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Ficha de la moto Kawasaki1200 ZX-12R 2001 Sin dominio, el poder es...

Deportivas
Foto del Kawasaki 1200 ZX-12R 2001

presentación de la 1200 ZX-12R 2001

tras el estruendoso lanzamiento por parte de Suzuki de su GSX-R 1300 de 340 centímetros, Kawasaki ha desvelado con cautela y discreción su superpotente ZX-12R. En plena aceleración, la moto entrega nada menos que 180 CV y roza los 300 km/h

pero los chicos verdes no se han limitado a fabricar un motor repleto de caballos. El chasis de la 12R es sorprendente en más de un sentido. A diferencia del 90% de las motos deportivas del mercado, no tiene un bastidor perimetral de aluminio de doble viga, sino un chasis monocasco que también hace las veces de airbox. El depósito de combustible es sólo una cubierta - el verdadero está en gran parte bajo el asiento.

con este tipo de arquitectura, Kawa quería conseguir una máquina muy estable a altas velocidades pero también lo suficientemente corta para ser ágil. En términos de estabilidad, no hay nada que decir excepto que es impecable. Por otro lado, la ZX-12R no es tan encomiable. Menos viva que la competencia y más física en sus transiciones, la gran Ninja exige un agarre firme. No se entrega así como así, hay que ganárselo. Por otro lado, el motor no merece más que elogios. Potente, con un par fantástico y muy lleno (excepto en la versión francesa), ¡es una delicia!

Seguro
Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 - 1Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 - 1

desarrollado en colaboración con el departamento de aeronáutica de Kawasaki, el carenado ofrece una buena protección, y 2 detalles atormentan la vista: las pequeñas aletas en los laterales (muy chulas) y el sistema de toma de aire forzado (en forma de bandeja recogemigas, menos chulo). Al igual que la Hayabusa, la ZX-12R no es una bestia de circuito.
En definitiva, una moto repleta de tecnología que requiere esfuerzo físico para ser conducida a buen ritmo.

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001

M.B - fotos del fabricante

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puntos clave Kawasaki 1200 ZX-12R (2001) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Stabilité
  • Par motor
  • Protección

Puntos débiles

  • Poids
  • Agilidad
  • Dúo

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
14.200€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 43 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2000 2001

Rendimiento

Ficha técnica Kawasaki 1200 ZX-12R 2001

Chasis
Marco : monocoque en aluminium
Déposito : 20 litros
Altura del asiento : 810 mm
Largo : 2.080 mm
Ancho : 725 mm
Altura min : 1.185 mm
Distancia entre ejes : 1.440 mm
Peso en seco : 210 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 6 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 140 mm
Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 200 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.199 cc
180 CV
13 mkg a 7.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.17 kg/CV
Relación peso/par motor : 16.15 kg/mkg
Compresión : 12.2:1
Información práctica
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Milésimas

2001

2000

Comparar 1200 ZX-12R con sus competidores

Aceleración

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 No hay información
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 3 s
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 2.9 s

Consumo

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 No hay información
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 No hay información
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 8,50 l/100km

Autonomía

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 No hay información
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 No hay información
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 282 km

Par motor

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 13 mkg
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 14.1 mkg
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 12.4 mkg

Potencia

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 180 CV
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 175 CV
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 164 CV

relación Peso / Potencia

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 1.17 kg/CV
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 1.24 kg/CV
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 1.36 kg/CV

Relación peso / par

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 16.15 kg/mkg
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 15.39 kg/mkg
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 17.98 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 300 km/h
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 317 km/h
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : unos 300 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 43 opiniones

