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Ficha de la moto HondaCB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 La vanguardia del roadster

Naked
Foto del Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006

presentación de la CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006

esta hoja es un Wakizashi, la "pequeña espada" que acompaña a los samuráis. Honda ha adoptado el nombre y la filosofía de esta arma para afilar su famoso roadster. ¿Por qué el Wakizashi? Por su "estética refinada, su hoja delgada y sobresaliente y su distintiva mezcla de diferentes materiales". Los talleres Bower Design han sido los responsables del cambio de imagen. ¿No te suena? Sí, es la misma gente que hizo la VB1, la SV 1000 edición especial, la R1 Steel Fighter... y muy recientemente la magnífica SSR 1000.

la última generación de la 600 Hornet ha recibido un pequeño cambio de imagen: una tapa de motor de imitación de carbono con la inscripción "wakizashi", 2 tomas de aire del radiador con textura de aluminio adornadas con símbolos japoneses y una pequeña pegatina sobre el salpicadero para completar el conjunto. Esta edición limitada se vende al mismo precio que la 600 Hornet 06, es decir, 6.990 euros... Sin embargo, el kit no es gratuito, ya que los Wakizashi son Hornets 05 de época, disponibles en azul, negro, plata y naranja.

Un poco de cultura japonesa: "La katana es la espada grande (lleva el alma del samurái), la Wakizashi en cambio es la espada pequeña, que era la "hoja de honor" del samurái, siempre pegada a un lado y siempre al alcance de la mano. Por último, el Tanto es la daga pequeña (utilizada cuando el samurái tenía que realizar el seppeku o hara-kiri). Información de Honda.

Seguro
Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 - 1Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 - 1

M.B - fotos del fabricante

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puntos clave Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Touche tuning
  • Más agresivo
  • Mayor comodidad
  • Eje delantero

Puntos débiles

  • Dura competencia
  • Modelo de envejecimiento

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
6.990€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 44 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2005 2006 2006

Rendimiento

Ficha técnica Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006

Chasis
Marco : MonoBackbone - viga superior de acero y cuna interrumpida
Déposito : 17 litros
Altura del asiento : 790 mm
Largo : 2.100 mm
Ancho : 710 mm
Altura min : 1.070 mm
Distancia entre ejes : 1.420 mm
Peso en seco : 178 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 202 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 296 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 128 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
4 carburadores Ø 34 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
599 cc
96 CV a 12.000 r/min
6,40 mkg a 9.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.85 kg/CV
Relación peso/par motor : 27.81 kg/mkg
Compresión : 12:1
Información práctica
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Milésimas

2006

2006

2005

Comparar CB 600 F HORNET WAKIZASHI con sus competidores

Aceleración

Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 : 3.5 s
Kawasaki Z 750 2006 No hay información
Ducati 695 Monster 2006 No hay información
Triumph 600 SPEED FOUR 2006 : 3.5 s
Suzuki GSR 600 2006 No hay información
Yamaha FZ6 600 2006 : 3.4 s

Consumo

Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 No hay información
Kawasaki Z 750 2006 No hay información
Ducati 695 Monster 2006 : 5,80 l/100km
Triumph 600 SPEED FOUR 2006 : 7,15 l/100km
Suzuki GSR 600 2006 No hay información
Yamaha FZ6 600 2006 No hay información

Autonomía

Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 No hay información
Kawasaki Z 750 2006 No hay información
Ducati 695 Monster 2006 : 241 km
Triumph 600 SPEED FOUR 2006 : 252 km
Suzuki GSR 600 2006 No hay información
Yamaha FZ6 600 2006 No hay información

Par motor

Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 : 6.4 mkg
Kawasaki Z 750 2006 : 7.5 mkg
Ducati 695 Monster 2006 : 6.2 mkg
Triumph 600 SPEED FOUR 2006 : 6.9 mkg
Suzuki GSR 600 2006 : 6.6 mkg
Yamaha FZ6 600 2006 : 6.4 mkg

