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Ficha de la moto Harley-DavidsonCVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 Turismo al estilo estadounidense

Gran tourismo
Foto del Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010

presentación de la CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010

la combinación del departamento Custom Vehicle Operations de Harley y la Electra Glide Ultra Classic vuelve de nuevo este año para ofrecer el pináculo de la gama HD: un lujoso transatlántico cargado de autenticidad. En primer lugar, está el motor, un motor enorme y hechizante para los fans del gran Twin Cam. El bicilíndrico a 45° que hace vibrar a esta gran tourer anuncia con orgullo 110 pulgadas, 1803 cm3 de paciente e inimitable músculo. Nada menos que el motor más grande de Harley, capaz de ofrecer aún más par motor a la Electra. La potencia del bicilíndrico Screamin' Eagle (casi 100 CV) sólo tendrá una importancia moderada si quieres encariñarte con ella y disfrutar de los 15 mkg de par que entrega. En segundo lugar, este modelo CVO es más que considerado con el viajero. Presume de un atractivo acabado de pintura flameada y de un asiento y respaldo de cuero perforado. El respaldo cuenta ahora con soporte lumbar ajustable. También se han añadido nuevas insignias y elementos decorativos. Hay mucho equipamiento de serie, por supuesto, incluyendo un sistema de audio Harman/Kardon de 40 vatios por canal, ABS, GPS, intercomunicador piloto/pasajero, puños y asiento calefactados, además del colosal sonido de balanceo del molino de viento. El rango de precios es acorde con el lujo que se ofrece, es decir, vertiginoso.
M.B - Fotos del fabricante
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puntos clave Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Le twin Screamin'Eagle
  • Luxe
  • Vibraciones inimitables
  • El plus del top HD

Puntos débiles

  • Poids
  • Receta

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
37.000€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 10 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2010 2011 2012 2013

Rendimiento

Ficha técnica Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010

Chasis
Marco : Doble cuna de acero
Déposito : 22,70 litros
Altura del asiento : 756 mm
Largo : 2.495 mm
Distancia entre ejes : 1.613 mm
Peso en seco : 402,30 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 419,10 kg
Tren delantero
Horquilla telescópica Ø 43 mm, recorrido : 117 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores neumáticos laterales, recorrido : 76 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.76 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
tumbled
2 válvulas por cilindro
1.803 cc
96 CV
15,10 mkg a 3.500 r/min
Relación peso / potencia : 4.19 kg/CV
Relación peso/par motor : 26.64 kg/mkg
Compresión : 9.15 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de serie
Información práctica
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motor líquido tubo de escape kit de cadena electricidad filtro freno Neumáticos
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Milésimas

2013

2012

2011

2010

Comparar CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 7,70 l/100km
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 8 l/100km
Victory (USA) VISION TOUR 2010 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 325 km
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 279 km
Victory (USA) VISION TOUR 2010 No hay información

Par motor

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 : 15.1 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 17 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 21.25 mkg
Victory (USA) VISION TOUR 2010 : 15 mkg

Potencia

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 : 96 CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 118 CV
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 106 CV
Victory (USA) VISION TOUR 2010 : 92 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 : 4.19 kg/CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 3.08 kg/CV
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 3.38 kg/CV
Victory (USA) VISION TOUR 2010 : 4 kg/CV *

Relación peso / par

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 : 26.64 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 21.35 kg/mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 16.85 kg/mkg
Victory (USA) VISION TOUR 2010 : 24.52 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 : unos 170 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 210 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : superior a 200 km/h
Victory (USA) VISION TOUR 2010 : unos 170 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 10 opiniones

Electra glide cvo de 2008
francés gigi Modelo 2011
Hola, tengo una CVO 2008 desde hace 5 meses y estoy muy contento con ella, ¿podéis decirme si se supone que el motor Twin Cam 110 que equipa consume aceite? Valoración : 5/5
francés yoyo Modelo 2013
gran moto, demasiado grande, mi esposa y yo estamos realmente disfrutando del paseo Valoración : 5/5
the best
francés FRED88 Modelo 2012
1.¡¡¡¡110 kms para el día….!!!!
¡¡¡nada mas que decir!!! Valoración : 5/5
francés jlp Modelo 2012
las dos ruedas Cadillac cvo 2012
¡felicidad , no falta nada !
 Valoración : 5/5
Mode d emploi
francés Modelo 2010
Hola
He comprado esta harley sin instrucciones flhtcuse5
Me podeis ayudar
Un saludo
Xavier Valoración : 4/5
super cvo
francés pelo Modelo 2012
super moto,je sui passer d1450 Valoración : 5/5
francés Modelo 2010
Too top super for the big rouleur an incomparable comfort every time I drive it I kiffe a max Valoración : 5/5
francés jbro Modelo 2013
Magnífica moto con un manejo increíble. Es muy cómoda, perfecta para viajes largos.

La he conducido 13.000 km este verano y no le he encontrado ningún fallo Valoración : 5/5
francés Modelo 2010
Gran moto, el único gran defecto es el peso, grandes mejoras desde 2008, aguanta el piso y sobre todo, es muy bonita.
Cualidades: no es una moto, es una Harley, es preciosa, se puede conducir dentro de los límites, formas parte de la secta Harley y hay gente estupenda en ella.
Puntos débiles: no es una moto, es una Harley, es muy cara de comprar y mantener, se conduce como un yunque con 2 ruedas, formas parte de la secta Harley y encontrarás un público raro. Valoración : 4/5
francés Modelo 2010
Maravillosa moto, después de 44 años de carnet y muchas motos, la culminación de la carrera de un motero y con toda seguridad la última moto
Motor perfecto, par, sonido etc..., solo un defecto, el peso, no lo dudes, si quieres una 1800 CVO, cómprala, poseo una 2007 (en venta) y una 2010, estoy maravillado por la belleza de estas máquinas hechas para dos en comodidad y seguridad. Valoración : 5/5
francés
hola,
acabo de comprar esta moto
pero no tengo instrucciones para esta serie.
flhtcuse5 2010

¿podrían hacerme una copia, especialmente para el salpicadero?
gracias por tu colaboración
un cordial saludo.
Xavier Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010

¿Cuál es la potencia del CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010?
El CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 desarrolla una potencia de 96 CV
¿Cuál es el par motor del CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010?
El par máximo del CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 es de 15,10 mkg a 3.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010?
El CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010?
El CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 muestra un peso en seco de 402,30 kg, un peso total de 419,10 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010?
Para garantizar una buena accesibilidad, el CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 756 mm.
¿Cuál es el precio del CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010?
El precio del CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 es de 37.000€ en Francia

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