francés Modelo 2001
Hola, Muy buena máquina, yo tuve una black and gold entre 2005 y 2007 y le hice 20000 Kms. Nunca me sorprendió ni la cogí en defecto. Antes y después tuve 6 Hayabusa que es un poco menos sport pero GT. Y voy en una H23 SX lo que debería hacerla. Valoración : 4/5
francés DL Modelo 2000
Tuve un modelo rojo de 2000 durante 17 años, de 2004 a 2021, y desde entonces me arrepiento de haberlo dejado, por todas las razones equivocadas... Valoración : 5/5
Zx 12r
francés Modelo 2001
Una moto magnífica que felicidad tengo una zx 12r 75000klm ningún problema. Valoración : 5/5
francés
HOLA
¿SABES DÓNDE ESTÁ EL RELÉ DE ARRANQUE EN LA ZX12? Valoración : 5/5
francés
Muy, muy buena máquina...lo malo es que suele dar sed, el peso y la batería. Valoración : 5/5
Changement pignon sortie boite pour ZX-12 R ?
francés Modelo 2001
se puede poner un piñón en la salida de la caja de cambios de 19 o 20 dientes existe para zx12r 2001 y que tienen el piñón de calculo de la cadena del plato Valoración : 5/5
changement transmission finale sur Kawa 1200 ZX-12R
francés Modelo 2001
buena maquina .... es posible en la ninja 2001 poner un desarrollo ... 19/41...ou... 20/40... es posible el piñon 19 o 20 es que puede pasar en salida de cojeras .... gracias por la respuesta Valoración : 4/5
francés
Hola americano mordaza
Dado ľengine y su manejo (no realmente hecho para el circuito y la secuencia de curvas) no veo ľintéret cambiar sus relaciones de transmisión. Soy mecánico y te puedo decir que si los ingenieros han puesto estas relaciones no es por nada
PD como está escrito en los comentarios yo también tengo una 2001 Valoración : 4/5
francés solveig Modelo 2000
Esta es mi 3ª versión y ya estoy preocupado por la siguiente....qué tendré que elegir para encontrar tanta perfección en todos los ámbitos ...... Mientras haya alguna a la venta, seguiré con este modelo. Fred Valoración : 5/5
francés Smetcrew Modelo 2000
En 2005 me encontré por casualidad con esta máquina modelo 2000. ¡Fue amor a primera vista! La belleza, la sensación de potencia que desprendía esta bestia, me dieron la impresión de estar ante un avión de combate. Una vez realizada la compra, fui paso a paso, como me había advertido el antiguo propietario. La aguja del cuentarrevoluciones y el aumento de marchas son estimulantes, pero hay que vigilar el velocímetro, ya que la velocidad aumenta muy rápidamente. 13 felices años después (y algún que otro susto) sigo queriendo a mi moto con la misma intensidad. Y veo por vuestros comentarios que no soy el único Valoración : 5/5
francés gwenluda Modelo 2000
Gran moto. Siempre se siente como un misil. Es imponente. Con mi talla de 1m86 para 100 kg (no estoy gordo...) me siento supercómodo con ella. La tengo desde hace 14 años y nunca me canso de ella. Sencillamente, es mi última moto y no se me ocurre nada que pueda sustituirla en mi corazón. Al fin y al cabo, no se ven muchas. Desde luego, no soy objetivo, pero para mí no hay nada mejor. Valoración : 5/5
francés Mica07380 Modelo 2000
El 12r es una máquina sensacional y no para ser puesto en cualquier mano en su versión completa. Para los jugadores es posible bombear hasta con bastante facilidad - la mía fue dyno'd en 220 agotador (mapeo de inyección y las relaciones de la caja de cambios) - disfrutar y tener un buen viaje Valoración : 5/5
francés 12r
Tengo un modelo 2000 verde caramelo
Moto para entusiastas y entendidos
Es mi 4ª 12r en 13 años y me sigue sorprendiendo su eficacia
Sin embargo, el eje delantero es pesado y un poco subvirador, por lo que dejaría el trasero original de 200 para la estabilidad (dirección)
Suspensión trasera casi inexistente
Sin embargo, el motor está lleno en todas las revoluciones
Probado en el banco de potencia fuchs a 350km/h y ¡no se rompió en todo ese tiempo!
 Valoración : 5/5
modele 2001
francés rankoniko Modelo 2000
una moto top para verdaderos pilotos experimentados 55000klm y siempre la misma patata !!!!!!! la quiero más que a mi mujer !!!!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Lo que es un placer
Comprada en 2018 con 30000 km moddle roja 2001
He tenido una kawa gpz 750 de 1984 desde 1988
Probada en los días de demostración de kawa en 2004 comparada con mi predecesora, me sentí como si condujera una 600, una chispa que me dijo esto es lo que necesitas...
2018 flasch es compra directa
No me arrepiento excepto del consumo de gasolina 10 ltr a los 100 en el surtidor cada 150 km
Una bestia de placer un raíl stabillita incluso a 200 y más freno trasero inexistente y además inútil dada la potencia de los frenos delanteros
Hay que probarlo