Potencia

Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 : 96 CV
Kawasaki Z 750 2006 : 110 CV
Ducati 695 Monster 2006 : 73 CV
Triumph 600 SPEED FOUR 2006 : 98 CV
Suzuki GSR 600 2006 : 98 CV
Yamaha FZ6 600 2006 : 98 CV

relación Peso / Potencia

Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 : 1.85 kg/CV
Kawasaki Z 750 2006 : 1.77 kg/CV
Ducati 695 Monster 2006 : 2.3 kg/CV
Triumph 600 SPEED FOUR 2006 : 1.73 kg/CV
Suzuki GSR 600 2006 : 1.87 kg/CV
Yamaha FZ6 600 2006 : 1.84 kg/CV

Relación peso / par

Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 : 27.81 kg/mkg
Kawasaki Z 750 2006 : 26 kg/mkg
Ducati 695 Monster 2006 : 27.1 kg/mkg
Triumph 600 SPEED FOUR 2006 : 24.64 kg/mkg
Suzuki GSR 600 2006 : 27.73 kg/mkg
Yamaha FZ6 600 2006 : 28.13 kg/mkg

Velocidad

Honda CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 : unos 220 km/h
Kawasaki Z 750 2006 : unos 225 km/h
Ducati 695 Monster 2006 : unos 200 km/h
Triumph 600 SPEED FOUR 2006 : 230 km/h
Suzuki GSR 600 2006 : 225 km/h
Yamaha FZ6 600 2006 : 220 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 44 opiniones

Honda 600 Hornet éligible a2 ?
francés Modelo 2006
Hola, ¿esta moto es elegible para a2 (brida)? Valoración : 5/5
francés
Después de leer sus comentarios, que datan de 10 a 15 años, me gustaría confirmar todo lo que has dicho acerca de esta moto ... como un reciente propietario de este modelo, he estado mirando desde que tenía 16 años (ahora tengo 32)
16 años más tarde por fin me han ofrecido esta pequeña felicidad, torquey, agradable, encantador y un sonido no debilitar frente a la competencia ... muchos de nuestros jóvenes motorista de hoy se está moviendo a los modelos más nuevos (mt07/09, triunfo, etc) a pesar de sus 16 años, esta moto no pasa de moda y le da un montón de alambre a estos competidores muy jóvenes en el mercado. Esta moto acabará su vida conmigo, si no soy yo quien la precede porque es muy fiable... Valoración : 5/5
Fun
francés Modelo 2006
Modelo 2006 en azul, el color es magnífico.
Sinceramente, he probado y tenido montones de roadsters de tamaño medio, y sólo una street triple r (y aun así) o una brutale me dieron más emociones.

Mi modelo ha llegado a los 60000km, respira como el día que se construyó y según el mecánico puede llegar fácilmente a los 200000km, ¡increíble!
Además de su magnífica reputación de moto indestructible, el chasis es excelente. Y está más que a la altura de una roadster musculosa. Es incluso mejor que todos los modelos Honda que la han sustituido. Por no hablar de su motor de carburador, sin el catalizador original, pero con una olla ¡el sonido es impresionante! Grita, canta, es todo lo estridente que puedas desear, y petardea sin parar....
Para los frenos, necesitas poner latiguillos de aviación y el mordiente es justo.
Para los neumáticos, necesitas unos deportivos, como los d211 o sportmart TT, y entonces las rayas del miedo desaparecen por completo, y las deslizaderas de las rodillas arderán a cientos....
Una futura pieza de coleccionista, fácil, fiable, incisiva, estable y con un motor lleno de sensaciones para ser un 600cc de 4 cilindros. ¡Inmejorable relación calidad-precio y diversión! Necesitas absolutamente la añada 2005 o 2006 para obtener todas las cualidades de esta moto. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Muy buena moto, yo tengo una en naranja. Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
tengo la moto de 2006, que es muy fiable y un gran rendimiento para la diversión y días de pista
Sólo le falta mordiente cuando se trata de frenar Valoración : 5/5
ma première moto
francés Modelo 2006
una moto llena de sorpresas que no te dejará indiferente, con un carácter temperamental que es un placer conducir Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
moto au top,car j\ ai une hornet 600 de 2006,entretien fait par moi(hyper facile).moto très joueuse et poussive des les 5000 tours/mn,pour la consommation carburant roulage tranquille 3,5 au 100.bonsoir à tous . Valoración : 5/5
francés Wayne77 Modelo 2005
Desde lo alto de mi pequeño 16 y medio se lo que quiero a mis 18 años en 34 caballos: una 600 hornet del 2004 ver al 2006 porque me parece que las últimas son feas, tengo 18 meses antes de tener el papel rosa en bolsillo es demasiado tiempo, solo quería saber si la aceleración de una moto de 34 caballos es buena o realmente parece una chusma preparada

