Ficha de la moto Indian1811 Vintage Dark Horse 2021 El pasado de Black.

última encarnación del modelo Chief, la Vintage se adentra en las profundidades del estilo. Su destino se une al de muchos modelos Indian, ya que ahora está disponible en versión Black Horse. Un corsario que absorbe la luz y palpita con ritmo de bucanero.

Una Dark Horse es un momento con la noche. Un paseo nocturno sin ser taciturno. Un eclipse mecánico enroscado desde la periferia hasta la intimidad de la moto. Con lo vintage llega una pizca de nostalgia.

Así que sí, hay negro por todas partes. Ya lo habrías adivinado sólo por el nombre. Todo es negro: horquillas, manillar, embellecedores, fundas y sillín de cuero, sistema de escape, espejos, intermitentes, cubierta del faro, depósito, motor, palancas de control... lo que se te ocurra. Incluso los neumáticos.
Deja de reírte ;-) No hay ningún chiste, y no hay nada de lo que reírse. Es sólo que los neumáticos de flanco blanco de la Vintage han sido sustituidos por neumáticos convencionales en la Dark Horse.

Estos modelos oscuros tienen una característica especial. Son menos caros que el modelo original, pero también están menos equipados. Como un deseo de deshacerse de lo que consideran superfluo. El Vintage Dark Horse dice adiós al parabrisas grande, al asiento del pasajero, a las barras de protección, a los faros adicionales y a los 22 kilos.
Los cromados casi han desaparecido. Las llantas de radios no encajan con la filosofía Dark, por lo que se han sustituido por llantas de radios.

más ligera en peso, y en precio. 2.000 euros menos al volverse oscura, sin perder un ápice de su carácter. Par grueso, potencia amortiguada del gran bicilíndrico 1811. Esta moto es una de las últimas del fabricante en estar propulsada por esta versión (original) del Thunderstroke. Casi todas las demás han pasado a la versión de 1890 cc.
Escultural y defensor de los valores americanos, el motor ofrece una potencia poco halagüeña (46 CV/litro) y, sin embargo, utiliza una tecnología digital muy actual. La electrónica incluye ABS, 3 modos de conducción (Tour - Standard - Sport), un sistema Stop&Go para el cilindro trasero, control de crucero, arranque sin llave y control de la presión de los neumáticos. Los entusiastas de la mecánica estarán más interesados en sus magníficas curvas metálicas y su par motor, que alcanza los 15,3 mkg a sólo 2.100 rpm.

El piloto de la Dark Horse Vintage viajará solo, pero no sin equipaje. Las alforjas de cuero y flecos, que parecen reliquias de la época del western, tienen una capacidad de 60 litros. Ideales para una incursión sin lujos por las carreteras, sólo con la moto y sus principios.
No te entretengas con los accesorios. Pronto te acostumbrarás a su aspecto despojado.

M.B - Fotos del fabricante

asignación del motor:

- El modo "Tour" ofrece una aceleración progresiva para una suavidad de marcha óptima.
- El modo "Standard" ofrece un control del acelerador sensible y una entrega de potencia equilibrada y progresiva.
- El modo "Sport" ofrece una respuesta instantánea del acelerador y una entrega de potencia agresiva para una aceleración aún más pronunciada.