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Ficha de la moto HondaNC 750 X 2019 Conserje de aventuras

Trail
Foto del Honda NC 750 X 2019

presentación de la NC 750 X 2019

La NC 750 X, que ha cosechado un gran éxito en Europa, se ha renovado ligeramente en 2016. Y algo más. Unos cuantos trazos de lápiz bien colocados, algunos ángulos afilados, una identidad menos "suave", y esta moto polivalente adquiere mucho más sex appeal. Esto demuestra que un simple cambio de imagen puede transformar a una persona sin cambiarla radicalmente.

Aunque la NC 750 X se ha vuelto mucho más atractiva, conserva prácticamente todas las características de laversión antigua. ¿Todas las características? Bueno, no exactamente.

Honda se ha preocupado de mejorar ciertos puntos. Como su famoso depósito de combustible, cuya capacidad se ha incrementado en un litro, para un total de 22 litros. El parabrisas se ha elevado 70 mm, los faros delanteros y traseros se han dotado de tecnología LED, y la suspensión delantera monta una horquilla Showa con válvulas de doble efecto, mientras que el amortiguador trasero se ha dotado de ajuste de precarga. Como en la 1200 Crosstourer, la versión con caja de cambios automática DCT se beneficia de 3 submodos en el mapa S para mejorar la respuesta. El sistema de escape es más compacto y ligero, y debería ofrecer un sonido más agradable.

Seguro
Honda NC 750 X 2019 - 1Honda NC 750 X 2019 - 1

más aventurera, más llamativa en apariencia, la NC 750 X no ha anunciado ninguna actualización mecánica. El motor bicilíndrico de 745 cc y 55 CV seguirá ofreciendo prestaciones suficientes para un uso urbano y en carreteras secundarias, con poca exuberancia en carreteras más dinámicas. Desde 2018 puede conquistar nuevos mercados, ya que ahora está disponible en versión A2.

Aunque su potencia es agradable y suficiente para su perfil, Honda parece querer pegarle algunas salvaguardas. Por ejemplo, el control de par HSTC. Nunca se sabe, si la carretera se convierte en una pista de patinaje... Hay dos modos disponibles. El modo 2 es el predeterminado en el arranque, y está diseñado para mantenerte alerta; el modo 1 te da un poco más de libertad. Afortunadamente, si el sistema se te hace demasiado pesado, una pulsación larga del botón lo desactiva.

M.B - Fotos del fabricante

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puntos clave Honda NC 750 X (2019) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Protección mejorada
  • Más de un teaser

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
8.649€

Seguro

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Calcula el precio de tu seguro

Opinión de los motoristas

de 21 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2016 2017 2018 2019 2020

Reemplaza a la NC 750 X 2018

Foto del NC 750 X 2018
NC 750 X 2018

Sustituido por

Foto del NC 750 X 2020
NC 750 X 2020

Rendimiento

Ficha técnica Honda NC 750 X 2019

Chasis
Marco : tipo Diamond en acier
Déposito : 14,10 litros
Altura del asiento : 830 mm
Largo : 2.230 mm
Ancho : 845 mm
Altura min : 1.350 mm
Distancia entre ejes : 1.535 mm
Peso con todos los depósitos llenos : 230 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 153 mm
Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de etapas Caja de cambios de 6 velocidades / DCT robotizada
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 150 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
dos cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección Ø 36 mm
Refrigeración : liquido
1 ACTO
4 válvulas por cilindro
745 cc
55 CV a 6.250 r/min
7 mkg a 4.750 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 3.95 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 31.05 kg/mkg
Compresión : 10.7 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de série
Información práctica
Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.
motor líquido tubo de escape kit de cadena electricidad filtro freno Neumáticos
Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Comparar NC 750 X con sus competidores

Consumo

Honda NC 750 X 2019 : 3,49 l/100km
Kawasaki VERSYS 650 2019 No hay información
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 No hay información
Honda CB 500 X 2019 : 3,60 l/100km