¡¡¡voila y viva la 600!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
esta moto tiene todo a su favor. es realmente magnífica Valoración : 5/5
francés speedli51 Modelo 2005
hola a todos! quería agradecer todas vuestras opiniones sobre esta hornet.jeune licence je cherchais une moto au top.trouver§ couleur orangé de mars 2006.et confirmation un vrai plaisir de pilotage.vos renseignements et avis m'ete benefique car on me disait que la hornet etait top pour un jeune permis.en bref BIG UP a tout les motard . Valoración : 5/5
francés Cajun Modelo 2005
hola, tuve una hornet 2003 y hace poco una r6. acabo de probar la hornet 2006
muy sorprendido por la diferencia en el manejo! y la disposición de la caja de cambios ya no es el mismo, con el 2003 fue 1 ª hasta 110 y segundo hasta 160! demasiado largo claramente, ahora es mejor así! sigue siendo un gran frenado! y sobre todo a pesar de que yo estaba acostumbrado a mi r6, y bien que tenía una explosión en las carreteras pequeñas! por otra parte nunca se come un 600rr con un diente que falta como se ha escrito anteriormente ... gran moto la hornet voila Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
esta moto tiene todo a su favor. es realmente magnífica Valoración : 5/5
francés François Modelo 2005
¡¡¡Yay!!! ¡¡¡Lo conseguí este jueves 16 de noviembre !!! exactamente 8 días después de sacarme el carnet de cubo grande... sin restricciones, sin "A" en el culo, sin brida.... (¿30 años de carnet ya???) Naranja metalizado, un color que me han dicho que no me gusta.... DEMASIADO BELLA... Me pasé 18 meses con una CBR 125 Repsol, así que me encanta el naranja.... El precio, ¡un KILLER! Con la llegada del modelo 2007 (estética cuestionable) me lancé a por el ÚLTIMO modelo disponible en mi concesionario a 5990 euros... Así que, vamos a equiparla: pote de carbono DEVIL Racer, vaya, Mozart... magnífico limpia ruedas JMV, llantas de diseño y, bueno, una super alarma, nunca se sabe.... El resto, ya veremos, sube DEMASIADO rápido.... A pesar de la lluvia de esta tarde, los nuevos neumáticos son una delicia para volver a casa... Suave, sensible, y las 5.000-6.000 revoluciones recomendadas durante un periodo de rodaje de 1.000 km, bueno... ¡patea culos! No se parece en nada a nuestras viejas CB 500 de la escuela de motos, que eran bien corpulentas, pesadas y llenas de hierro para los choques, la carrera de obstáculos para encontrar el punto muerto... el golpeteo del motor, y las reacciones típicas del bicilíndrico..
no puedo esperar a probar mi juguete en carreteras secas... Y si tienes dinero para gastar antes de las fiestas, no dudes en hacerte con este modelo si aún está disponible .... No te decepcionará... Valoración : 5/5
francés Taï Taï Modelo 2005
Ya estaba seguro de que la Hornet 600 era estupenda Pero leyendo vuestros comentarios y las pruebas, ¡me he enamorado! Seguro que la próxima será una hornet. Es preciosa, bien cuidada, bueno nada sorprendente, ¡es una Honda! Si a eso le añades un maletero, unos scoops, un limpia ruedas y una funda de asiento, ¡tienes el roadster más malo! El motor es un asesino, ¡y el cohete Ariane tiene que tener cuidado!
¡Hola Hornetman y mujer! Valoración : 5/5
francés Olivier 25 Modelo 2005
