Kawasaki VN 1600 Classic 2007 - Ficha de la moto, opinión, técnica

Cuéntanos qué te parece esta VN 1600 Classic 2007

presentación de la VN 1600 Classic 2007

todas las motos custom se hacen más grandes. Siguiendo los pasos de la Honda 1800 VTX, y en competencia con la Yamaha Road Star Warrior, Kawa da un nuevo aspecto a su gran sumo. Las líneas siguen siendo clásicas y no hay duda de que el chasis se ha alargado y rebajado. La 1.600 es una máquina sólida, con muy poco plástico y mucho metal pesado y macizo. Ningún problema para el bicilíndrico grande, que se lleva el forro sin problemas... pero con una discreción frustrante: discreto, lineal e incluso devorado por los silenciadores que lo amortiguan todo. A pesar del aumento de cilindrada y potencia, es importante recordar que la 1600 es una máquina que hay que respetar y no precipitarse. Poca altura libre al suelo, suspensión trasera menos que estelar, un bastidor que no está realmente a la altura, por no hablar de la insana inercia en curva... una conducción suave es muy recomendable. De hecho, aquí es donde la gran Kawasaki da lo mejor de sí. Aunque carece de emoción, la máquina se conduce con facilidad, ofreciendo una posición de conducción natural y suficiente confort para ir a dos.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Kawasaki VN 1600 Classic (2007) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Posición de conducción
Funcionamiento suave
Mira

Puntos débiles

Sensaciones motoras
Suspensión trasera
Distancia al suelo

Tarifas

	Versión básica
Francia	12.599€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 2 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2004 2005 2006 2007 2008

Reemplaza a la VN 1600 Classic 2006

VN 1600 Classic 2006

Sustituido por

VN 1600 Classic 2008

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 180 km/h
Consumo promedio : 7 l/100km
Autonomía estimada : 286 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Kawasaki VN 1600 Classic 2007

Chasis: Marco : Doble cuna tubular de acero; Déposito : 20 litros; Altura del asiento : 680 mm; Largo : 2.505 mm; Ancho : 1.040 mm; Altura min : 1.130 mm; Distancia entre ejes : 1.680 mm; Peso en seco : 307 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 338 kg

Tren delantero: Horquilla telescópica Ø 43 mm, recorrido : 150 mm; Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundario por cardán

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 95 mm; Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 170 / 70 - 16 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros en V , 4 tiempos; Inyección Ø 36 mm; Refrigeración : liquido; 1 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 1.552 cc; 67 CV a 4.700 r/min; 13 mkg a 2.700 r/min; Relación peso / potencia : 4.58 kg/CV; Relación peso/par motor : 23.62 kg/mkg; Compresión : 9 : 1

Información práctica

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Milésimas

2008

2007

2006

2005

2004

Segunda mano

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Competidoras

Triumph 2300 ROCKET III 2007

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2007

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2007

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2007

Encuentre otros Custom de 2007

Comparar VN 1600 Classic con sus competidores

Aceleración

Kawasaki VN 1600 Classic 2007 No hay información

Triumph 2300 ROCKET III 2007 : 2.8 s

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 No hay información

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2007 No hay información

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2007 No hay información

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 8.4 s

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2007 No hay información

Consumo

Kawasaki VN 1600 Classic 2007 : 7 l/100km

Triumph 2300 ROCKET III 2007 : 7 l/100km

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 No hay información

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2007 No hay información

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2007 : 6,50 l/100km

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 7 l/100km

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2007 No hay información

Autonomía

Kawasaki VN 1600 Classic 2007 : 286 km

Triumph 2300 ROCKET III 2007 : 357 km

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 No hay información

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2007 No hay información

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2007 : 291 km

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 270 km

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2007 No hay información

Par motor

Kawasaki VN 1600 Classic 2007 : 13 mkg

Triumph 2300 ROCKET III 2007 : 20.3 mkg

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 : 17.1 mkg

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2007 : 16.2 mkg

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2007 : 12.5 mkg

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 12.8 mkg

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2007 : 9.5 mkg

Potencia

Kawasaki VN 1600 Classic 2007 : 67 CV

Triumph 2300 ROCKET III 2007 : 142 CV

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 : 100 CV

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2007 : 125 CV

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2007 : 73 CV

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 71 CV

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2007 : 73 CV

relación Peso / Potencia

Kawasaki VN 1600 Classic 2007 : 4.58 kg/CV

Triumph 2300 ROCKET III 2007 : 2.25 kg/CV

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 : 3.2 kg/CV

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2007 : 2.55 kg/CV

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2007 : 4.29 kg/CV

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 5 kg/CV

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2007 : 3.6 kg/CV

Relación peso / par

Kawasaki VN 1600 Classic 2007 : 23.62 kg/mkg

Triumph 2300 ROCKET III 2007 : 15.76 kg/mkg

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 : 18.71 kg/mkg

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2007 : 19.69 kg/mkg

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2007 : 25.04 kg/mkg

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 27.73 kg/mkg

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2007 : 27.68 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki VN 1600 Classic 2007 : unos 180 km/h

Triumph 2300 ROCKET III 2007 : 220 km/h

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 : superior a 210 km/h

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2007 : 220 km/h

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2007 : unos 160 km/h

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : unos 160 km/h

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2007 : unos 185 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones

stef 22 Modelo 2006

salut a tous , voila j'ai un 16 vn c'est ma 25 eme moto , j'ai eu de tout sportif , supermot 2t 4t , bbicylindre a 6 cylindres , et enfin le vn , l'âge aidant peut être mais cette machine est un plaisir sur route position , road trip cool le sourire permanent , tengo que decir casi no por defecto entonces si hay que decir uno yo diría conso pero porque es necesario dar una después de decepciones en kawa (zzr92 x2 y siempre el tercer cilindro hoy puedo decir que me gusta mi caouette 27/02/2025 08:28 Valoración : 4/5 Responder a stef 22

toujours prête!

buce28 Modelo 2004

la compré nueva en febrero de 2004, y me ha llevado al trabajo todos los días durante 200 km con cualquier tiempo excepto hielo, y dos veces al mes a mi segunda residencia a 500 km. tiene 128.000 km, y sigue ronroneando a la primera pulsación del botón de arranque. es una moto que da gusto conducir a todo gas o a baja velocidad. ¡me encanta, titine! 18/12/2024 20:03 Valoración : 5/5 Responder a buce28

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el VN 1600 Classic 2007

¿Cuál es la potencia del VN 1600 Classic 2007?: El VN 1600 Classic 2007 desarrolla una potencia de 67 CV
¿Cuál es el par motor del VN 1600 Classic 2007?: El par máximo del VN 1600 Classic 2007 es de 13 mkg a 2.700 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del VN 1600 Classic 2007?: El VN 1600 Classic 2007 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del VN 1600 Classic 2007?: El VN 1600 Classic 2007 muestra un peso en seco de 307 kg, un peso total de 338 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del VN 1600 Classic 2007?: El consumo medio se estima en 7 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del VN 1600 Classic 2007?: Para garantizar una buena accesibilidad, el VN 1600 Classic 2007 ofrece una altura mínima del sillín de 680 mm.
¿Cuál es el precio del VN 1600 Classic 2007?: El precio del VN 1600 Classic 2007 es de 12.599€ en Francia

Ficha de la moto KawasakiVN 1600 Classic 2007 El último sumo

presentación de la VN 1600 Classic 2007