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Ficha de la moto Harley-DavidsonXL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 Segundo capítulo de los años cincuenta

Naked
Foto del Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018

presentación de la XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018

La Sportster Forty-Eight tiene toda la pinta de ser una pequeña bribona. Sombría, fornida y despejada, esta máquina está esperando a que la empujen, pero no necesariamente a ser empujada. Y no es en el terreno de las suspensiones donde Harley ha construido su reputación. Esta versión revisada de la 1200 Forty-Eight debería mejorar la manejabilidad. ¿Cómo? Montando una horquilla de 49 mm con cartuchos y un par de amortiguadores ajustables en precarga. Nada excepcional, pero el gesto es bienvenido, sobre todo si mejora las prestaciones en el día a día. Más robusto tanto visual como técnicamente, este tren delantero requiere la instalación de coronas de horquilla de aluminio más gruesas.
Un poco de estilo en el diseño permite dar unas cuantas vueltas de calendario. Nuevas llantas de radios, un asiento rediseñado y más cómodo, protecciones térmicas en los escapes, un filtro de aire en forma de tarta más compacto, diferentes rebajes en el protector del cinturón y una nueva decoración identifican esta evolución de la Sportster 48. En 2018, un color especial "115 aniversario", el Azul Denim Leyenda, está disponible por 1.000 euros adicionales

Desde 2014, la Sportster 48 está equipada con el sistema de seguridad HD Smart, que permite el arranque sin llave y ABS de serie. Este año también se han introducido bastantes cambios en los frenos... Las pinzas muerden un disco más grande delante (300 mm), pero el trasero (260 mm) permanece sin cambios. Se ha cambiado el cilindro maestro de aluminio, para una menor fricción y un mayor tacto. La Sportster también incorpora un nuevo sistema eléctrico y mandos rediseñados, con un interruptor a la izquierda para navegar por la nueva pantalla del velocímetro. También se han introducido cambios en el escape y el depósito de aceite.

Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018

Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 - 1Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 - 1

genesis: ¡Qué nombre tan extraño para una Sportster! Sólo dos palabras que suenan como un viejo disco de Elvis, con el delicado aroma del caucho, un toque de rebeldía y los humos de un mal despertador de Chicago. Al igual que su prima pequeña la 883 Iron, a la 1200 Sportster Forty Eight no le gusta que la molesten cuando se trata de darle emoción a la calle. De estilo vintage y bobber, masticando un chicle del pasado con un ojo morado en el horizonte, esta producción de H-D te daría una patada en la espinilla si la miraras mal. Por ahora, parece estar esperando tranquilamente su café, pensando en 1948.

eso explica su nombre. Todo está en el depósito, el modelo "cacahuete" de 7,95 litros creado en 1948, justo después de la guerra. Baja, oscura y larga, esta Harley se dirige especialmente a los jóvenes chicos malos, los que juran por lo esencial. Para ellos, la 48 dejará su taza de café y dejará que se acerque el rebelde.

este neumático delantero es desconcertante. Parece aplastar el asfalto, finamente sujeto sobre una llanta de 16 pulgadas. Con 130 mm alrededor de la cadera, es casi tan panzón como el neumático trasero. Convencida por el negro, la Sportster 48 le ha cogido el gusto. Las tapas de la horquilla, las carcasas de la caja de cambios, el motor, las ruedas, los guardabarros, el bastidor, el depósito de aceite, el manillar, los mandos... todos son tan oscuros como la noche. Pero los escapes, las tapas de las culatas y los balancines están iluminados. La atención al detalle se extiende desde el manillar hasta la popa. El amenazador frontal se distingue por su guardabarros acortado sujeto por un soporte lacado, mientras que la parte trasera de la moto es autoportante.la parte trasera (el asiento es monoplaza) está notablemente despejada, con el faro y los intermitentes integrados en el extremo del guardabarros, como en la Iron y la Nightster. Auténtica pero diferente - esto se refleja en los retrovisores, que están montados en posición invertida, haciendo la silueta aún más distintiva.

