Ficha de la moto Indian1133 Scout Rogue 2023 Starkiller, esto es Rogue One

La Indian Scout lleva mucho tiempo queriendo convertirse en una rogue; una moto custom para avivar las brasas de la rebeldía. La variante Bobber podría haber asumido este papel, pero obviamente no fue suficiente, porque aquí llega la Scout Rogue.

Una moto más mala, casi rebelde, con ojeras. No se trata de rendimiento o de luchar bajo sucias luces de neón. La Rogue va de dar patadas a los dandis que se acercan demasiado.

Su génesis no está en la Scout , sino en la Scout Bobber. Indian empezó por oscurecer el 95% de la máquina (excepto el depósito y a veces la carrocería en ciertos colores). Después le dio un lavado de cara, con una pequeña horquilla de aspecto feroz. Justo detrás, un manillar tipo "mini percha de simio" te da una postura más erguida. Y puedes poner las manos a la altura adecuada para dar un puñetazo a cualquiera que gruña en sentido contrario.

Mientras que las hermanas conducen con una rueda de 16 pulgadas, la Rogue opta por una de 19 pulgadas para un poco más de maniobrabilidad. También ofrece un asiento más mullido, con un asiento deportivo que ayuda a asentar el torso en aceleración, por si el piloto quiere dejarse llevar un poco por los 95 CV del bicilíndrico.

lamentablemente , el fabricante no ha hecho planes para aumentar la potencia de la Rogue, ni se le ha dotado de un mapeado especial o de unos escapes fétidos. Y sin embargo, con un nombre como este, hay un atisbo de esperanza para un motor de carácter más malvado. Pero no. Tanto la mecánica como el chasis siguen siendo idénticos, con un molino de 1133cc y casi 10mkg, una columna vertebral de aluminio, un solo disco de freno por rueda, una horquilla de 43mm y un par de amortiguadores.

La parte trasera es aerodinámica al máximo, proporcionando una altura de asiento muy baja de sólo 649 mm. También hay un puerto USB escondido al lado del velocímetro, 12,5 litros de combustible en la bombona, unos kilos menos que la Bobber (247 no obstante) y un aspecto muy paciente.

Esta Scout Rogue es la mejor enemiga de la Triumph Bonneville Bobber y la Harley Low Rider S. La inglesa exige un traje, un título y un éxtasis; desde Milwaukee, el acceso sólo es posible con cuero curtido con carbón; la Indian exigirá una chaqueta empapada de trucos sucios, los modales de una pícara y clavos en los pantalones.

M.B - Fotos del fabricante