Ficha de la moto Ducati1262 XDiavel by Roland Sands 2016 X-pression

Ahora que la Xdiavel se ha lanzado a la conquista del continente americano, sabe que se adentra en un territorio en el que los motoristas hacen algo más que conducir. Al otro lado del Atlántico, a la gente le gusta personalizar sus motos, hacer de ellas su propia expresión y su propia visión del motociclismo. Roland Sands ha puesto sus ojos en la Ducati cruiser, emancipándola un poco.

El tuneador tenía una gran tarea por delante, y un reto para Ducati. Con esta máquina, Ducati participó por primera vez en el 76º Rally de Sturgis. Se trata de un acontecimiento que no hay que perderse: medio millón de motociclistas acuden a este rally. Un poco de cerebro y un montón de piezas después, la XDiavel alarga su línea y coquetea más con una expresión típicamente americana.
La parte más interesante es sin duda la enorme pieza que une el depósito y la parte trasera en una sola pieza. El frontal ha recibido unas llantas de 19 pulgadas. A continuación, Roland Sands ofrece a la hot-rod italiana una selección de piezas de aluminio mecanizado: cubierta de la correa, tapón del depósito de combustible sin llave, extremos del manillar, depósito del líquido de frenos y embrague, tapas del cárter, además de otras chucherías diversas.

Todos estos accesorios creados por RSD no son sólo de demostración para Sturgis. Forman parte del catálogo Ducati Performance, para que cualquiera pueda personalizar aún más su XDiavel. Casi olvidarás el enorme bicilíndrico de 1262cc, el mayor de la marca, y su copiosa potencia: 156cv y 13,1mkg. Las Harleys, Victory o Indian más grandes no pueden competir en este terreno.

M.B - medios del fabricante