¿Las presentaciones han terminado? La 48 ha aflojado el café, y su gran gemela de volteretas puede ocuparse de ti. Para él, todo es par motor grande y vibraciones cuidadosamente medidas. No dormirá, ¡y tú tampoco!

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight (2018) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Mira
  • 1200 cajas
  • Oscuro y tenaz

Puntos débiles

  • Sillines mono
  • Limitar el frenado

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
12.590€

Opinión de los motoristas

de 36 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Reemplaza a la XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017

Foto del XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017
XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017

Rendimiento

Ficha técnica Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018

Chasis
Marco : Doble cuna de acero
Déposito : 7,90 litros
Altura del asiento : 710 mm
Largo : 2.165 mm
Ancho : 845 mm
Distancia entre ejes : 1.495 mm
Peso en seco : 247 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 252 kg
Tren delantero
Horquilla telescópica Ø 49 mm, recorrido : 92 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 54 mm
Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.76 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
tumbled
2 válvulas por cilindro
1.202 cc
67 CV a 6.000 r/min
9,80 mkg a 3.500 r/min
Relación peso / potencia : 3.69 kg/CV
Relación peso/par motor : 25.2 kg/mkg
Compresión : 10 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de série
Información práctica
Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.
Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Comparar XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 : 5,20 l/100km
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2017 No hay información
Suzuki C 800 INTRUDER 2017 No hay información
Moto-Guzzi 850 V9 Roamer 2017 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 : 152 km
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2017 No hay información
Suzuki C 800 INTRUDER 2017 No hay información
Moto-Guzzi 850 V9 Roamer 2017 No hay información

Par motor

Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 : 9.8 mkg
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2017 : 8.1 mkg
Suzuki C 800 INTRUDER 2017 : 6.9 mkg
Moto-Guzzi 850 V9 Roamer 2017 : 6.4 mkg

Potencia

Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 : 67 CV
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2017 : 52 CV
Suzuki C 800 INTRUDER 2017 : 53 CV
Moto-Guzzi 850 V9 Roamer 2017 : 55 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 : 3.69 kg/CV
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2017 : 4.61 kg/CV *
Suzuki C 800 INTRUDER 2017 : 4.97 kg/CV *
Moto-Guzzi 850 V9 Roamer 2017 : 3.62 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 : 25.2 kg/mkg
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2017 : 29.62 kg/mkg *
Suzuki C 800 INTRUDER 2017 : 38.16 kg/mkg *
Moto-Guzzi 850 V9 Roamer 2017 : 31.09 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 : unos 170 km/h
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2017 : unos 170 km/h
Suzuki C 800 INTRUDER 2017 : unos 160 km/h
Moto-Guzzi 850 V9 Roamer 2017 : unos 170 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 36 opiniones

conso HD 48
francés jean pierre Modelo 2014
bonjour juste pour avoir une idée , vous m'avez déjà répondu a une question du même genre , quand vous fais l'essai vous tirer dessus , vous lui faites cracher tout qu'elle a ? ça m'intéresse car j'en ai deux possible en occase 2014 / ou 2016 cordialement Valoración : 5/5
francés tilain Modelo 2019
primera hd gran placer de conducir esta moto agradable ruido siguiendo un curso 1 que parece obligatorio
conducción más fresca y una sensación completamente diferente a las otras motos que he tenido
un poco aprensivo al conducir (neumaticos grandes) pero nada
atentamente
Valoración : 4/5
Réservoirs..!?
¡No entiendo por qué hay un depósito de 8L en la 1200, y uno de 12,5L en la 883...! Si alguien tiene una respuesta, me encantaría escucharla. ¿Alguien ha sustituido su depósito original por el de la 883, o por el de la roaster 1200, que se parecen mucho? Valoración : 5/5
francés Helmarok
Sim, el Cuarenta y Ocho (48) tiene el depósito de cacahuetes emblemático del año 1948... por eso. Valoración : 5/5
Es mi primera hd después de una 1800vzr ninguna crítica es simplemente diferente es genial no pesada melocotón sobrio para mí es super clase
Y gracias por la bienvenida y el asesoramiento de mi concesionario en el Lot et Garonne
Valoración : 5/5
Ma mob
francés Modelo 2018
¡¡¡Super moto!!!
después de una z800 full 2015 y una 1000 sx 2018, aquí estoy montado en esta hd 2018.
Me encanta todo lo que tiene.
¡Es muy bruta!
180 en autopista, un pequeño bache y el culo ya no toca el asiento. Mdr.
una moto de hombres! lol
el depósito es suficiente para mí, no más de 10 euros para un depósito lleno, que es más que suficiente para mis otras motos.
¡El precio de las piezas está al alcance de todos!
la etapa 1 cuesta unos 1.500 euros, no es mucho para este tipo de coche.
Básicamente, es una forma estupenda de divertirse con buen tiempo los fines de semana para 2 personas.
Después, no es un vehículo utilitario, ¡como un viaje del trabajo a París! Especialmente al principio.
si te gustan diferentes estilos de conducción como yo, necesitarás otra moto.