Autonomía

Honda NC 750 X 2019 : 404 km
Kawasaki VERSYS 650 2019 No hay información
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 No hay información
Honda CB 500 X 2019 : 492 km

Par motor

Honda NC 750 X 2019 : 7 mkg
Kawasaki VERSYS 650 2019 : 6.5 mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 : 6.4 mkg
Honda CB 500 X 2019 : 4.5 mkg

Potencia

Honda NC 750 X 2019 : 55 CV
Kawasaki VERSYS 650 2019 : 69 CV
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 : 71 CV
Honda CB 500 X 2019 : 48 CV

relación Peso / Potencia

Honda NC 750 X 2019 : 3.95 kg/CV *
Kawasaki VERSYS 650 2019 : 2.87 kg/CV *
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 : 2.76 kg/CV *
Honda CB 500 X 2019 : 3.78 kg/CV *

Relación peso / par

Honda NC 750 X 2019 : 31.05 kg/mkg *
Kawasaki VERSYS 650 2019 : 30.48 kg/mkg *
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 : 30.61 kg/mkg *
Honda CB 500 X 2019 : 40.36 kg/mkg *

Velocidad

Honda NC 750 X 2019 : unos 190 km/h
Kawasaki VERSYS 650 2019 : unos 200 km/h
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 : unos 180 km/h
Honda CB 500 X 2019 : unos 170 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 21 opiniones

