Ficha de la moto HondaCRF 250 M 2013 Una dosis de SM cada día

en la galaxia de las motos trail, las estrellas más brillantes son las de gran potencia, mucha electrónica, masa atractiva y peso contenido. La Honda CRF 250 L llegó como un pequeño asteroide geo-crucero con una vuelta a la idea simple y original de la moto trail: una moto monoplaza práctica y divertida, sin pretensiones, pero capaz de llevarte a cualquier parte y a todas partes.

es la base perfecta para una supermotard con los mismos genes y el mismo espíritu travieso, pero con una dosis extra de diversión y deportividad. ¿La respuesta? La CRF 250 M. Coge la versión L, cambia las ruedas por neumáticos de carretera de 17 pulgadas, arranca y diviértete.
De hecho, Honda ha hecho un poco más que eso. Se trata de añadir un poco de temperamento a la trail para convertirla en una SM más chispeante. He aquí un rápido repaso a los detalles:

más baja, más corta y ligeramente más pesada, la CRF 250 M es más fácil de conducir que la L. Gracias a unas suspensiones revisadas, con muelles más firmes en particular, el asiento está rebajado a 855 mm (-20 mm). Como la moto es más deportiva, los frenos delanteros son más potentes. El disco de freno, mordido por una pinza de 2 pistones, se ha ampliado de 256 a 296 mm.
Las ruedas siguen siendo de radios, pero las dimensiones han cambiado por completo. Las dos llantas de 17" están equipadas con neumáticos más anchos de 110/70 y 130/70.

23 CV y algo más de 2 mkg; las dos CRF 250 comparten el mismo motor monocilíndrico con la misma configuración. La M, sin embargo, ha decidido utilizar una relación de transmisión final diferente para ofrecer una respuesta más aguda. En cuanto al consumo de combustible, Honda afirma que es inferior a 3 litros a los 100 km, por lo que no hay de qué preocuparse entre dos estaciones de servicio.

más suspendida, más reactiva, más incisiva, poco glotona, la CRF 250 está en modo jugador urbano con estas finas adaptaciones. Tras el fracaso de la 650 FMX, Honda tardó en aventurarse de nuevo en el mercado de las supermotard. Ahora, con un enfoque más ligero, el fabricante ha presentado una máquina interesante dirigida a un público más joven, sin necesidad de conocimientos expertos

M.B - Fotos del fabricante