Ficha de la moto FB MondialPiega 125 2022 Otra personalidad

F .B. Mondial recupera un nombre casi olvidado, excepto para los aficionados a las motos italianas. Vuelve la Piega, en formato 125cc. Es una pequeña sorpresa y hermana de la HPS 125. A la neo-retro que ha existido durante varios años se une un modelo con un toque moderno y afilado.

La Piega originalera una moto deportiva de la categoría Superbike de los años 2000. Simbolizaba el renacimiento de FB Mondial como máquina de pura sangre. Con el corazón de una VTR-SP1, 140 caballos de potencia, suspensiones Paioli y Öhlins, chasis tubular de espaldera de la casa, llantas de aluminio forjado y un estilo de carrocería más personal que sensual, tenía el potencial para situarse en la órbita de la 998 y la F4 750, pero la aventura duró poco.

A partir de ahora, una Piega será una roadster. Con un motor monocilíndrico que rinde más de 13 CV y un diseño más agresivo que la HPS. Las formas rebotan en un depósito de combustible de corte afilado, un revestimiento de estilo manga y una cabeza de horquilla épica, antes de concluir con un final inquietante. El bastidor trasero es lo más despejado posible, perfectamente despejado gracias a la ubicación de las obligaciones de la carretera en un brazo unido a la abrazadera de la rueda trasera. Este soporte parece requerir un gran golpeteo para liberarlo..
Por mucho que la HPS se beneficie de un trazo de lápiz delicadamente expresivo con una sensibilidad transalpina, la recién llegada a la gama provoca opiniones contrarias de... una moto china. Que en parte lo es. Una producción sino-italiana, que una consigue disimular hábilmente. La otra tiene que lidiar tanto con la moda como con sus propios deseos.

La parte inferior está muy tomada de la 125 HPS. El chasis es de doble cuna tubular de acero, la horquilla invertida de 40 mm, el amortiguador, un solo disco de freno por rueda (nótese la firma "Mondial" en las pinzas) y el motor Piaggio original. Cuenta con inyección de combustible, 4 válvulas, refrigeración líquida y unos 10 kW a 9750 rpm.
El Piega destaca por sus llantas de radios y sus dimensiones más roadster: 17 pulgadas delante y detrás, para neumáticos 110/70 y 140/70, su escape bajo, su disco de freno delantero más grande y sus 2 kilos de peso extra.

desde el asiento del conductor, el piloto puede aprovechar la pantalla TFT en color de 5 pulgadas.
Toda la iluminación es de LED, el ABS es de serie, y el precio es aparentemente más bajo que el de la HPS. El lanzamiento de la Mondial 125 Piega está previsto para 2022, pero ¿cuándo?

M.B - Fotos del fabricante