francés Fred83 Modelo 2017
Me encanta mi honda NC 750x dct 2017, comprada hace 3 meses con 84000km. Es ligera, económica en combustible, muy agradable en ciudad, por fin vuelvo a disfrutar de la moto, tuve la Panamericana de Harley, la 1200 GS adventure. La Honda es ideal para el día a día, que es lo que buscaba. Valoración : 5/5
francés gégé85 Modelo 2017
una moto muy buena, fiable y con un consumo razonable. Se maneja bien y no da mucho viento. Valoración : 5/5
francés NICO Modelo 2020
Super moto de verdad... muy segura, agarre en carretera, frenada muy correcta, por mi parte encuentro que rinde muy rápido a 130 kh y más.... Además es una perfecta utilitaria equipada con alforjas blandas, top case y caja depósito, no hay nada mejor... Creo que estoy siendo objetivo ya que es mi 12ª moto, pero sólo encuentro un defecto? La caja de cambios DCT, casi excelente, solo que el embrague es brutal, (falta de progresividad, deslizamiento si se me permite decirlo...). Mi moto es del 2020. Buen camino a todos. Nico Valoración : 4/5
francés jlouisia
Nico En respuesta a tu comentario sobre la caja de cambios automática áspera, te sugiero que cambies el aceite del motor, así como el aceite de la caja de cambios. El mío tenía el mismo problema, pero desde que mi mecánico cambió el aceite, es mucho menos problemático. Optó por un aceite más fluido. También cambió el piñón de la cadena y, como resultado, la moto tiene mejor par motor combinado con un cambio de marchas más suave: ¡una auténtica maravilla! Valoración : 4/5
Taille pilote
francés Greg13950 Modelo 2017
Hola, me gustaría comprar una NC750X del 2017, mide 1,68m creéis que es suficiente. Gracias por sus respuestas. Valoración : 5/5
francés Modelo 2019
Modelo 2019: 12000 km por trabajo y paseos de placer. Super moto, buen consumo de combustible, buen agarre en carretera, no está mal la comodidad, el único inconveniente es el frenado un poco débil, hay que anticiparse. Valoración : 5/5
francés Pierrequiroule81 Modelo 2016
Tengo el modelo 2016 desde hace 2 años y medio, y he recorrido 20.000 km, tanto en solitario como, sobre todo, a dúo con todo el equipaje, por todas las carreteras, incluidos los puertos de los Pirineos, ¡con un consumo de 3,5 l/100 km!
La caja de cambios de doble embrague es muy eficaz y te permite concentrarte en el entorno, ¡aumentando tanto la seguridad como el placer visual! Los 55 CV que ronronean entre 2.000 y 3.000 rpm hacen que la conducción sea suave, cómoda para mi mujer porque no da tirones, ¡y sin estrés para los puntos de mi carné de conducir! La compra, el uso y el mantenimiento de esta moto se adaptan a mis modestos ingresos, combinados con la legendaria fiabilidad de la marca Honda. Sin duda, esta moto hace honor a su nombre, NC de Nuevo Concepto ¡Gracias, ingenieros japoneses, por darnos tantas satisfacciones!
Tengo 53 años y conduzco desde los 16. Mido 1m87 y peso 92kg, y mi moto anterior era una bmw r1200gs ;-) ¡Feliz viaje a todos! Valoración : 5/5
francés Dav. Modelo 2020
Faltan los frenos de doble disco Valoración : 4/5
Roue
francés Titi0547 Modelo 2020
Super en su categoría de gama media. Lástima que carezca de una categoría + con ruedas de radios Valoración : 4/5
la nc moto sympa
francés étonnante moto Modelo 2020
hola
después de una mt 09 quería cambiar a una moto menos criminal y menos cara
Un cliente me insto a probar esta nc 750 dct. La prueba fue concluyente adquiri la preciosa. casi 9000km de felicidad. la dct y el baul deposito son top. solo defecto el amortiguador trasero demasiado derecho (menos que el de la mt09). una gran burbuja + deflector, un top case, maletas y rueda mi gallina
es interesante el bajo consumo (alrededor de 3l5) y la autonomía de casi 400km
a menudo oigo utilizar el término boite auto (caja de cambios automática), pero no es cierto; se trata de una caja de cambios de doble embrague (como la de los coches) con la posibilidad de utilizarla bien
bien manual (con las puertas tipo bicicleta de montaña)
o semiautomática (siempre con las puertas), por ejemplo para reducir antes en montaña
o totalmente automático
personalmente, utilizo el semiautomático en modo s1 (d es demasiado restrictivo), utilizando las palancas para cambiar de marcha a unas 4.000 revoluciones o para reducir antes de una curva cerrada
qué placer no tener que concentrarse en el cambio de marchas y poder conducir con tranquilidad
voy a conservar esta moto durante mucho tiempo Valoración : 4/5
Bridage nc 750 x 2014
francés Crootal Modelo 2016
Hola quiero comprar una honda nc 750 x del 2014 me podeis decir si es bridable el carnet a2. Y en caso afirmativo como hacemos a que precio gracias por sus comentarios Valoración : 4/5
Detail
francés Modelo 2019
Para 2019, también viene con control de tracción de serie, ¡que siempre es útil en condiciones húmedas o grasientas! Valoración : 5/5
francés Modelo 2019
Más fácil de manejar en ciudad y en el aparcamiento que mi antiguo Deauville, por lo que cansa menos en el tráfico urbano, con una brillante caja de cambios DCT y prestaciones suficientes para las carreteras actuales, aprecio su agilidad. Su bajo consumo y sus bonitas líneas me convencieron para comprarlo el pasado mes de junio. Después de 2000 km, no me arrepiento de mi compra. Tengo 68 años, 33 de carné y sigo encantado de poder conducir una moto con seguridad y tranquilidad Valoración : 4/5
francés sisco Modelo 2017
Sinceramente, busco una moto polivalente para ir a trabajar todos los días y dar una vuelta los fines de semana. Sería perfecta, pero... Sr. Honda, ¿por qué tan pocos caballos? Tiene incluso menos que la difunta 700 transalp de la que deriva el molino... No le pedimos a una moto GP no es su filosofía pero 15 cv más no estaría de lujo aunque solo fuera por la diversión y tener un poco de extensión! Valoración : 3/5
francés Dunain
Por lo que a mí respecta, el motor no procede del Transalp (bicilíndrico en V), ¡sino del Civic 2-cut! Super eficiente en combustible, aunque unos CV más no le vendrían mal. Valoración : 4/5
Essai du 16 mars 2019
francés Modelo 2019
Mejor que una cb500x 2019 (tiene buena pinta pero no tiene par ni melocotón)
es una pena que no tenga estilo propio (un poco demasiado cómoda) estaría bien un restyling para motivar a los "jóvenes"..... Con colores más divertidos.... Rojo o/y blanco del cb500x....
Imprimir : mini quad... Valoración : 1/5
francés
Soy un cuarentón, tengo el carnet desde hace 26 años, y la estética me importa menos que la practicidad, la agilidad, el consumo y, sobre todo, el placer de conducir, así que sí, es una moto casi ideal en todos estos aspectos. Mi única queja es que necesitaba 15 CV extra a dúo, y era perfecta.
Y no te preocupes por el viejo, uno de mis mayores placeres es dejar a los jóvenes descolgados con mis 55 CV en la primera curva ;) Valoración : 4/5
Honda NC 750 X 2016 bridable en A2 ?
francés Bach Modelo 2016
Tengo carnet A2 y quiero comprarle a un amigo una Honda nc 750 x. ¿Puedo ponerle freno? Valoración : 5/5
francés Sicestvrai
El NC es A2 ajustable Valoración : 3/5
francés loebiwan
La nc750x solo es puenteable desde la añada 2018. Por lo demás, la nc700x se vendió como A2 en las añadas 2012 y 2013. Entre estos dos periodos, no existe la opción A2. Valoración : 5/5
Notice technique NC 750 X DCT 2016 et changement d'heure
francés Bobol Modelo 2016
Hola,