Pues que quieres que te diga, mi primera moto fue una Hornet negra del 2004. Debido al "padbol" y a una factura de reparación bastante elevada (más cara que la moto), aquí estoy montando un modelo de 2006... qué alegría, es un gran cambio en comparación con los modelos de 2004 y anteriores, especialmente en lo que se refiere al ciclo. Los contadores son completos (¡se acabó el miedo a quedarte sin gasolina porque te has pasado con la muñeca derecha! De todas formas, sigue siendo una máquina para que los principiantes la tomen con cuidado, ¡es una pena poner una máquina tan bonita en el terraplén! Realmente disfruto circulando por carreteras comarcales Más buenas noticias: Honda tiene unas promociones estupendas en los modelos naranja (6300 euros, nuevos), así que ¿qué puedo decir? Valoración : 5/5
francés Rach Modelo 2005
OUAAAAAAAAAAAH
¡Simplemente brillante!
¡Se maneja muy bien, se ve muy bien y es potente! Me encanta, pero creo que es potente para una moto de principiante (a menos que sea limitada)
Estoy deseando volver a montarme en ella cada vez que lo hago...
Larga vida a la hornet y larga vida a su motor deportivo
Pero ten cuidado también Valoración : 5/5
francés nounoune Modelo 2005
Tengo 17 años y pienso comprarme una 600 como primera moto cuando tenga 21, creo que para entonces la Hornet no estará desfasada...
¡¡¡¡¡Nada que decir que esta nueva Hornet es magnífica!!!!!
Por fin he encontrado mi primera moto, no puedo esperar, voy a contar cada día durante 4 años antes de tener esta hermosa moto entre mis piernas. Valoración : 5/5
francés Tyro Modelo 2005
una honda siempre será una honda
podemos rodar tanto como podamos atacar, si empujamos muy fuerte llegamos al limite de la parte ciclo pero realmente hay un gran margen para sobrepasar inutil llegar ademas. tomarse tiempo para rodar tranquilamente se hace agradable en bella curva con la larga
saludos avispones Valoración : 5/5
francés ludo Modelo 2005
Soy el orgulloso propietario de una Hornet 2005 negra desde hace 3 semanas. Como acabo de sacarme el carné de conducir, me resulta muy fácil de manejar. Me parece que tiene mucho par motor a bajas revoluciones y a más de 20 km empuja muy, muy fuerte. En ese sentido, tienes que tener cuidado de no quedarte tirado porque trabaja mucho. Valoración : 5/5
francés hunkel Modelo 2005
hola moteros, acabo de pedir mi pequeña Frelon 2005 con asiento personal, sabo scoop, lamida de rueda y carburador scorpion todo en negro, es magnífica, no soy un fanático de la velocidad pero me gusta una buena aceleración y creo que me va a salir rentable, me encanta esta moto desde los 16 años y por fin es un sueño hecho realidad, gracias por vuestros comentarios que han confirmado mi elección
salut a tous et soyer prudent Valoración : 5/5
francés Aarbagan Modelo 2005
Después de haber vendido mi ex-CAGIVA Raptor 125, vuelvo a la carretera con este pequeño avispón. Una verdadera bomba en carretera, toma las torres como un cohete en el despegue, y en cuanto al chasis, no hay nada que decir, las mejoras sobre la versión 2005 son realmente notables... Déjate seducir para los que aún no estén convencidos... La Hornet 2005 es LA moto del siglo... Valoración : 5/5
francés la jaff Modelo 2005
La hornet 2005 es una muy buena moto seguro pero decir que con 96 cv te puedes pegar una z1000 o una 600 cbr fireblade, es venerable incluso con 1 diente menos en la caja de cambios. lo digo por hornetman5: y luego por lo que es la bandit mefie tu también porque la 600 es fácil de poner a la almendra pero la nueva 650 sale más dura al arrancar: lo se hice una carrera con un colega, me arañó en la salida paró hasta 80 km/h la vez que le alcancé: el trabajo sobre el par lo llevó bien suzuki.... Valoración : 5/5
francés hornetman5 Modelo 2005
lo tengo desde hace 3 meses, ya le he hecho 5000km y va bien
se me ha caído un diente de la sdb y la verdad que es un coñazo acelerar
llevo la 600cbr llegó a mi velocidad máxima pasa solo, gsxf y bandit ni hablamos, estoy muy cerca de la z1000..