Una hd es todo pasión, conducción y emociones.
Un scooter es un vehículo utilitario.
Una r1 es deportiva.

elige tu moto en función de tus necesidades

Nos vemos
Valoración : 5/5
Hola

Tengo una Forty Eight del 2017 con depósito rojo rubí.
Bonita moto; potente como debe ser y un ruido como de Harley.
Pero autonomía del depósito 100 kms.
Velocidad genial 110 max.

Edd

Valoración : 5/5
Que du Bonheur...
francés Pat31 Modelo 2017
hace 3 meses que no tengo el inmenso placer de rodar con esta magnífica moto (modelo 2017)... y en cuanto vuelve al redil, solo puedo pensar en una cosa: ¡volver a salir!
Mi próximo paso es pasarla a Stage 1... aunque es cierto que nos conocemos todas las estaciones de servicio locales bastante rápido... pero es el precio que hay que pagar por este aspecto ÚNICO, INIMITABLE....
Valoración : 5/5
Para montarlo en mi bobber 883l estoy comprando el depósito de cacahuete (¡raaaaaaah precioso!) al 1er chico que cambió el suyo por uno de 12l. Contacta conmigo/email. Valoración : 5/5
ma 48
francés phil83 Modelo 2016
Para apreciar esta moto nada cómoda y con un depósito pequeño, pero me encanta tanto por su aspecto infernal, es muy entrañable con su lado rebelde!!! ¡¡¡una auténtica pasada!!! no hay que criticarla de lo contrario comprate una goldwing !!! Valoración : 5/5
Fantastique mais......
francés Diabolo Modelo 2013
Tengo este modelo de 2013 y no me canso de él, solo que he decidido desprenderme de él porque estoy cansado de pasarme la vida en la gasolinera. Vivo en el centro de París y un depósito lleno de gasolina me da para 50 o 55 km como mucho. La había entregado a Harley 2 veces en garantía para que me la arreglaran, pero no gané ni 1 km más........ Valoración : 4/5
Differences entre le modele 2017 et 2016
francés Jerome081 Modelo 2017
Hola,

Cuáles son las diferencias entre la Forty Eight de 2016 y la de 2017?