Estoy buscando el manual técnico que se supone que viene con la moto cuando la compro nueva (modelo 2016)
Sabéis dónde puedo encontrarlo?
Lo necesito en concreto para cambiar la hora del cuadro de mandos e intentar entender como cambiar la pantalla

Gracias de antemano,
 Valoración : 5/5
francés Féfé Modelo 2017
Acabo de comprar esta moto
Y ayer la monté de Bormes a Collobrieres
Curvas sin parar durante una hora
Esta moto es una pasada
Es ligera y manejable, con un centro de gravedad muy bajo
Estoy muy contento con ella
Usé la caja de cambios DCT en modo S2, que era muy sensible
y el hecho de no tener que embragar te da un buen agarre al manillar
Me sorprendió en una carretera de 145 km/h y quería adelantar, así que le di gas a fondo y redujo la marcha y me permitió adelantar muy rápido, ¡qué placer!
Realmente recomiendo esta moto
A
Frederic Valoración : 5/5
francés Titi80 Modelo 2017
Extra la moto para los amantes del motociclismo.0..... Valoración : 5/5
francés Corto
Martes 21/11/2017 Acabo de probar honda NC750X en honda Antibes; que de felicidad admito dudando todavía entre honda y yamaha Tracer 700 muy juguetón pero menos d\'opciones que honda con casi igual precio.
Voy a hacer mi elección en mis sueños.
Chuss a todos :)) Valoración : 4/5
francés Touran76 Modelo 2016
Un maravilloso descubrimiento con la última evolución, después de haber conducido casi todo tipo de motos, he de reconocer que me he quedado embobado con todas las ventajas de esta moto, empieza por la facilidad de manejo, el DCT según el modo gestiona todo lo que puedes centrarte en tu pilotaje los amortiguadores y el reparto de pesos funde su trabajo, por lo que es muy eficiente, el maletero amplio y suficiente para un integral, récord de consumo en modo eco de 3,0 l. Es una lástima que no puede entregar más caballos de fuerza y que el asiento es insoportable después de sólo un centenar de km. Valoración : 5/5
permis A2
francés zeff Modelo 2016
¿Qué pasa con los titulares del carné A2? Dado que tiene una potencia nominal de 54,8 CV

Gracias, señor Valoración : 5/5
francés Romain Sibot
Hola,

Lamentablemente no está disponible en versión A2, así que tendrás que mirar la CB 500X o la gama roadster de Honda.

