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Ficha de la moto Harley-DavidsonXR 1200 Sportster 2010 La Sportster te da más deporte

Naked
Foto del Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010

presentación de la XR 1200 Sportster 2010

Harley-Davidson Europe ha elegido el Mondial du Deux Roues 2007 de París para presentar la esperada XR 1200™ en su versión definitiva: una Harley-Davidson® aerodinámica con una manejabilidad y prestaciones inigualables e inspirada directamente en la Harley-Davidson® XR 750 Flat Track, la legendaria moto de competición Dirt-track americana.

Como Harley-Davidson anunció el pasado mes de julio, la producción de la XR 1200™ comenzará a principios de 2008. La moto llegará a los concesionarios a partir de la primavera y se comercializará en Francia a un precio de 11.395 euros.

" El increíble entusiasmo del público por el prototipo XR 1200 y la impaciencia de nuestros clientes y de los medios de comunicación de toda Europa tras su presentación en el salón internacional Intermot en octubre de 2006, han confirmado el interés por desarrollar una Harley-Davidson inspirada en nuestras máquinas de competición ", subraya Michael van der Sande, Director General de Harley-Davidson Europa. "Estamos encantados de poder lanzar la producción de esta moto y ofrecerla a los entusiastas europeos que la han estado esperando con impaciencia. ¡ Ya hemos recibido varios pedidos de concesionarios!

Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010 - 1Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010 - 1

especialmente desarrollada para los clientes europeos

La XR 1200 es el resultado de una estrecha colaboración entre el equipo de desarrollo de The Motor Company en Milwaukee y el equipo de planificación de Harley-Davidson Europe. Reflejando la importancia del mercado europeo para Harley-Davidson, el equipo europeo participó en la definición de las especificaciones y la ergonomía de la XR 1200 y trabajó con ingenieros americanos en la suspensión, el frenado y el manejo de la máquina.

El resultado es el lanzamiento de la motocicleta de 1200 cc más potente de Harley-Davidson hasta la fecha, refrigerada por aire, con especificaciones europeas y admisión/inyección vertical. Por primera vez en la historia de la Motor Company, la suspensión y los frenos se han ajustado para adaptarse a las carreteras y estilos de conducción europeos. Con un generoso ángulo de inclinación, suspensiones deportivas que incluyen horquillas invertidas de 43 mm, frenos de alto rendimiento y neumáticos especiales Dunlop® Qualifier, la XR 1200, que entrará en producción regular, podría convertirse en la Harley-Davidson más europea hasta la fecha.

Características técnicas de la XR 1200

  • Diseño inspirado en la XR 750
  • Motor de alto rendimiento de 1200 cc con acabado plateado
  • Inyección de combustible vertical y sistema de admisión de aire activo controlado electrónicamente
  • Neumáticos especiales Dunlop® Qualifier (delantero 120/70ZR18; trasero 180/55ZR17)
  • Llantas ligeras con diseño inspirado en las carreras "Dirt-Track
  • Suspensión deportiva con horquilla invertida de 43 mm
  • Basculante rígido de aluminio
  • Frenos de alto rendimiento
  • Ergonomía diseñada para una talla europea estándar
  • Posición de conducción deportiva con manillar ancho y estriberas semi-reclinadas
  • Nueva instrumentación exclusiva, que incluye un cuentarrevoluciones blanco de estilo competición y un velocímetro digital

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Harley-Davidson XR 1200 Sportster (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Carácter y torsión
  • Freinage
  • Mira
  • Homogeneidad

Puntos débiles

  • Vibraciones bajo 2000 tr.mm
  • Aspectos prácticos del día a día
  • Precios

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
10.995€

Opinión de los motoristas

de 4 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2008 2009 2010

Rendimiento

Ficha técnica Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010

Chasis
Marco : Doble cuna de acero
Déposito : 13,30 litros
Altura del asiento : 765 mm
Largo : 2.195 mm
Distancia entre ejes : 1.515 mm
Peso en seco : 250 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 263 kg
Tren delantero
Horquillas invertidas telehidráulicas Showa Ø 43mm, recorrido : 125 mm
Frenos 2 disco Nissin Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas , manual
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores Showa, recorrido : 89 mm
Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : combinado aire / aceite
2 ACT, culbuté
2 válvulas por cilindro
1.203 cc
90 CV a 7.000 r/min
9,80 mkg a 3.700 r/min
Relación peso / potencia : 2.78 kg/CV
Relación peso/par motor : 25.51 kg/mkg
Compresión : 10.1 : 1
Información práctica
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Milésimas

2010

2009

2008

Comparar XR 1200 Sportster con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010 : 6,30 l/100km
Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010 : 211 km
Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 No hay información

Par motor

Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010 : 9.8 mkg
Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 : 10.4 mkg

Potencia

Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010 : 90 CV
Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 : 94 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010 : 2.78 kg/CV
Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 : 1.9 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010 : 25.51 kg/mkg
Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 : 17.21 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson XR 1200 Sportster 2010 : superior a 200 km/h
Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 : 200 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones

Indicativo
super moto, robusta, económica Valoración : 5/5
Très belle moto
francés Modelo 2010
Me encanta esta moto elegante y discreta
Hecha para rodar a 90 en carreteras sinuosas
Inmejorable y barata de mantener
He hecho 95000 km sin ningún problema mecánico
Valoración : 4/5
francés Jean-Paul Modelo 2008
Lo pedí cuando aún era un prototipo y no me canso de él
Algunos problemas que desaparecieron una vez que el motor fue liberado.
Hay que preguntarse por qué lo dejaron.
Una moto excepcional con carácter
Una moto deportiva con corazón de Harley.
Valoración : 5/5
XR1200
Magnífica bicicleta. Posición ideal para personas de más de metro y medio. Sorprendentemente suave y manejable en comparación con otras Harleys. Puntos negativos: el motor se ralentiza demasiado y el ruido del escape es pésimo en su configuración original. Una moto que hay que probar... Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el XR 1200 Sportster 2010

¿Cuál es la potencia del XR 1200 Sportster 2010?
El XR 1200 Sportster 2010 desarrolla una potencia de 90 CV
¿Cuál es el par motor del XR 1200 Sportster 2010?
El par máximo del XR 1200 Sportster 2010 es de 9,80 mkg a 3.700 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del XR 1200 Sportster 2010?
El XR 1200 Sportster 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 200 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del XR 1200 Sportster 2010?
El XR 1200 Sportster 2010 muestra un peso en seco de 250 kg, un peso total de 263 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del XR 1200 Sportster 2010?
El consumo medio se estima en 6,30 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del XR 1200 Sportster 2010?
Para garantizar una buena accesibilidad, el XR 1200 Sportster 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 765 mm.
¿Cuál es el precio del XR 1200 Sportster 2010?
El precio del XR 1200 Sportster 2010 es de 10.995€ en Francia