100km
Suzuki GSX-F 650 2013 No hay información

Autonomía

Kawasaki ER-6f 650 2013 No hay información
Honda CBR 600 F 2012 No hay información
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 No hay información
BMW F 800 GT 2013 : 349 km
Suzuki GSX-F 650 2013 No hay información

Par motor

Kawasaki ER-6f 650 2013 : 6.5 mkg
Honda CBR 600 F 2012 : 6.6 mkg
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 : 6.1 mkg
BMW F 800 GT 2013 : 8.8 mkg
Suzuki GSX-F 650 2013 : 6.3 mkg

Potencia

Kawasaki ER-6f 650 2013 : 72 CV
Honda CBR 600 F 2012 : 100 CV
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 : 76 CV
BMW F 800 GT 2013 : 90 CV
Suzuki GSX-F 650 2013 : 85 CV

relación Peso / Potencia

Kawasaki ER-6f 650 2013 : 2.71 kg/CV *
Honda CBR 600 F 2012 : 1.9 kg/CV *
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 : 2.66 kg/CV *
BMW F 800 GT 2013 : 2.22 kg/CV *
Suzuki GSX-F 650 2013 : 2.54 kg/CV

Relación peso / par

Kawasaki ER-6f 650 2013 : 29.99 kg/mkg *
Honda CBR 600 F 2012 : 28.8 kg/mkg *
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 : 33.14 kg/mkg *
BMW F 800 GT 2013 : 22.69 kg/mkg *
Suzuki GSX-F 650 2013 : 34.29 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki ER-6f 650 2013 : 200 km/h
Honda CBR 600 F 2012 : unos 240 km/h
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 : unos 200 km/h
BMW F 800 GT 2013 : unos 200 km/h
Suzuki GSX-F 650 2013 : 210 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones

Buena moto para todo. Fácil en ciudad, ágil en carreteras pequeñas y con suficiente protección para hacer un poco de carretera de 4 carriles. La ergonomía es buena y el asiento cómodo. El único defecto que le encuentro es que la selección de marchas es un poco imprecisa y el motor es un poco débil antes de las 5.500 rpm. En cambio, la potencia es suficiente entre 5.500 y 7.500 rpm y el consumo sigue siendo muy razonable (4 litros de media en conducción tranquila, 5 litros en conducción más dinámica). Valoración : 3/5
francés titifred28 Modelo 2014
muy buen daño abs opcional Valoración : 4/5
Excellente fiabilité
francés Modelo 2013
Hola a todos

Llevo rodando bastante bien, 30000 km en el cuentakilómetros en menos de 10 meses, sin ningún tipo de problema.
El mantenimiento lo realiza el concesionario Kawasaki donde la compré, por lo que esta es ya mi 6ª revisión.
cambié los neumáticos Dunlop a los 18.000 km y sustituí el kit de cadena por primera vez. Creo que 30.000 km es razonable, sobre todo porque conduzco con cualquier tiempo y por todo tipo de carreteras, incluso caminos agrícolas bastante embarrados o polvorientos.

Sin preocupaciones, ni una sola avería, la Kawette es excelente en cuanto a fiabilidad.

danny
Valoración : 4/5
question
francés Modelo 2013
hola me acabo de comprar una er6f del 2013 me gustaria saber si hay accesorios para esta moto gracias =)=)=)
Valoración : 5/5
francés
Hola balzac
Sí, usted puede encontrar los accesorios aquí es un enlace para tener una idea
http://www.kawasaki.be/fr/vetements/ER-6f?modelYear=2013

Bonne route et Garder un Å"œil vif
danny

Valoración : 4/5
Kawasaki 2013 en vert et noir
francés Modelo 2013
Muy deportivo, cómodo y seguro, con buen agarre en carretera sobre neumáticos dunlop.
Fácil de l\'entretien poco avaro en consumo j\'arrive a 4 Litros a 100 Km j\'ai un total de 24.034 Km en 6 meses.
Valoración : 4/5
Desde la primera hasta la última versión, es una moto muy buena. Esta última versión parece tener un poco más de confort y protección que la original. Sólo hay que comprobar que la caja de cambios es un poco más suave. Que te diviertas y... buen viaje. Valoración : 4/5
Tuve el 1er modelo, y este modelo 2012 es muy similar a pesar de algunas modificaciones. El principal defecto sigue siendo la posición demasiado erguida en relación con el tipo de moto, que en realidad es bastante deportiva gracias a su peso pluma, su carenado envolvente y su agradable motor. La primera parte del sillín resultaba incómoda, obligándote a echarte lo más atrás posible para absorber mejor los pequeños golpes de raqueta en los riñones provocados por un amortiguador firme y rebotón en carreteras en mal estado. En cuanto a comodidad, tendría que comprobar que el nuevo modelo es mejor, pero no estoy seguro. Aparte de eso, sigue siendo una moto bonita, con carenado (que no siempre es el caso) y un salpicadero más moderno que el del 1er modelo que tuve. El motor vivo y un poco brusco, así como la gran estabilidad en carreteras lisas (pero "bromista" en carreteras malas) combinado con una agilidad endiablada hacen que esta moto sea muy divertida de conducir si no fuera por esta maldita posición que te obliga a tener los brazos doblados todo el rato como la er6N. Valoración : 4/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el ER-6f 650 2013

¿Cuál es la potencia del ER-6f 650 2013?
El ER-6f 650 2013 desarrolla una potencia de 72 CV
¿Cuál es el par motor del ER-6f 650 2013?
El par máximo del ER-6f 650 2013 es de 6,50 mkg a 7.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del ER-6f 650 2013?
El ER-6f 650 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del ER-6f 650 2013?
El ER-6f 650 2013 muestra un peso total de 209 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del ER-6f 650 2013?
Para garantizar una buena accesibilidad, el ER-6f 650 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 805 mm.
¿Cuál es el precio del ER-6f 650 2013?
El precio del ER-6f 650 2013 es de 6.999€ en Francia. Se muestra en 7.599€ en Francia con ABS.