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Ficha de la moto DucatiSCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 El picor de la mano derecha

Naked
Foto del Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017

presentación de la SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017

Aunque la nueva Scrambler Café-Racer se ha ganado el favor del público "deportivo", la Full Throttle no deja que eso la desanime. Mejor aún, recibirá un ligero lavado de cara a mediados de 2017. Nada excepcional, pero el gesto está ahí. La roadster vintage de Ducati recibe un nuevo depósito y guardabarros delantero. La carrocería se ha actualizado con un nuevo juego de paneles laterales con un diseño a cuadros. Es una evocación estilística muy sutil, y realmente tendrás que mantener los ojos bien abiertos para distinguir la diferencia entre ayer y hoy. Para celebrar Wheels & Waves 2017, esta Scrambler quería ser más fresca y chispeante.

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 - 1Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 - 1

aquí tienes un recordatorio de lo que distingue a la Full Throttle de laIcon, la Scrambler básica: la parte trasera se ha recortado para aligerar la popa, el guardabarros delantero se ha reducido a una sola lámina de plástico y las empuñaduras del manillar se han rebajado hasta una sección variable que en laIcon. El bicilíndrico de 73 caballos se expresa aquí a través de una salida doble Termignoni en posición baja. El resultado es un sonido más ronco, más voluble, más viril. Esto tiene un precio, pero los clientes de Ducat no sólo se fijan en el precio. La Scrambler pretende ofrecer un toque deportivo a la vida cotidiana, conservando al mismo tiempo la ligereza de espíritu de un adorable e irresistible bribón.

M.B - medios del fabricante

puntos clave Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo (2017) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Una máquina divertida
  • Neo-retro
  • El encanto del antiguo aire desmo

Puntos débiles

  • Un poco empinado
  • Sin palancas ajustables

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
10.650€

Opinión de los motoristas

de 0 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2015 2016 2017 2017 2018

Reemplaza a la SCRAMBLER 800 Full Throttle 2017

Foto del SCRAMBLER 800 Full Throttle 2017
SCRAMBLER 800 Full Throttle 2017

Rendimiento

Ficha técnica Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017

Chasis
Marco : acero tubular
Déposito : 13,50 litros
Altura del asiento : 790 mm
Largo : 2.100 mm
Ancho : 845 mm
Altura min : 1.150 mm
Distancia entre ejes : 1.445 mm
Peso en seco : 170 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 186 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 150 mm
Frenos 1 disco Brembo Ø 330 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 110 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 150 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
Inyección Ø 50 mm
Refrigeración : por aire
2 ACT, desmodrómica
2 válvulas por cilindro
803 cc
73 CV a 8.250 r/min
6,90 mkg a 5.750 r/min
Relación peso / potencia : 2.33 kg/CV
Relación peso/par motor : 24.64 kg/mkg
Compresión : 11 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS Bosch 9.1 MP
Información práctica
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Milésimas

2018

2017

2017

2016

2015

Comparar SCRAMBLER 800 Full Throttle evo con sus competidores

Consumo

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 No hay información
Yamaha XSR 700 2017 : 4,30 l/100km
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 3,70 l/100km

Autonomía

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 No hay información
Yamaha XSR 700 2017 : 326 km
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 324 km

Par motor

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 : 6.9 mkg
Yamaha XSR 700 2017 : 6.9 mkg
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 8.2 mkg

Potencia

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 : 73 CV
Yamaha XSR 700 2017 : 75 CV
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 55 CV

relación Peso / Potencia

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 : 2.33 kg/CV
Yamaha XSR 700 2017 : 2.31 kg/CV *
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 3.64 kg/CV

Relación peso / par

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 : 24.64 kg/mkg
Yamaha XSR 700 2017 : 25.13 kg/mkg *
Triumph 900 STREET CUP 2017 : 24.39 kg/mkg

Velocidad

Ducati SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 : unos 180 km/h
Yamaha XSR 700 2017 : unos 190 km/h
Triumph 900 STREET CUP 2017 : unos 180 km/h

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017

¿Cuál es la potencia del SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017?
El SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 desarrolla una potencia de 73 CV
¿Cuál es el par motor del SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017?
El par máximo del SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 es de 6,90 mkg a 5.750 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017?
El SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017?
El SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 muestra un peso en seco de 170 kg, un peso total de 186 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017?
Para garantizar una buena accesibilidad, el SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
¿Cuál es el precio del SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017?
El precio del SCRAMBLER 800 Full Throttle evo 2017 es de 10.650€ en Francia