Romain Valoración : 4/5
francés Ricou
@ Zeff,

siento decirte que no hay kit de bridas de 47,5cv para la NCX 750, así que tendré que esperar 2 años para sacarme el carnet A2 antes de poder conducirla. Mientras tanto, me consolaré con una Freewind 650 cuando consiga -espero- mi A2, que me sacaré en breve. Valoración : 5/5
francés Andrei
Pero, por supuesto, si existe en A2 Valoración : 5/5
francés BERNIE Modelo 2016
MÁS QUE SATISFECHO, DE HECHO ESTOY DESCUBRIENDO UN PLACER QUE NO SABÍA QUE TENÍA CON ESTE TIPO DE MOTOS. ESTOY EN MI MOTO NUMERO 24 HABIENDO PROBADO CASI DE TODO. HE MONTADO CASI 5000KL DESDE QUE LA COMPRÉ. SI TE INTERESA UNA HARLEY 2013 ESTA EN VENTA. AHORA PREFIERO MONTAR MI HONDA N C 750X DCT. Valoración : 5/5
francés Varnouze
Me gustaría comprarme una moto o scooter con marchas automáticas y estoy dudando entre una scooter Piaggio X10, la Tmax y esta nueva versión de la Honda NC 750X. Mi marido es aficionado a las motos Harley y no entiende mi elección... ¿puede circular tanto por carretera como fuera de ella con neumáticos adecuados?
¡Gracias por convencerme! Valoración : 5/5
francés Scalecop
Varnouze, esta caja de cambios DCT de 6 velocidades no se parece en nada a la de un scooter. La DCT tiene 4 modos automáticos: D, que utilizo en ciudad; S1, que utilizo en todas partes; S2 y S3, que utilizo muy raramente. Todas las marchas cambian automáticamente y eres libre de bajar una marcha en cualquier momento, por ejemplo para adelantar, si no quieres esperar a que la caja de cambios lo haga por sí sola. Realmente consumo 3,4 l/100 conduciendo fresco, 20% ciudad, 20% autopista y 60% carretera. Vaya aquí para ver las otras cifras de consumo de este modelo http://www.spritmonitor.de/fr
Esperando haberte informado. NC750X del 2016, 8650km hasta la fecha, sin preocupaciones Valoración : 5/5
francés Scalecop
Varnouze. En cuanto al off-road, sí, no hay problema con los caminos y las pistas, va a todas partes, despacio, a sus anchas, pero a todas partes excepto si está muy embarrado, el barro grasiento y arcilloso se levanta en el guardabarros delantero y bloquea la rueda. Entonces es imposible ir más lejos. La distancia al suelo está bien. Y para la carretera, ninguna preocupación, ya que es su terreno preferido. La moto viene con neumáticos trail, en la mía Bridgestone 501s y 502s. Espero haber servido de ayuda.
NC750X del año 2016. 8650 km hasta la fecha Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el NC 750 X 2019

¿Cuál es la potencia del NC 750 X 2019?
El NC 750 X 2019 desarrolla una potencia de 55 CV
¿Cuál es el par motor del NC 750 X 2019?
El par máximo del NC 750 X 2019 es de 7 mkg a 4.750 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del NC 750 X 2019?
El NC 750 X 2019 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 190 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del NC 750 X 2019?
El NC 750 X 2019 muestra un peso total de 230 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del NC 750 X 2019?
El consumo medio se estima en 3,49 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del NC 750 X 2019?
Para garantizar una buena accesibilidad, el NC 750 X 2019 ofrece una altura mínima del sillín de 830 mm.
¿Cuál es el precio del NC 750 X 2019?
El precio del NC 750 X 2019 es de 8.649€ en Francia

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