presentación de la CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014
"Empezamos desnudando la moto hasta dejarla en los huesos y luego la reconstruimos". Estas palabras de Kirk Rasmussen, director de estilo de Harley, revelan hasta qué punto esta nueva Breakout está diseñada para impresionar y enardecer a los entusiastas del género. Muy larga, magníficamente equipada, chispeante y provocativa, esta Softail es casi una obra de arte. Y después de haber pasado por los talleres de Custom Vehicle Operations, la Breakout no ha podido sino animarse a mostrarse en todo su soberbio esplendor.
Rezuma fuerza y estilo. Tiene músculo, y no le da vergüenza mostrarlo. Detrás del filtro de aire Heavy Breather Performance se encuentra el mayor motor H-D de la actualidad, el doble Screamin'eagle de 1803 cm3. Es la versión 110B, equipada con ejes equilibradores, la que impulsará estos 317 kilos de acero y carácter. Alrededor de ella y de su reluciente aspecto, hay cromo a raudales y una selección de hermosas piezas. Es como si cada una fuera única, recién salida del taller. Guardabarros ultracortos, un panel de instrumentos muy pequeño, un asiento con motivos tribales: la Breakout es tan seca como un atleta.
Las llantas Turbine son formidables. La rueda delantera parece enorme, gracias a los 21 radios muy finos de la llanta. La trasera es igual de intimidante, con su monstruosa zapata de 240 mm. El ancho frontal incorpora una minicápsula de faro y un depósito de aceite de aluminio fundido cromado.
La CVO Breakout es una auténtica hot-rod para tipos duros, tan reivindicativa como la difunta Rocker C, pero con más conformismo que ésta. Y como todas las CVO, tendrá un precio elevado (literal y figuradamente). El precio de partida es de 29.300 euros. Equipamiento de serie como ABS, control de crucero, arranque sin llave y sistema de arranque HD completan bien el paquete, pero son meras bagatelas comparadas con el espectacular estilo de la Breakout.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE (2014) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Look superbe
- Twin bien gras
- Custom luxueux
Puntos débiles
- Muy caro
- Maniabilité
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
29.500€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
- Consumo promedio : 4,30 l/100km
-
Autonomía estimada
: 440 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014
- Chasis
- Marco : doble cuna tubular de acero
- Déposito : 18,90 litros
- Altura del asiento : 655 mm
- Largo : 2.445 mm
- Distancia entre ejes : 1.714 mm
- Peso en seco : 317 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 330 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida telehidráulica Ø nc
- Frenos 1 disco , pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 60 - 21 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Tipo rígido, dos amortiguadores bajo el motor
- Frenos 1 disco , pinza de 4 pistones
- Rueda trasera : 240 / 40 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.803 cc
- 91 CV a 5.010 r/min
- 15,30 mkg a 3.500 r/min
- Relación peso / potencia : 3.48 kg/CV
- Relación peso/par motor : 20.72 kg/mkg
- Compresión : 9.2 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Competidoras
Comparar CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014
- ¿Cuál es la potencia del CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014?
-
El CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014 desarrolla una potencia de 91 CV
- ¿Cuál es el par motor del CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014?
-
El par máximo del CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014 es de 15,30 mkg a 3.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014?
-
El CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014?
-
El CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014 muestra un peso en seco de 317 kg, un peso total de 330 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014?
-
El consumo medio se estima en 4,30 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 655 mm.
- ¿Cuál es el precio del CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014?
-
El precio del CVO 1800 SOFTAIL BREAKOUT FXSBSE 2014 es de 29.500€ en Francia
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¡Tengo un 2005 fat boy cvo! Valoración : 3/5 Responder a fr