Ficha de la moto Harley-DavidsonXL 883 SPORTSTER IRON 2016 Buscando barro y un taller
presentación de la XL 883 SPORTSTER IRON 2016
¿Cómo transformar el modelo más accesible de la gama Harley en un chico malo con un carácter templado en acero?
Muy fácil. Basta con darle un toque de pintura negra, añadir unos fuelles protectores, injertar un sillín monoplaza y un manillar estilo Black Drag, y lucir los 2 escapes cortos apilados uno sobre otro.
en 2016, la Iron se puede conducir con mayor tranquilidad gracias a una suspensión mejorada. Un nuevo cartucho se monta en la horquilla y unos amortiguadores ajustables en precarga se encargan del eje trasero. Un poco más de eficacia se agradece.
Un poco de aseo está a la orden del día, con un asiento más típico, llantas de 9 radios, un filtro de aire circular y estriado, así como un protector de cinturón perforado, deflectores de escape y orejetas en el guardabarros delantero.
anteriormente, 2014 trajo ABS y mejoras en la frenada a la gama Sportster, con un disco delantero de 300 mm, nuevas pinzas y un nuevo cilindro maestro. La Iron 883 es el único modelo que ofrece ABS como opción. En términos de chasis y motor, no hay cambios técnicos que diferencien la Sportster Iron de una 883 convencional. El bicilíndrico a 45º produce 53 CV, transmitidos por una correa a la rueda trasera de 16 pulgadas. La atractiva y amenazadora llanta delantera de 19 pulgadas aloja un único disco de freno. A la Iron no le importa lo superfluo, busca el lado despojado, profundo, mezquino... más a gusto en la corte de los milagros que en las cenas de Baltasar Plinhozass.
por Greg
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puntos clave Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON (2016) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Oscuridad de estilo
- Asiento bajo
- Escapes destacados
Puntos débiles
- Pocos cambios
- 1 disco de freno delantero
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
9.990€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 160 km/h
- Consumo promedio : 4,60 l/100km
-
Autonomía estimada
: 272 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2016
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 12,50 litros
- Altura del asiento : 775 mm
- Largo : 2.250 mm
- Ancho : 855 mm
- Altura min : 1.140 mm
- Distancia entre ejes : 1.515 mm
- Peso en seco : 247 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 256 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica Ø 39 mm, recorrido : 92 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.07 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 41 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.76 bar
- Motor
- dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 883 cc
- 52 CV a 5.750 r/min
- 7,30 mkg a 3.750 r/min
- Relación peso / potencia : 4.75 kg/CV
- Relación peso/par motor : 33.84 kg/mkg
- Compresión : 9 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Información práctica
Milésimas
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
Segunda mano
Competidoras
Comparar XL 883 SPORTSTER IRON con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el XL 883 SPORTSTER IRON 2016
- ¿Cuál es la potencia del XL 883 SPORTSTER IRON 2016?
-
El XL 883 SPORTSTER IRON 2016 desarrolla una potencia de 52 CV
- ¿Cuál es el par motor del XL 883 SPORTSTER IRON 2016?
-
El par máximo del XL 883 SPORTSTER IRON 2016 es de 7,30 mkg a 3.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del XL 883 SPORTSTER IRON 2016?
-
El XL 883 SPORTSTER IRON 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del XL 883 SPORTSTER IRON 2016?
-
El XL 883 SPORTSTER IRON 2016 muestra un peso en seco de 247 kg, un peso total de 256 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del XL 883 SPORTSTER IRON 2016?
-
El consumo medio se estima en 4,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del XL 883 SPORTSTER IRON 2016?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el XL 883 SPORTSTER IRON 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 775 mm.
- ¿Cuál es el precio del XL 883 SPORTSTER IRON 2016?
-
El precio del XL 883 SPORTSTER IRON 2016 es de 9.990€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 23 opiniones
1ª Harley, después de 3 deportivas CBR y VFR, bastante fácil de cogerle el tranquillo y una posición de conducción muy agradable, se maneja como una moto, el único pequeño inconveniente es la capacidad del depósito y la frenada es un poco floja
por lo demás soberbia máquina con un sonido magnífico (pot cobra) Valoración : 4/5 Responder a boutek
Una moto dinámica y de excelente manejo, personalizable como chopper, bobber, café, tracker, etc
Si buscas mi homebrew, busca en Google BO883R, de Rusty Frenchy. Valoración : 5/5 Responder a RustyFrenchy
Buena aceleración desde el arranque hasta la 3ª marcha, después es cierto que la moto es un poco empujona. No hay problema, lo hemos adoptado. En conclusión, solo es genial, con dos es un poco apretado
Buen viaje a todos. Pascal y Martine. Valoración : 4/5 Responder a Pascal
por lo demás es agradable de conducir buen agarre a la carretera sólo bemol no muy cómodo en los agujeros más leves yves Valoración : 3/5 Responder a yves
PERO MUY BUENA CONDUCCIÓN pero muy empinada al menor bache o agujero en la carretera....par contre j\'aimerais bien trouver la revue technique.anne 2018
yves Valoración : 4/5 Responder a yves
Gracias Valoración : 2/5 Responder a Tienou13
yves Valoración : 3/5 Participar en la conversación
Se cayó y aún no he podido levantarla. Valoración : 1/5 Responder a lysian
Marc Valoración : 4/5 Responder a marsalpil
todavía requiere la instalación de una etapa 1
¡para sacar el verdadero carácter del gemelo! Valoración : 5/5 Responder a iron
El canto de la olla original es muy chulo, pero tienes que poner el escenario 1 desde el principio porque si no te aburres un poco con la actuación. Pero eso es solo cuestión de gustos. Valoración : 5/5 Responder a steadfast
El único inconveniente es su autonomía, ¡que se queda un poco corta para paseos largos y organizados! Pero afortunadamente, hay surtidores por todas partes 😉
¡Personalizable en todos los sentidos! Básicamente, ¡el paraíso!
En conclusión, me encanta mi Harley, ¡incluso me atrevería a decir que estoy loco por mi hierro! Valoración : 4/5 Responder a Guigui
¡es muy diferente!
no las mismas sensaciones, otro placer.
además, la plancha da una impresión de libertad al estilo americano, y los ojos de la gente siempre están puestos en ella.
y sobre todo, es la Harley más asequible en cuanto a precio.
contento con mi inversión ... Valoración : 5/5 Responder a Nico52
Paciencia... ¡paciencia! Valoración : 5/5 Responder a Jorge
No más japonesas, no más japonesas, no más japonesas. Ahora que me he decidido, me voy a dar un paseo. Valoración : 5/5 Responder a Pascal
Es una máquina que me gustaría tener en mi garaje, dados los tiempos de represión que corren
Además, las 883 son famosas por su bajo coste de mantenimiento
Después de la imagen HD, o la amas o la odias
Valoración : 5/5 Responder a torque