Ficha de la moto Ducati848 evo CORSE Special Edition 2013 Un 848 tentado por las carreras
presentación de la 848 evo CORSE Special Edition 2013
la 848 sigue fascinándonos y parece que volverá a hacerlo en 2013. Esta nueva edición especial de la 848 evo Corse es un ejemplo de ello. El diseño sobrio y elegante, una combinación de negro y gris, permite que el chasis rojo brillante se imponga más que nunca. El depósito de combustible es aún más distintivo de lo habitual, y con razón: fabricado en aluminio de 2 mm de grosor, es un kilogramo más ligero y tiene 2,5 litros más de capacidad.
el equipamiento de esta S.E. sigue siendo una tentación para la pista, con un amortiguador Öhlins, palanca de cambios, control de tracción de 8 etapas, un bicilíndrico con una cilindrada bastarda de 848 cc y 140 CV, enormes discos de freno de 330 mm y un peso de 167 kg (1 kg más que la 848 estándar). Además, ¡su silueta es tan bella como siempre!
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave Ducati 848 evo CORSE Special Edition (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Alta potencia
- Sigue siendo una figura soberbia
- Mejora del frenado
- Equipamiento
Puntos débiles
- Pas de place en compet
- Precios
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
15.990€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 270 km/h
Ficha técnica Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013
- Chasis
- Marco : malla tubular de acero
- Déposito : 15,50 litros
- Altura del asiento : 830 mm
- Largo : 2.100 mm
- Altura min : 1.100 mm
- Distancia entre ejes : 1.430 mm
- Peso en seco : 168 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 194 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 127 mm
- Frenos 2 disco Brembo Ø 330 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 60 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACT, desmodrómica
- 4 válvulas por cilindro
- 849,40 cc
- 140 CV a 10.500 r/min
- 10 mkg a 9.750 r/min
- Relación peso / potencia : 1.2 kg/CV
- Relación peso/par motor : 16.8 kg/mkg
- Compresión : 13.2 : 1
- Información práctica
Milésimas
2013
2012
Segunda mano
Competidoras
Comparar 848 evo CORSE Special Edition con sus competidores
Aceleración
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 848 evo CORSE Special Edition 2013
- ¿Cuál es la potencia del 848 evo CORSE Special Edition 2013?
-
El 848 evo CORSE Special Edition 2013 desarrolla una potencia de 140 CV
- ¿Cuál es el par motor del 848 evo CORSE Special Edition 2013?
-
El par máximo del 848 evo CORSE Special Edition 2013 es de 10 mkg a 9.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 848 evo CORSE Special Edition 2013?
-
El 848 evo CORSE Special Edition 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 848 evo CORSE Special Edition 2013?
-
El 848 evo CORSE Special Edition 2013 muestra un peso en seco de 168 kg, un peso total de 194 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 848 evo CORSE Special Edition 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 848 evo CORSE Special Edition 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 830 mm.
- ¿Cuál es el precio del 848 evo CORSE Special Edition 2013?
-
El precio del 848 evo CORSE Special Edition 2013 es de 15.990€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 6 opiniones
Por supuesto que no es cómodo (estoy acostumbrado a los deportivos, no me molestan)
por lo demás, es una máquina de precisión milimétrica.... es una máquina soberbia y estoy aguantando el tipo contra máquinas mucho más grandes y potentes que mis pequeños 140 CV. En línea recta, no, ¡pero en el resto estoy por delante! Valoración : 5/5 Responder a FoxX_01
Te recuerda quién es el amo, con suavidad y firmeza
El dtc es muy eficaz, sobre todo con lluvia
300 km de autonomía...de 5 a 6 litros a los 100 km...en modo placer ;)
- posición de conducción muy cómoda (1,84 m de altura)
- posición del pasajero, olvídalo
Los puntos a favor
El placer
El sonido ..especialmente al decelerar
La mirada ....las sonrisas en las caras de la gente
Las desventajas
El precio....pero hay que negociar
....... Valoración : 4/5 Responder a Spi
d'ac avec micka je roule énormément et elle est..........super pour la frime des bords de plage, a ne pas conseiller pour le reste il faut aimer les sportives, faut souffrir, et la position et très bien, le pilotage de ce genre de bête s'apprend.......... et sans brûuler les fesses
ducatment votre Valoración : 5/5 Responder a bosco
Muy interesado Valoración : 3/5 Responder a Paul
reciente propietario de una 848 evo corse, y después de sólo 900 kilometros en el odómetro estoy decepcionado con la comodidad de esta moto:
¡demasiado radicales los puños!
¡el tubo de escape que te quema las nalgas es un horror!
moto en venta Valoración : 2/5 Responder a micka