c que du bonheur en + c ma 1ere moto

@++

[url=http://www.hiboox.com][img]http://www.hiboox.com/images/ci57yb.jpg[/img][/url] Valoración : 5/5
francés olivier750 Modelo 2005
Hola a todos, soy Olivier y soy el orgulloso propietario de la nueva Honda Hornet 2005 desde hace un mes y hasta ahora se me caía la baba con ella. Soy conductor de autobús en París y eso fue lo que me enamoró de ella porque esos cabrones con suerte se paraban en el semáforo en rojo delante de mis narices y se me estaba haciendo insoportable hasta que me compré una. Me compré el azul cielo, que creo que es más discreto. Venga chicos, ¡que el dios de la carretera os acompañe!

Olivier Valoración : 5/5
francés julien Modelo 2005
Después de un modelo 2000 y luego un 2002, aquí estoy con el 2005 y es una pura maravilla
¡¡¡¡A todos los que dudan, adelante chicos!!!!
No hay nada que decir, es una Honda

El selector de marchas parece tener un recorrido más corto que en los modelos antiguos y es muy agradable. La horquilla es una maravilla tanto desde el punto de vista de la eficacia como de la estética
El mapeado parece haber sido revisado y sientes más par en la parte inferior que antes. Y no te preocupes, no es a costa del subidón de adrenalina que siempre sientes por encima de las 8000 rpm