Muchas gracias

Jérôme



Valoración : 4/5
pas terrible côté "bruit"
el ruido de la "máquina de coser" está demasiado presente, la moto de 2016 está demasiado saneada; no hay sonido del escape; y el custom oscuro total, hay que adorarlo... a pesar de los colores del depósito propuestos, el resto es demasiado oscuro. Valoración : 1/5
Réservoir
francés Biker Modelo 2016
¿Cuál es la capacidad del depósito? Valoración : 3/5
Hola. Está marcado en la sección técnica, después del artículo. Valoración : 5/5
francés nono
Depósito de combustible: 7,95 litros
Valoración : 3/5
quel look !
francés JCandSLY Modelo 2015
Quería volver al motociclismo después de diez años de abstinencia (la antigua 900cbr me la robaron...). Estoy en la cincuentena y, aunque quería volver con una rata, cuando vi esta moto no se me fue de la cabeza. Así que saqué un cromo a lo largo de un mes con una pequeña aportación para opciones. Desde entonces, he estado buscando un segundo aire para un segundo presupuesto, estoy pensando en volver a sacar una para tener cada uno la suya con mi otra mitad. Opciones para mi HD48 de 2014: potes regulables kesstech, amortiguadores traseros de gas, depósito de 12 L con motivo de pintura original, accesorios kuryakyn de asas y estriberas, filtro de aire sobrealimentado, y la culata, y la culata....pequeño inconveniente: filtraciones de aceite por el respiradero... se lo perdonamos todo, conducimos tanto en carretera como en garaje, en parado, en todas partes, ¡qué pinta! Valoración : 5/5
Réservoir 12 l
francés DESEVRES Modelo 2010
Hola, he leído vuestros comentarios y los comparto. Recibí la mía hace 8 días y he recorrido con ella 450 km. Mucha y muy divertida. Que modificaciones debo hacer para montarla y que marca o referencia debo usar para el tanque de 12 litros
Gracias si alguien me puede dar un consejo
Normal c\'est pour un réservoir.... ¡!
Cdlt
DESEVRES
Valoración : 5/5
reservoir
Me gustaría saber como colocar un depósito más grande, gracias Valoración : 5/5
francés adrien
Compré una Forty Eight en noviembre de 2013 y estoy muy satisfecho con ella. Valoración : 5/5
gran juguete para ir a buscar el pan!... Valoración : 5/5
Mon HD 48
francés sbest Modelo 2012
Es un placer conducir mi HD 48 ...
El único pequeño inconveniente, en mi opinión, es que el depósito de combustible es demasiado pequeño Tienes que llenarlo cada vez que sales. Lo solucioné cambiando el depósito de 8L a 12L, sin cambiar la estética de la 48.
Ahora estoy en la carretera...
Valoración : 4/5
francés EMPI
Estupendo,

