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Ficha de la moto Harley-Davidson1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 Coqueteando con su majestad

Gran tourismo
Foto del Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007

presentación de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007

mientras que la Road King estándar te llevará de crucero por las largas autopistas con un estilo menos lineal que la Electra Glide, su variante Classic asume esta misión con un sabor más retro. Incluso antes de subirte a ella, el encanto hace efecto. Cromados, neumáticos de banda blanca, un gran parabrisas sin una cabeza de horquilla que haría que la moto pareciera más pesada, alforjas de cuero (rígidas en la King estándar) para llevar algo de equipaje, un asiento cómodo y una mirada demoledora... no hay duda de que estás sobre una de estas naves de carretera que son el orgullo de América. El ancho manillar, los largos estribos y el gran parabrisas hacen que la conducción sea senatorial. Para los puristas que prefieren el azote del viento, sólo se tarda unos instantes en retirar el parabrisas para descubrir el soberbio carenado del faro y ese magnífico frontal de triple óptica. La suave conducción de la Road King Classic también se puede disfrutar con el Twin Cam 96. El 1584 es aún más valiente y entrañable. El par motor, el ruido y el músculo ligeramente encogido se combinan para garantizar que lo único que recuerdes sea el placer de la conducción. Sin embargo, no se trata de aumentar el ritmo o acabarás convirtiendo el sofá en una máquina de rodeo. Esto es la Ruta 66, no el rancho. Las vibraciones contenidas de la Classic, su tacto aterciopelado de crucero y su silueta nostálgica te harán quedar bien sin necesidad de forzar el ritmo.

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 - 1Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 - 1

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI (2007) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Aspecto clásico
  • Le gros Twin Cam
  • Placer de conducir

Puntos débiles

  • Retención media en carretera
  • Frenado medio
  • Precios

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
21.495€

Opinión de los motoristas

de 4 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2007 2008 2009 2010

Reemplaza a la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

Foto del 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006
1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

Rendimiento

Ficha técnica Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007

Chasis
Marco : Doble cuna de acero
Déposito : 18,90 litros
Altura del asiento : 684 mm
Largo : 2.380 mm
Distancia entre ejes : 1.612 mm
Peso en seco : 355 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 368 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 116 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores neumáticos laterales, recorrido : 76 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.76 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
tumbled
2 válvulas por cilindro
1.584 cc
71 CV a 5.300 r/min
12,80 mkg a 3.500 r/min
Relación peso / potencia : 5 kg/CV
Relación peso/par motor : 27.73 kg/mkg
Compresión : 9.2 : 1
Información práctica
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Milésimas

2009

2008

2007

Comparar 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI con sus competidores

Aceleración

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 8.4 s
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 No hay información
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 No hay información

Consumo

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 7 l/100km
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 No hay información
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 270 km
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 No hay información
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 12.8 mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 : 17.1 mkg
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 : 12.7 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 71 CV
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 : 100 CV
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 : 67 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 5 kg/CV
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 : 3.2 kg/CV
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 : 5.34 kg/CV *

Relación peso / par

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : 27.73 kg/mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 : 18.71 kg/mkg
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 : 28.18 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 : unos 160 km/h
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2007 : superior a 210 km/h
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2007 : unos 160 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones

marche arrière
francés Patrick-30 Modelo 2009
Hola a todos¡¡ Tengo este modelo y estoy enamorada de él¡¡¡ Pregunta: ¿puedo ponerlo marcha atrás y cómo puedo hacer para que se caliente menos?
Gracias por vuestras opiniones
Valoración : 5/5
francés Jmb
O te gusta o no te gusta
A mí me encanta
Valoración : 4/5
manuel
francés jery44 Modelo 2009
bonjour est il possible de trouver
le manuel en français
pour ce modele merci
Valoración : 4/5
echapement
francés thithi48 Modelo 2008
hola, tengo una road k 2008 y no veo para que sirve el cable que va conectado a la banda de rodadura derecha??? gracias por vuestras respuestas thithi48 Valoración : 3/5
compré esta magnífica moto en noviembre de 2008 y es un modelo de 2009 con chasis y abs nuevos
sólo le añadí el asiento del pasajero y el cambio automático de batería
cogí la versión básica con alforjas con cierre abs y llantas de aleación (más fáciles de limpiar)
desde entonces he hecho 8000 km, siempre en paseos cortos, max 150 km seguidos
me costó unos 3000 km acostumbrarme a ella porque es pesada, sobre todo a baja velocidad (rotondas, maniobras en parado)
antes tenía una fazer 600, así que una moto
esta hd es magnífica y fácil de mantener con un simple paño de microfibra y spray para azulejos
el cromado no se mueve
claro que no es un avión de combate, pero cuando la abres a fondo empuja fuerte, bastante fuerte incluso con pasajero
se agarra bien a la carretera, frena moderadamente
gran confort con una posición muy descansada
estás bien protegido detrás del parabrisas y puedes conducir con la visera abierta
el motor es una delicia al abrir el acelerador
no hay demasiado ruido, pero las vibraciones se sienten un poco más lentas pero no son desagradables
bajo consumo de combustible (de 6 a 7 litros)
bajo mantenimiento
seguro muy barato 350 euros con bonificación del 50
en resumen, una moto con la que no solo estoy contento, sino enamorado
ademas esta el ambiente harley con un concesionario muy agradable, contacto con el harley international club
en resumen, una moto muy entrañable que hace honor al mito, pero no es una moto para ir como un loco, sino te estrellas
para saborear como un grand cru.
Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007

¿Cuál es la potencia del 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007?
El 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 desarrolla una potencia de 71 CV
¿Cuál es el par motor del 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007?
El par máximo del 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 es de 12,80 mkg a 3.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007?
El 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007?
El 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 muestra un peso en seco de 355 kg, un peso total de 368 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007?
El consumo medio se estima en 7 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 ofrece una altura mínima del sillín de 684 mm.
¿Cuál es el precio del 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007?
El precio del 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 es de 21.495€ en Francia