En resumen, ¡es la bomba! Valoración : 5/5
francés santorini6 Modelo 2005
Acabo de comprarlo. Mucho par a bajas revoluciones, selector de marchas que no hace clic, muy buen comportamiento en carretera, pero asiento incómodo. Precio de lanzamiento muy atractivo. De la Yamaha 600 FZ6 a esta pequeña roadster, me siento como si volviera a la casilla de salida: autoescuela y redescubrir cómo se conduce una moto. ¡Cómprala ya! Valoración : 5/5
francés popo Modelo 2005
asegúrate de montarlo bien de lo contrario es un mito
y mi próxima moto Valoración : 5/5
francés tom et lae Modelo 2005
futuro motero parlante
¡¡¡hornet...hornet...aï...VROUMMM!!!
¡hermosa maquina!
¡tu lo has dicho todo, asi que aqui esta mi proxima moto!
¡sin comentarios...! Valoración : 5/5
francés Shirley Modelo 2005
Un pequeño consejo de una chica, realmente fácil de manejar y ligera, responde en cuanto la llamas
La tengo desde hace 3 días y es mi primera moto, así que no me ha decepcionado. ¡Y además tiene una pinta estupenda! Incluso discreto en negro, se nota. Venga chicas, ¡a por vuestras bicis! Valoración : 5/5
francés Un future Modelo 2005
creo que esta será mi futura moto, pero una cosa que no me gusta es el faro, francamente un pequeño faro de horquilla con manillar de calle no estaría mal @ller ciao a todos Valoración : 5/5
francés titgui Modelo 2005
lo probé ayer y francamente super comodo quieres conducir fresco es posible, al ataque responde enseguida, tengo el carnet big cube desde hace 1 mes y cogi un 600xt pronto lo cambiare porque el hornet es versatil comodo y guapo!!! bueno road!!!!!!! Valoración : 5/5
francés Julien du Modelo 2005
Ahora soy el orgulloso propietario de la Frelon 2005 y os puedo asegurar que para los que estén dudando entre la Hornet y la Z750 Kawa
¡¡¡no hay fotos entre las dos!!!
¡¡¡¡La Z750 tiene un zumbido a 7000rpm de lo más desagradable mientras que la Hornet es un ejemplo de comodidad a este nivel!!!!
En cuanto a prestaciones, es cierto que la 750 está un cuarto de pelo por delante pero luego hay que ver el piloto de las dos máquinas!!!
De todas formas, al mismo precio hay un modelo 2005 y uno 2004 (o 2003 si la 750 es roja), así que elige....la reventa será más fácil con una Hornet
¡Pero a cada uno lo suyo, puedo confirmar que la Frelon 2005 es una máquina EXCEPCIONAL!
¡Por este buen camino a todos y sin tonterías! Valoración : 5/5
francés Coxweni Modelo 2005
He leído los comentarios y puedo ver que la nueva hornet realmente tiene a todo el mundo de acuerdo! Yo también estaba dudando entre la honda y la kawa z750 pero después de lo que leí sobre esta hornet 2005 mi elección se hizo rápidamente! mi primera moto será una honda! Valoración : 5/5
francés florantino Modelo 2005
Si mañana pido la 2005, me llevaré la 4 Hornet. ¡Es la moto para todo! ¡Es más que polivalente y no me resisto a recomendársela a todo el mundo! ¡Puedes ir con los ojos cerrados! ¡! Valoración : 5/5
francés mims Modelo 2005
Acabo de vender mi 500 CB, me tentó mucho la 600 HORNET, pero viendo los comentarios, me ha convencido, y la voy a pedir a partir del sábado. Valoración : 5/5
francés JP Modelo 2005
Voy a decir una tontería, pero lo único que le falta es ABS, me parece genial desde la primera versión pero no creo que sea lo suficientemente experto como para prescindir de esta opción en mi primera moto "de verdad" (2 años en una 125) y estoy en la A
Es una pena y la 600cbf no se ve tan bonita, así que seguramente será la nueva bandit que ya se ve bastante agresiva. Valoración : 5/5
francés DUC NOIR Modelo 2005
Como todo buen motorista, tras meses de dudas, la he encargado. Ahora sólo tengo que esperar a mediados de marzo y la tendré entre mis piernas
estoy como un niño en Nochebuena
Motarddddddddddddddddddddddddd Valoración : 5/5
francés Bilbon Modelo 2005
habiendo tenido dos 600 hornet (2001) y (2003) me atrae mucho una vesion 2005. Copa hornet, todas las svs pequeñas, fazer y otras z no tienen manera de agarrarse...... EL HORNET HA VUELTO Valoración : 5/5
francés DUC NOIR Modelo 2005
Después de meses de dudas me había decidido por la Z750, y entonces llegó la nueva Hornet y seguía sin decidirme... debo admitir que las horquillas invertidas inclinan la balanza a favor de la Honda. Valoración : 5/5
francés AltAr Modelo 2005
Es realmente magnífico, y estoy deseando que llegue la primavera para verlo salir de fábrica, si he leído bien las revistas Valoración : 5/5
francés gégé 31 Modelo 2005
es magnifico este color la evolucion del salpicadero es francamente terrible, esta claro que este hornet 2005 lo destrozara todo. Valoración : 5/5
francés Phenix Modelo 2005
Ya me había enamorado de la 600 Hornet, pero esta vez voy a comprar un modelo 2005 el año que viene. Estoy deseando presumir ;-). ¡¡¡¡¡ES UNA AUTÉNTICA BESTIA !!!!! Valoración : 5/5
francés Raziel1978 Modelo 2005
¡Gran color! ¡Aunque me inclino más por la misteriosa discreción del negro! La nueva versión del Hornet animará aún más a la gente a comprarlo ¡Ya tiene mucho a su favor! ¡La horquilla invertida y la tapa del faro son un acierto y encajan a la perfección! Valoración : 5/5
francés J-L Modelo 2005
Es una buena evolución de la Hornet, que siempre ha sido una moto entrañable y que parece que se vuelve un poco más fácil de usar a la vez que mejora su aspecto (horquilla invertida). Queda por ver si también será un poco más cómoda? Valoración : 5/5
francés dimo Modelo 2005
¡¡¡¡¡¡¡por fin una horquilla digna de este becanne cambia radicalmente su estilo el color naranja es muy bonito me encantaria tener esta horquilla en mi hornet bordel!!!!!!! Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006

¿Cuál es la potencia del CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006?
El CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 desarrolla una potencia de 96 CV
¿Cuál es el par motor del CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006?
El par máximo del CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 es de 6,40 mkg a 9.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006?
El CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006?
El CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 muestra un peso en seco de 178 kg, un peso total de 202 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006?
Para garantizar una buena accesibilidad, el CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
¿Cuál es el precio del CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006?
El precio del CB 600 F HORNET WAKIZASHI 2006 es de 6.990€ en Francia

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