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Ficha de la moto DucatiSportClassic 1000 Sport 2006 L'S-prit

Naked
Foto del Ducati SportClassic 1000 Sport 2006

presentación de la SportClassic 1000 Sport 2006

en la familia SportClassic, la 1000 Sport es la descendiente de la 750 S de 1971. Una variación de la Paul Smart, pero sin la cabeza de la horquilla. Otra café racer con pasión por los setenta. Está la Triumph Thruxton para revivir las bellezas británicas, y estará la Sport para enfrentarse a las italianas. Es una hermosa máquina equipada con el bicilíndrico de 1000cc que también impulsa a la 1000 SS y a otras SportClassics. Algunos detalles son extremadamente elegantes, pero no necesariamente prácticos: las llantas de radios pulidas impiden montar neumáticos sin cámara, y los elegantes espejos al final del manillar darán sin duda una imagen de Canal+, dadas las vibraciones. El renacimiento de los modelos Ducati de antaño te persigue, pero la Sport te deja sin palabras... Bastará con la Paul Smart o la GT.

Ducati SportClassic 1000 Sport 2006 - 1Ducati SportClassic 1000 Sport 2006 - 1

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Ducati SportClassic 1000 Sport (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Fragancia nostálgica
  • Estética
  • Equipamiento

Puntos débiles

  • Elección de neumáticos
  • Visibilidad de los retrovisores

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
11.000€

Opinión de los motoristas

de 11 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2006

Rendimiento

Ficha técnica Ducati SportClassic 1000 Sport 2006

Chasis
Marco : malla tubular de acero
Déposito : 15 litros
Altura del asiento : 825 mm
Largo : 2.180 mm
Distancia entre ejes : 1.425 mm
Peso en seco : 179 kg
Tren delantero
Horquillas invertidas telehidráulicas Marzocchi Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 133 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
Inyección Ø 45 mm
Refrigeración : combinado aire / aceite
1 ACT, desmodrómico
2 válvulas por cilindro
992 cc
92 CV a 8.000 r/min
9,30 mkg a 6.000 r/min
Relación peso / potencia : 1.95 kg/CV
Relación peso/par motor : 19.25 kg/mkg
Compresión : 10 : 1
Información práctica
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Milésimas

2006

Comparar SportClassic 1000 Sport con sus competidores

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 11 opiniones

et telle customiser
francés Modelo 2006
Aparte del consumo de combustible, la Sela sigue siendo una moto magnífica Valoración : 4/5
ducati sport 1000
francés Modelo 2006
la mejor belleza italiana Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
CONDUZCO UNA MONOPLAZA SPORT 1000 MODELO 2006 Y ESTA MOTO ES SUBLIME, LLENA DE ENCANTO Y PAR MOTOR. UNA VERDADERA CAFE RACER QUE NO PASA DESAPERCIBIDA. POR FIN UNA VERDADERA MOTO A LA ANTIGUA SIN AVERIAS. ¡ENTUSIASTAS ESTÁN INVITADOS A PONERSE EN CONTACTO CONMIGO Y CREAR UN CLUB DE CLÁSICOS! Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Probado este sueño Ducat. ¡Y qué placer! Aspecto, motor, tacto, posición, manejo, ¡todo es brillante! Sin practicidad, sin buena autonomía, pero eso no es lo que quieres si buscas este estilo de moto. ¡Gracias Ducat! Probablemente compre la versión Biposto a principios de 2007: un poco más divertida, un estilo más cercano a los orígenes de los 70, y más equilibrada: potencias y suspensiones a ambos lados. ¿Alguien ha probado esta versión? ¿Qué opina? Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
vete a parar el delirio, vete a ver el salón de la moto 2003 en voxan y entenderás que los italianos no hacen más que robar ideas, es como para los niños de desmo, es en un Delage que funcionaba 1º inventado por un ingeniero pues desde aquí te digo que los italianos es para el resto, pizza Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Jeanjean
ya he corrido en la sport classic y se maneja como una 1000SS, dada la posición de conducción y suspensiones la soft medicine es para una mostro o multiestrada
Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Por fin, una moto que te hace olvidar la moto. Bien hecho Ducat por reproducir un modelo café racer de los años 70, probablemente también con fiabilidad de época
No, creo que es una buena alternativa al motociclismo, una medicina alternativa para desintoxicarse y disfrutar de un buen paseo en una Xantia
Venga, sed serios, ¡que estamos hablando de motos!
jeanjean
Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¡¡¡BRAVO !!! Por fin una marca que se atreve y se desmarca
Sinceramente, ¡¡¡qué pinta más terrible !!!
Enhorabuena a esta marca que no para de ganar notoriedad
Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
demasiado hermosa máquina, los italianos realmente tienen el ARTE para hacer modelos de leyendas tanto motos y coches.... no hay absolutamente nada que decir acerca de esta moto!!! excepto el precio tal vez! lol buen camino a todos Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
y llantas Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
¡tendrás que cambiar la olla! Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el SportClassic 1000 Sport 2006

¿Cuál es la potencia del SportClassic 1000 Sport 2006?
El SportClassic 1000 Sport 2006 desarrolla una potencia de 92 CV
¿Cuál es el par motor del SportClassic 1000 Sport 2006?
El par máximo del SportClassic 1000 Sport 2006 es de 9,30 mkg a 6.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del SportClassic 1000 Sport 2006?
El SportClassic 1000 Sport 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del SportClassic 1000 Sport 2006?
El SportClassic 1000 Sport 2006 muestra un peso en seco de 179 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del SportClassic 1000 Sport 2006?
El consumo medio se estima en 6 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del SportClassic 1000 Sport 2006?
Para garantizar una buena accesibilidad, el SportClassic 1000 Sport 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 825 mm.
¿Cuál es el precio del SportClassic 1000 Sport 2006?
El precio del SportClassic 1000 Sport 2006 es de 11.000€ en Francia