Ficha de la moto FGRMIDALU 2500 V6 2011 El hierro tras la Revolución de Terciopelo

motor noble y raro, el 6 cilindros es lo suficientemente infrecuente en el motociclismo como para ser alabado en cuanto una marca introduce uno. Entre otros, el 6 cilindros plano de la Goldwing, el 6 cilindros en línea de la Kawasaki Z 1300, la Honda CBX 1000, la BMW K 1600... Otro fabricante espera mejorar su imagen presentando un roadster con motor V6. ¿Japonés? ¿Italiano? ¿Alemán? No, Checo. Es FGR. Es un nombre desconocido para la mayoría de los motociclistas, pero mucho más en el paddock de los Grandes Premios, con su presencia en Moto3.

Para la carretera, FGR ha optado por algo potente, un poco inusual y que apenas oculta sus verdaderos colores. La ágil forma de la máquina nos recuerda alternativamente a una combinación de Ducati y Morini, con quizás una pizca de Guzzi. 45 diseñadores se devanaron los sesos antes de que se aprobara el proyecto de un tal Stanislav Hanus. La bestia estaba equipada con algunos buenos periféricos, como una horquilla invertida Öhlins de 43 mm, un fino amortiguador de la misma construcción, unas magníficas pinzas de freno radiales Brembo, un excepcional basculante de aluminio cortado en macizo, llantas de competición OZ y piezas de carbono. Pero entre los tubos del bastidor enrejado de acero, un motor excepcional espera a los valientes y a los amantes de la mecánica fina.

6 cilindros en V, 2442 cm3, 240 caballos. ¡De miedo! La V-Max, la Rocket III y la ZX-10R pueden ir a llorar. Este enorme bloque a 90° pesa nada menos que 107 kilos, así que toda la máquina es bastante pesada. Pero los 200 Nm de par motor levantarán en seco la Midalu de 270 kilos sin problemas. El creador Ulrich Kreuj pasó dos años trabajando en este motor. El bloque apareció en 2008, pero pasarían otros 2 años antes de que se instalara en el Midalu. Destinada a la desmesura, esta moto no sólo cuenta con el motor más grande de la producción, sino también con el más potente... si sale a la venta. La FGR 2500 Midalu tardará en llegar a las manos de los entusiastas adinerados.

M.B - Fotos del fabricante