Pero, ¿tienes alguna foto de cómo se ve?
Valoración : 5/5
francés Jack
Hola Sbest, me gustaria comprar un 48 y el tanque no me conviene. Podrías darme la referencia del depósito de 12 litros que compraste? Estoy pensando en comprar un modelo 2014. Gracias por tu ayuda. Valoración : 4/5
francés Jhean
Esta máquina me hace muy feliz. Si Sbest me pudiera indicar las referencias del depósito de 12L que montó, así como una foto. Merci par avance
Jhean
Valoración : 5/5
francés phil
Personalmente, creo que cambiar el depósito de 12 litros cambiará el aspecto de esta bobber
Valoración : 5/5
francés Bichoune
Hola
tengo un cuarenta y ocho años 2014 equipado en la etapa 1 desde este fin de semana, mi pequeña preocupación es la capacidad del tanque demasiado bajo me gustaría tener un tanque en 12 litros sin distorsionar la mirada
gracias por darme la referencia y el sitio para ordenar
Hola desde la Isla de la Reunión
Valoración : 5/5
francés fidji Modelo 2014
una historia de amor con mi 48, la quiero y la admiro todos los días, ¡todo un lujo! Valoración : 5/5
francés ritou Modelo 2014
mi sueño!! simplemente sublime los colores de 2014 son magníficos, especialmente en blanco Valoración : 5/5
francés domino Modelo 2013
super becane lo tengo desde hace 3 años es genial Valoración : 5/5
francés Laravero Modelo 2014
Me enamoré de su aspecto y lo probé hace unos días. Es una auténtica pasada, genial de conducir, con un motor con mucho par y un manejo estupendo ¡No puedo esperar a tener el mío! Y perdón por el pequeño depósito de combustible... Valoración : 5/5
Moto de l'année (noire)
Esta máquina de corte sobrio, elegante y picante, sin estridencias, convence a todos los amantes de las motos en general, incluidos los japoneses y los alemanes tan alejados de la marca HD. Hoy en día, la guerra ha terminado, los radares, las sanciones, la retirada de puntos y los controles de velocidad hacen de los motoristas una población de alto riesgo... ya no podemos circular con el manillar alrededor, así que apreciemos la máquina que, por su plasticidad, atrae la mirada y nos hace volver a la infancia. Como los niños, admiramos esta moto que aún nos hace soñar...., algo cada vez más raro hoy en día. Toda la competencia ofrece seguridad y prestaciones, pero ¿para qué preocuparse? Ya no podemos montar... ¡así que tomémonos el tiempo de disfrutar! ¡Qué moto más bonita! Valoración : 5/5
francés l\'indien Modelo 2013
magnífica moto muy contento con mi adquisición Valoración : 5/5
C'est MOI !!!
francés Nanou Modelo 2013
Cuando mi hombre me lo regaló, me dije: "¡Vaya, qué belleza! Y desde que la conduzco, me digo: "¡Vaya! ¡Qué moto!
Es más, siendo una mini pushbike (1,55m), por fin una moto en la que voy a tope ;-))
Valoración : 4/5
forthy eight.
francés harley quinn Modelo 2013
¿De lo único que me arrepiento? No haber dado el paso inmediatamente. Es una moto extraordinaria. Los espectadores se giran cuando paso. Ese ruido.... Huele a libertad y potencia. Huele a libertad y potencia. Nunca más sin mi cuarenta y ocho. Valoración : 5/5
Ma moto
La primera vez que vi esta moto en la carretera, me caí de espaldas.Mi próxima compra..... Valoración : 5/5
super becane para mi altura 1m67 Valoración : 4/5
francés pellat 01 Modelo 2012
soy un jubilado de 60 años y aparento 40 menos cada vez que me siento en el 48 que me acabo de comprar Valoración : 5/5
ligera, una moto de verdad, no demasiado cara para ser una Harley, muchas opciones para personalizarla y un motor vivo con mucho par. Valoración : 5/5
francés FIFOUNNE Modelo 2012
Yo conduzco un cuarenta, me encanta, soy mujer y me sienta de maravilla Valoración : 5/5
francés psyko Modelo 2011
l'autonomie permet de faire la pause clope,biere ou autres toutes les heures a peu près,et il suffit de rajouter un tit pouf ventouses pour l'occaz d'être 2 ce qui permet de conserver le look.elle n'empêche rien de faire des bornes,pour moi part 8000/an,forcement si fragilité physique(lombaires....) se diriger vers electra....but pour l'attirance du bobber.... Valoración : 5/5
francés c'est beau ! Modelo 2011
Es una pena por su autonomía y comodidad para el día a día. Como tercera moto, para ir a tomar algo un viernes por la noche, sola, es magnífica. Valoración : 5/5
francés eric18eme Modelo 2010
tuve una 883R después de la 883Iron, después de la 1340 STreet Boy, pero volvería a mi primer amor, la Sportster, para siempre la moto más bonita que existe, y esta lo que es más en 1200, EL SUEÑO. Será mi próxima Valoración : 5/5
francés NOSSEB Modelo 2010
Wouaou!!! este puede ser el que me haga ir a HD!!!
¡¡¡Será mío si puedo ponerme encima sin que se me doble!!! (1M85!!)
¡¡¡Bonita máquina retro y sobria !!!
Valoración : 5/5
francés beetle_man Modelo 2010
Me encanta Ella es la que podría hacerme cambiar a H-D :-) Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018

¿Cuál es la potencia del XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018?
El XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 desarrolla una potencia de 67 CV
¿Cuál es el par motor del XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018?
El par máximo del XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 es de 9,80 mkg a 3.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018?
El XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018?
El XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 muestra un peso en seco de 247 kg, un peso total de 252 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018?
El consumo medio se estima en 5,20 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018?
Para garantizar una buena accesibilidad, el XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 ofrece una altura mínima del sillín de 710 mm.
¿Cuál es el precio del XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018?
El precio del XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2018 es de 12.590€ en Francia