 Valoración : 5/5
Mio amore
francés Franck 95 Modelo 2000
Cuando leo todos vuestros comentarios sonrío porque me siento como si los hubiera escrito bajo otro pseudónimo. C\'est vrai qu\'elle chouette machine encore dans le coup au niveau look et tellement coupleuse
Ahora que nuestras esposas estén tranquilas, es tan caro de mantener que no podemos tomar una amante, no tenemos el dinero para darle un regalo después de que la bestia ha sido revisado Valoración : 5/5
francés franky06
salut franck 95 que pense tu de 70.000 kms sur une occaz faire confiance ou pas? la moto est une premier main ?cordialement Valoración : 5/5
dosseret
francés Modelo 2001
tengo uno estoy encantado estoy buscando un back splash gracias por informarme donde puedo encontrarlo Valoración : 5/5
une bombe
francés bill Modelo 2000
un error se deslizó en mi comentario anterior mi 1200 apareció en la opción moto n. 52 et non dans moto mag de toute façon elle n'est pas a vendre Valoración : 5/5
une bombe
francés bill Modelo 2000
comprada nueva en 2001 con mi propia pintura de chris deco y una preparacion de leroy en rambervillers aparecio en moto mag n°52 no la venderia por nada del mundo solo felicidad tambien conduzco una bmw y mi hijo heredara esta excepcional 1200 Valoración : 5/5
ZX12R = Légende !
francés Alphabis Modelo 2000
La compré nueva en 2001 después de una ZZR 1100 y la tengo desde entonces. Estaba pensando en venderla por ..... ¿para qué montura a este nivel? Nada Me la quedo y la heredará mi hijo.... Valoración : 5/5
francés Lobarteam73 Modelo 2000
Hola a todos,

Acabo de leer todos los comentarios sobre esta legendaria dama. Como orgulloso propietario de una, puedo decir que se trata de una máquina excepcional, ¡y eso es decir poco! Es cierto que esta máquina es lo mejor de lo mejor, en términos de aspecto, prestaciones, manejabilidad (dado su gran tamaño), aceleración y ¡mil cualidades más! Pero todo depende de quién lo conduzca
Es cierto que no es un scooter, ¡ni un scooter que coquetee con los 300 km/h! No es para todo el mundo
Como todas las motos, puede resultar cara, según el uso que se le dé
Yo hice más de 10.000 km con mi último juego de neumáticos, y es cierto que parecían más bien slicks
¡¡¡¡Depende de ti ser razonable !!!! ¡¡¡¡Si no lo eres, tienes problemas !!!!

¡¡¡¡Sólo lamento que Kawa no haya aprovechado la fama de esta máquina para hacer nuevos desarrollos, porque creo que habrían hecho feliz a mucha gente y mucho dinero !!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
difícil encontrar una revisión técnica de 2001 muy buena moto muy potente pero atención con el consumo enorme incluso manejando la maneta al ralentí Valoración : 5/5
Trop puissant
francés Moietmazx12r Modelo 2000
Es una pena tener tanto poder y sólo poder exportar un pequeño porcentaje :*( Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
super machine ma premiere est parti a 90 000 kms et ma segonde a 25 000 kms je roule en confiance sur cette machine tout est ok model 2001 bien sur.bonne route au 12r salut jm Valoración : 5/5
Que du bonheur
francés Simzx12 Modelo 2000
Hola a todos, por fin tengo el monstruo. Que felicidad. Yo solía montar un FJR (muy buena moto de carretera) antes de que yo estaba indeciso entre la boquilla y 12r. He aquí mi elección zx12r. Por razones de coste de mantenimiento.
Te diría que la cogida en manos se hace ptit a ptit no l'habitude d\'une sportive
Atentamente Valoración : 5/5
francés Pat Modelo 2000
Llevo 14 años conduciendo un modelo del año 2000 (70.000 km). Nunca he tenido un problema, excepto que un día perdí un cable (el del embrague) mientras conducía, lo cual no es para asustarse. Un poco de conducción en circuito para jugar, a pesar de su peso y su carácter exigente, al mismo nivel de conducción estaba por delante de mis pequeños compañeros de juego gracias a su fabuloso motor. Más divertida que cualquier Hayabusa que haya conducido. ¿Cambiarla? sí, pero ¿a qué? ¿a una ZX10R o a una H2? habrá que ver... no, me la quedo. Valoración : 5/5
francés zoraixo
salut pat garde ton 12 elle vaut de l'or moi à 57 ans je roule en 12r et j'ai passé les 100 000 kms avec le model 2001 et tout va bien salut à toi et bonne route bay jean-marie charente 16000 Valoración : 5/5
francés Cyril.k
¡Después de una vfr 800 fi, me pasé a una zx12 r del 2000 en su totalidad, tiene 59000kms, me parece soberbia... me encanta su lado de cubo grande que ya no tienen las avispas de ahora, su motor es fabuloso es un auténtico avión de combate 314 km\h ! Me lo quedo y lo mimo.... Nos vemos Valoración : 4/5
francés mike Modelo 2000
Soy propietario de una ZX12 desde hace 7 años.
es una moto fabulosa y no te cansas de ella. Un rendimiento fenomenal, está en plena marcha. Desafortunadamente, tengo que venderla, debido a su edad, a los 60 hay que buscar algo más sabio. Está a la venta y está en muy buenas condiciones, año 2003, 44.000 kms Valoración : 5/5
francés zaza
helloyou vender cuánto su moto sería tal vez interesado cordialmente Valoración : 5/5
francés alain
SE VENDE 0 5900 EUROS. THE BATTERY HAS JUST BEEN CHANGED.VENDUE AVEC PARK LIST, MANUEL DU PROPRIETAIRE .GROSSE REVISION DES 40000 FAITE.GARDE BOUE AV NEUF,FAISEAU NEUF STATOR ET REGULATEUR CHANGE.PASSAGE DE ROUE,POT REMUS.TOUJOURS A L\'ABRI;
SI VOUS DÉSIREZZ DES RENSEIGNEMENTS TEL: 06 07 64 13 91 Valoración : 5/5
francés rico Modelo 2000
siempre me han gustado las cilindradas grandes y las motos que no parecen 600, pero la 12 no me aporta más que felicidad y fuerza tranquila. Tuve una r1 1000gsxr, que es buena, pero está rota por todas partes. La 12 me recuerda a mi 1100 gsxr 90 Valoración : 4/5
la puissance brut
francés pasnono Modelo 2000
Hola a todos,

