Ficha de la moto Harley-Davidson1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 Entre el Rey y Electra
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Opinión de los motoristas
presentación de la 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
el motor Twin Cam 88 B se impuso rápidamente en toda la gama Harley. Se introdujo en 1999, el mismo año que esta nueva tourer: la Road Glide. Se sitúa justo entre la majestuosa Electra Glide y la más estilizada Road King. Y la moto tiene todas las campanas y silbatos: grandes maletas rígidas, imponente cabeza de horquilla, radio-cassette, control de crucero, encendedor de cigarrillos (si te gusta que tus planes salgan a pedir de boca...).
Esta Glide es aún más refinada, ofreciéndote (entre otras cosas) 2 bolsillos, un indicador de temperatura exterior y preinstalación para un sistema Intercom. Con el motor 1450, la máquina puede circular con total tranquilidad. Hay mucho confort y la vivacidad del motor hace que la conducción sea deliciosa. El agarre en carretera es decente, la distancia al suelo aceptable, pero es mejor conducir de forma senatorial en carreteras reviradas. Y como con todas las buenas Harleys, no hay necesidad de exceder las velocidades legales. El encanto se encarga de todo. El espíritu que nos llega del otro lado del Atlántico se destila con cada golpe de pistón.
M.B. - fotos del fabricante
Publicado el 12/10/20
por Greg
por Greg
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puntos clave Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI (2002) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Confort
- Estética
- Motor
- Equipamiento
Puntos débiles
- Precios
- Stabilité
- Detalles
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
19.000€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 165 km/h
- Consumo promedio : 8,50 l/100km
-
Autonomía estimada
: 222 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Historia
Evolución
: de 1999 a 2026
Ficha técnica Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 18,90 litros
- Altura del asiento : 644 mm
- Largo : 2.380 mm
- Ancho : 990 mm
- Altura min : 1.325 mm
- Distancia entre ejes : 1.612 mm
- Peso en seco : 358 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 117 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 76 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda trasera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.450 cc
- 67 CV a 5.400 r/min
- 11,10 mkg a 3.500 r/min
- Relación peso / potencia : 5.34 kg/CV
- Relación peso/par motor : 32.25 kg/mkg
- Compresión : 8.9 : 1
- Información práctica
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Segunda mano
Competidoras
Encuentre otros
Gran tourismo de 2002
Comparar 1450 ROAD GLIDE FLTRI con sus competidores
Aceleración
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2002
No hay información
BMW R 1200 CL 2002
: 7.6 s
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002
No hay información
Consumo
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
: 8,50 l/100km
Honda GL 1800 GOLDWING 2002
: 7,70 l/100km
BMW R 1200 CL 2002
: 6,20 l/100km
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002
No hay información
Autonomía
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
: 222 km
Honda GL 1800 GOLDWING 2002
: 325 km
BMW R 1200 CL 2002
: 282 km
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002
No hay información
Par motor
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
: 11.1 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2002
: 17 mkg
BMW R 1200 CL 2002
: 10 mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002
: 11.4 mkg
Potencia
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
: 67 CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2002
: 118 CV
BMW R 1200 CL 2002
: 61 CV
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002
: 64 CV
relación Peso / Potencia
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
: 5.34 kg/CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2002
: 3.08 kg/CV
BMW R 1200 CL 2002
: 5.05 kg/CV
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002
: 5.17 kg/CV
Relación peso / par
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
: 32.25 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2002
: 21.35 kg/mkg
BMW R 1200 CL 2002
: 30.8 kg/mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002
: 29.04 kg/mkg
Velocidad
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
: unos 165 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2002
: 210 km/h
BMW R 1200 CL 2002
: unos 170 km/h
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002
: unos 170 km/h
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002
- ¿Cuál es la potencia del 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002?
-
El 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 desarrolla una potencia de 67 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002?
-
El par máximo del 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 es de 11,10 mkg a 3.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002?
-
El 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 165 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002?
-
El 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 muestra un peso en seco de 358 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002?
-
El consumo medio se estima en 8,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 ofrece una altura mínima del sillín de 644 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002?
-
El precio del 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 es de 19.000€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones
twin cam 88 b (b de equilibrado)
no se montó en toda la gama de grandes bicilíndricas, sólo en las softail
en las que el motor está montado rígidamente en el bastidor y, por tanto, está equipado con una viga de equilibrado para limitar las vibraciones. Cabe señalar que los nuevos motores de las 107 y 114 están equipados con una viga de equilibrado, ¡y las softail incluso tienen dos! Valoración : 5/5 Responder a 900 rpm
Estoy harto de que metan a todas las Harleys en el mismo saco
besos a todos los moteros Valoración : 5/5 Responder a domi
consumo de combustible para 2 personas con equipaje 5,5 a 6 litros a 130 en autopista, excelente acabado, no olvidemos que se trata de una ELECTRA y no de una ganga. Mejor fealing del tren delantero sobre todo por viento fuerte y a la parada.se gusta o no pero es un bécane de chico con pelotas (380 kg) e incluso de chicas sabiendo agarrar un manillar, lo que no es el caso de muchos chicos conduzco desde 1982, tuve 11 motos de las cuales jap' S, rodé para la mayoría del tiempo en dúo y cargado (equipaje), 15 a 20000 por año, para los grandes rodillos los tourings HARLEY son realmente super bécanes luego las pruebas de moto j. desconfío, no soy sectario, amo el motociclismo, la carretera, el espíritu de libertad, incluso si eso está cada vez más amenazado por los payasos que asustan a los usuarios de la carretera con sus tr.. d. c... En cuanto a prestaciones, aunque no esté al día, 190 km/h con filtro de aire KN, ollas americanas Kerker, eso es todo.
Valoración : 5/5 Responder a y54