Ficha de la moto Indian1811 CHIEFTAIN Limited 2019 Lazo simbólico

Un Indian Chieftain Limited no se conduce, se conduce o se viaja en él: es un vehículo de nobleza totalmente americana. En su nuevo aspecto, es sorprendentemente dinámico. Nos habíamos acostumbrado tanto a sus curvas, sus faldones, su historia... que verlo retocado aporta un toque de acidez que borra su lado nostálgico.
Ilustrando el carácter premium de la gama, el Limited se beneficia con razón de las mejoras de 2019. Marcarán el motor con una evolución muy particular, además de un equipamiento aún más rico.

el bicilíndrico de 1811 cc tuvo la suerte de recibir un espectacular aumento de potencia en 2018, lo que le permitió exhibir con más orgullo 84 CV frente al copioso Milwaukee Eight. Indian ha ido más allá con la introducción de tres modos de conducción - Tour, Standard, Sport - y la desactivación del cilindro trasero para limitar la emisión de calor en parado.
Una mejora del sonido hará las delicias de los pilotos más exigentes. Los 100 vatios de audio están gestionados por un ecualizador que se adapta a las condiciones externas para compensar el ruido exterior de la forma más eficaz posible y ofrecer un buen sonido sea cual sea la velocidad.

la siguiente es la Thunderstoke 111 twin. Oda al metal y a la potencia americana, este enorme bloque late al ritmo de sus cubicajes de 905 cc... cada uno. Un poco de celo en el acelerador derecho, lo justo para llevarlo un poco por encima de las 2.000 rpm, y se expresa su par máximo de 15,3 mkg. La entrega de potencia está en todas partes, como un búfalo endurecido por el acero.
En el extremo superior de la gama, la Limited se diferencia de la Chieftain estándar por la incorporación de numerosas piezas cromadas, llantas con radios mecanizados y una pintura más atractiva. Fue más famosa cuando se lanzó por primera vez, cuando introdujo una gran llanta de 19 pulgadas y un guardabarros delantero más convencional, convirtiéndola(junto con la Elite) en un modelo en una clase propia. Desde entonces, la mayoría de los modelos equipados con el bicilíndrico grande han adoptado este frontal.
Pero la Indian Chieftain Limited no es sólo una bagger musculosa, oscura y con clase. También es una máquina con un ojo puesto en el entretenimiento en carretera, con el sistema de infoentretenimiento Ride Command, el arranque sin llave, el parabrisas ajustable eléctricamente y el control de crucero.... todo lo cual pronto dejará de tener importancia una vez que este vibrante transatlántico salga a carretera abierta, transmitiendo su emoción a la tripulación.

M.B - Fotos del fabricante