Tengo una zx12r del 2002, y he estado montando desde 1987.... he tenido en mis manos; gsx 1000, cbr, tomcat,r1,ducati,12zzr,fj1200...
pero esto es brutal y creo que hay algo de risa apple.......
Machine fabuleuse pour les trés bon pilote ca pusse fort en full, dans les courbes il faut penser à un pilotage en cirquit, donc un peut de précaution au début,,,ci non cette machine reste pour un prix e, occs de 3500 à 4500 euros une machine i,démodable....

à amis motard..... Valoración : 5/5
Un AVION de Chassssssse
francés Modelo 2001
Es una moto de locos, no es para ponerla en manos de cualquiera, ¡¡¡licenciados jóvenes y exaltados por favor!!! Valoración : 5/5
francés alex66603 Modelo 2000
Aparte de los elogios, ¡¡¡NO HAY NADA QUE DECIR SOBRE ESTA FANTÁSTICA MÁQUINA!!!...eso sí, ¡¡¡no ponerla en manos de principiantes!!! ¡¡¡¡y gasta muchos neumáticos traseros!!!...cambiar de moto después de una ZX12R está bien, pero ¿qué quieres volver a comprar?...yo me la quedo!!!!...modelo 2001, 75.000 kms, y está que arde!!!!! Valoración : 5/5
francés mich Modelo 2000
soy un ducatiste pero he tenido la oportunidad de conducirlo
un horror este volante la potencia si pero la carretera aguantando en angulo te tienes que agarrar
¡¡¡¡¡y cuando veo el consumo de combustible !!!!! Valoración : 5/5
francés Rockmantic Modelo 2000
Ja,ja,ja... Yo también pensé que el depósito estaba pinchado la primera vez. Aparte de eso, cuando la vi me enamoré de ella a primera vista y desde entonces no he parado de sonreír al acelerar. Muy manejable en ciudad, diabólica en carretera aunque me he llevado algún susto en curva. En el casco gritaba "penche bor..." Valoración : 5/5
francés mitch Modelo 2000
hace 3 semanas que tengo este espejismo de moto, y me encanta! Tiene una pinta y una cara estupenda, es un poco boozer pero es muy divertida de conducir, en resumen me encanta, y es mucho más bonita que la Hayabusa! Vengo del mundo de los roadsters, y no me arrepiento de mi nuevo corcel! Valoración : 5/5
francés YerrY06 Modelo 2000
Bueno, tengo 51 años, probé esta moto hace poco y puedo deciros que de todas las motos diferentes que he tenido la suerte de conducir o poseer, esta es la única que me ha dado tanto placer y satisfacción
Es más bonita que la Buzzard y la ZZR1400, ¡es LA GT superdeportiva! Valoración : 5/5
francés cala Modelo 2000
Llevo un año y medio con un modelo de 2004 y es una gozada. Qué conducción y qué placer, ¡pero en mojado a veces desearías que hubiera menos par!
Una moto recomendable para los amantes de la carretera, pero no para los cuquis.... Valoración : 5/5
francés ari Modelo 2000
Un poco pesada de conducir cuando te bajas de una ZX6, pero después de una semana con ella es imposible volver a una moto con menos par. 10 a 11 litros de consumo en ciudad, 6 en carretera, pero fabulosa de conducir. El peso ya no supera los 40 km/h y se conduce igual de bien que una 600, con más comodidad para piloto y pasajero. Valoración : 5/5
francés pierre Modelo 2000
Hola, yo hice 14000 km con una modelo 2001 y la disfruté, la encuentro más adaptada a la carretera que las hiperdeportivas R1 o Zx10, y más divertida que las roadsters que se ven por todas partes. Valoración : 5/5
francés Pi! Modelo 2000
es mi nueva moto, y no tengo más que elogios para ella: puedo revolucionarla hasta 1000 revoluciones y luego volar del manillar a placer. Nunca hay sorpresas desagradables, se pega al pavimento. El único inconveniente es que consume mucha gasolina Valoración : 5/5
francés miguelitoo Modelo 2000
Yo tengo una desde hace un mes,personalmente me parece perfecta,potencia,par endiablado,frenada,suspensiones,prestaciones,no se le puede reprochar nada aparte de su peso y su apetito lobuno,190 caballos din,está justificado.Las otras,las he probado,la gxr 1300,pesada de delante,manejo completamente diferente,frenos que no muerden lo suficiente,etc...
La r1 es ágil,pero le falta tracción,así que hay para todos los gustos. Valoración : 5/5
francés adonf Modelo 2000
Por fin una moto de verdad, con potencia, frenada y agarre a la carretera, es una moto que no la puede conducir cualquier chico de sábado. Primero hay que ajustar el chasis y el caster, y bajar un poco el tren delantero. Un bon entendeur...

Johann de Puplinge. Valoración : 5/5
francés orion Modelo 2000
Para mí, que tengo la suerte de poseer esta moto, es una auténtica gozada en cuanto al motor, pero meterla en las curvas es bastante físico, no es una máquina para aficionados. Valoración : 5/5
francés julien du Modelo 2000
pk preguntas vemos esta maravilla sacamos el sub enseguida !!!!!prend la. Valoración : 5/5
francés Go Modelo 2000
Hola, Jacques. No les hagas caso de todas formas, no saben escribir... Compré uno hace 2 meses, un modelo 2002 en oferta especial a 12.000 euros, y estoy muy contento con él. Una vez rodado es una gozada conducirlo.... Los únicos inconvenientes son que el consumo es un poco elevado (8,5 litros de media) y que el par motor es bastante difícil de dominar (a menudo patina en 6ª a 4.000 rpm en carreteras mojadas). No lo dudes más... Valoración : 5/5
francés david Modelo 2000
no está mal, pero sigo prefiriendo la gsxr 1300, aparte de la potencia pura y el confort la zx12r es (ligeramente) menos buena en otras áreas, bueno ambas pueden proporcionar mucho placer, en cuanto a la experiencia requerida para este tipo de máquinas yo diría que es más una cuestión de madurez, incluso alguien con la experiencia de un piloto profesional si se hace el keke con semejante monstruo, inevitablemente se encontrará en el colín Valoración : 5/5
francés jeiller Modelo 2000
ces de la merde jacques cette moto trop lourdes... Valoración : 5/5
francés jacques Modelo 2000
tengo pensado comprarme un zx 12r en un futuro muy próximo y me gustaría saber tu opinión sobre este coche, te dejo mi correo benito_falcio@hotmail.com Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1200 ZX-12R 2001

¿Cuál es la potencia del 1200 ZX-12R 2001?
El 1200 ZX-12R 2001 desarrolla una potencia de 180 CV
¿Cuál es el par motor del 1200 ZX-12R 2001?
El par máximo del 1200 ZX-12R 2001 es de 13 mkg a 7.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1200 ZX-12R 2001?
El 1200 ZX-12R 2001 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1200 ZX-12R 2001?
El 1200 ZX-12R 2001 muestra un peso en seco de 210 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1200 ZX-12R 2001?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1200 ZX-12R 2001 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm.
¿Cuál es el precio del 1200 ZX-12R 2001?
El precio del 1200 ZX-12R 2001 es de 14.200€ en Francia
¿Qué colores están disponibles para el 1200 ZX-12R 2001?
Para el año 2001, el 1200 ZX-12R está disponible en varios colores: gris, rojo, verde y azul.

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